SU1274057A1

SU1274057A1 - Устройство дл определени нагрева синхронной электрической машины

Info

Publication number: SU1274057A1
Application number: SU853863049A
Authority: SU
Inventors: Олег Алексеевич Орел; Леонид Владимирович Акимов; Лев Александрович Захаров; Владимир Иванович Баранов; Виктор Иванович Брагин
Original assignee: Украинский Государственный Проектный Институт "Тяжпромэлектропроект"
Priority date: 1985-01-04
Filing date: 1985-01-04
Publication date: 1986-11-30

Description

на инерционное звено 2, которое вл етс тепловой моделью синхронной машины , -вследствии чего сигнал вы ода инерционного эвена пропорционален нагреву синхронной машины, вызываемому наличием электромагнитных потерь в ней. Этот сигнал может быть использован дл подачи в схему релейной защиты , воздействук дей на предупреждающую сигнализацию или на отключение. Т. обр. в предлагаемом устройстве осуществл етс более полный учет факторов , вли ющих на нагрев мащины. 1 ил.

I

Изобретение относитс к злектро технике , преимущественно к синхронным электрическим машинам.

Цель изобретени - повышение точности , надежности работы устройства дл определени нагрева синхронной электрической машины.

На чертеже изображено устройство дп определени нагрева синхронной электрической машины.

Устройство содержит сумматор 1 и подключенное к нему инерционное звено 2, а также датчик 3 напр жени обмотки статора синхронной машины, датчик 4 реактивного тока обмотки стато ра синхронной машины, квадраторы 5, 6, блок 7 умножени , датчик 8 активного тока статора синхронной машины, квадратор 9.

Датчик 8 и квадратор 9 вход т в устройство при использовании его применительно к синхронным двигател м и генераторам, которые отличаютс от синхронных компенсаторов тем, в частности , что имеют вращающий момент на валу и св занный с ним активный ток статора.

Устройство работает следующим образом .

Сигнал выхода датчика 4 реактивно го тока поступает на вход квадратора 5 и, проход через него, возводит .с в квадрат, вследствие чего сигнал поступающий с выхода квадратора 5 на вход сумматора 1, пропорционален сое тавл ющей потерь в синхронной машине завис щей от квадрата реактивного тока.

Сигнал выхода датчика 3 напр жени поступает на вход квадратора 6 и проход через него, возводитс в квадрат , вследствие чего сигнал, поступающий с выхода квадратора 6 на вход

сумматора 1, пропорционален составл ющей потерь в синхронной машине, завис щей от квадрата напр жени на статоре.

.Одновременно, сигналы выхода датчика 4 реактивного тока и датчика 3 напр жени поступают на соответствующие входы блока 7 умножени и, проход через него, перемножаютс , вследвствие чего сигнал, поступаюпщй с выхода .блока 7 умножени на вход сумматора 1, пропорционален составл ницей потерь в синхронной машине, завис щей от произведени величин реактивного тока и напр жени статора.

Сигнал выхода датчика 8 активного тока обмотки статора поступает на вход квадратора 9 и, проход через него, возводитс в квадрат, вследствие чего сигнал поступающий с выхода квадратора 9 на вход сумматора 1, пропорционален составл ющей потерь в синхронной машине, завис щей от квадрата активного тока.

Сумматор 1 осуществл ет сложение .сигналов, поступающих с выходов квадраторов 5, 6, 9 и блока умножени 7 и пропорциональных соответствукмцим электромагнитных потер м синхронной машины, вследствие чего выходной сигнал сумматора 1 пропорционален сумме электромагнитных потерь синхронной машины.

Сигнал с выхода сумматора 1 поступает на вход инерционного звена 2, которое, по существу, вл етс тепловой моделью синхронной машины, вследствие чего сигнал выхода инерционного звена 2 пропорционален нагреву синхронной машины, вызываемому наличием электромагнитныхпотерь в ней.

Claims

При необходимости учета вли ни вентил ционных потерь на нагрев машины, он 3 .1 могут быть учтены путем подачи соответ ствук цего дополнительного сигнала посто нной величины на вход сумматора. Выходной сигнал предлагаемого уст ройства в зависимости от назначени и конкретных условий использовани синхронной машины может быть использован дл подачи на измерительный прибор с целью визуального наблюдени за нагревом, а также дл подачи в систему автоматического регулирова ни и ограничени режимов.н а грузки синхронной машины, или в схему релейной за«и сй ,воздействующей на предупреждающую сигнализацию,либо на отключение. Преимущество предлагаемого устройства состоит в том, что в нем осуществл етс более полный учет факторов, вли ющих на нагрев машины, вследствие чего точность определени нагрева становитс более высокой, и устройство дает более достоверную информацию о нарушении температурного режима 57 Формула изобретени Устройство дл определени нагрева синхронной.электрической машины, содержащее датчики напр жени тока, сумматор, выход которого подключен к входу инерционного звена, отличающеес тем, что, с целью повышени точности и надежности в работе в него дополнительно введены первый, второй, третий квадраторы, блок умножени , при этом датчик тока состоит из датчиков активного и реактивного токов обмотки статора, выход последнего подключен к входу первого квадратора и первому /йходу блока умножени , выход датчика напр жени - к входу второго квадратора и второму входу блока умножени , выход датчика активного тока обмотки статора - к входу третьего квадратора, выходы квадраторов и выход блока умножени к входу сумматора.