SU1274061A1 - Устройство дл тепловой защиты электродвигател - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области ;Электротехники, в частности к устройствам дл  тепловой защиты электродвигателей . Цель изобретени  - повышение .надежности работы устройства. При повьшении температуры обмоток 1 элект10 родвигателей величина сопротивлени  позистора 4 резко возрастает, вызыва  изменение первоначального состо ни  RS-триггера 6, Открываетс  правое плечо RS-триггера 6 и закрываетс  транзисторный ключ 7. В результате этого обесточиваютс  цепи питани  управл ющих электродов симисторов 3 и разрываютс  цепи питани  обмоток 1 электродвигателей. Ввиду того, что RS-триггер 6 прин л новое устойчивое состо ние, возврат его,в исходное состо ние возможен лишь после полного остывани  позистора 4 и повторном включении электродвигател  в сеть, i тем самым устран етс  возможность самопроизвольного включени  электродвигател  в сеть после остывани  позистора 4. Шунтирующие RC-цепочки 10 предназначены дл  предотвращени  перенапр жений на симисторах 3. 1 ил. ю 4 О Од

Description

Изобретение относится к температурной защите электроустановок переменного тока и может быть использовано для тепловой защиты электродвигателей.

Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.

На чертеже приведена принципиальная схема устройства.

Устройство для тепловой защиты электродвигателя, обмотки 1 которого подключены к фазам питающей сети 2, состоит из симисторов 3, позистора 4, токоограничивающего резистора 5, RSтриггера 6, транзисторного ключа 7, диодного буферного каскада 8, трехфазного однополупериодного выпрямителя 9, шунтирующих RC-цепочек 10.

При этом коллекторная нагрузка левого плеча RS-триггера 6 состоит из включенных последовательно позистора 4 и резистора 11, к точке соединения которых подключен вход правого плеча RS-триггера 6, зашунтированный конденсатором 12.

Устройство работает следующим образом.

При подаче питания на защищаемый двигатель выпрямленное напряжение от трехфазного однополупериодного выпрямителя 9 запитывает RS-триггер 6. При этом наличие конденсатора 12 и низкое значение сопротивления позистора 4 после включения питания обеспечивает устойчивое состояние закрытого правого плеча RS-триггера 6, чем обеспечивается открытое состояние транзисторного ключа 7, построенного по схеме с общим эмиттером.

Выпрямленное отрицательное напряжение с выхода трехфазного однополупериодного выпрямителя 9 через транзисторный ключ 7, токоограничивающий резистор 5 и буферный диодный каскад 8 поступает на управляющие электроды симисторов 3, обеспечивая их открытое состояние.

При повышении температуры обмоток 1 электродвигателей значение сопротивления позистора 4 резко возрастает, вызывая изменение первоначального состояния RS-триггера 6. Открывается правое плечо RS-триггера 6 и закрывается транзисторный ключ 7. В результате этого обесточиваются це пи управляющих электродов симисторов 3 и разрываются цепи питания обмоток 1 электродвигателей.

Ввиду того, что RS-триггер 6 принял новое устойчивое состояние, возврат его в исходное состояние возможен лишь после полного остывания позистора 4 и повторном включении элёкттродвигателя в сеть. Таким образом, устраняется возможность самопрризвольного включения электродвигателя в сеть после остывания позистора 4.

«

Шунтирующие RC-цепочки 1U предназначены для предотвращения перенапряжений на симисторах 3.

Таким образом, применение предлагаемого устройства позволяет повысить надежность его функционирования за счет использования бесконтактных элементов, так как интенсивность отказов у контактных элементов 20 200 раз выше, чем у симисторов.

Кроме того, надежность повышается за счет введения RS-триггера, исключающего случаи многократного повторного включения неисправного двигателя.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для тепловой защиты электродвигателя, содержащее симистор, позистор, токоограничивающий резистор, шунтирующую RC-цепочку, отлйчающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, в него дополнительно введены два симистора, RS -триггер, транзисторный ключ, диодный буферный каскад, состоящий из трех диодов, трехфазный однополупериодный выпрямитель, две дополнительные шунтирующие RC-цепочки, причем силовые цепи трех симисторов, параллельно которым включены шунтирующие RC-цепочки, подключены последовательно обмоткам защищаемого двигателя и соединены в звезду, RS -триггер, в коллекторную цепь одного из плеч которого включен позистор, подключен между нулевой точкой звезды и трехфазным однополупериодным выпрямителем, подключенным к фазам питающей сети, а выход R5 -триггера подключен к управляющему входу транзисторного ключа, подключенного между нулевой точкой трехфазного однополупериодного выпрямителя и токоограничивающим резистором,.который через диодный буферный каскад подключен к цепям управляющих электродов симисторов.