SU127283A1 - Устройство дл определени места повреждени контактной сети и автоматического отключени поврежденного участка - Google Patents

Description

Обнаружение поврежденных участков контактной сети П1)онзводитс  в насто щее врем  способом, заключающимс  в том, что с помощью продольных разъединителей контактной сети от нее постепенно отсоедин ютс  (или к ней присоедин ютс ) отдельные небольшие участки , причем после каждого такого отсоединени  (присоединени ) сеть ставитс  под напр жение.

Поврежден и ьгм  вл етс  первый отсоединенный участок сети, не вызвавший отключени  выключател  подстанции, с которой ведетс  опробование (или первый присоединенный участок, вызвав1иий отключение сети).

При таком способе испытани  требуетс  затрачивать бо.чьшое количество времени на последовательное отсоединение (присоединение) отдельны.ч участков сети (число которых колеблетс  от 6 до 25) и опробование их под напр жением. Кроме того, в процессе таких опробований можно увеличить последстви  аварии в результате дополнительных включений поврежденного участка сети под напр жение сверх иредусмотренных циклом АПВ (автоматического повторного включени ).

Дл  устранени  этих недостатков предлагаетс  нримен 1ть автоматически действующее устройство, содержащее электромагнитный датчик, выполненный в виде двух кольцевых сердечников, охзатынающих токонесущий провод и снабженных измерительными обмотками. Эти обмотки соединены последовательно п подключаютс  после исчезновени  напр жени  в сети к фазооцределителю, содержащему два пол ризованных реле, обмотки которых соединены дифференциально

№ 127283-„. 2 -

и перекрестно посредством схемы подключени , состо щей из реле минимального напр жени , шагового искател , реле пульсации и источника питани . Выходные цепи схемы подключени  воздействуют на цепи сигнализаци  или на цепи управлени  разъединител ми.

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема установки электромагнитных датчиков на участке сети железнодорожной станции; на фиг. 2-принципиальна  схема Подключени  датчиков к фазоопределителю .

Электромагнитные датчики ДЯ, (левый) и ДН„ (правый) имеют по два сердечника CPi и СР из ферромагнитного материала, обладающего большой остаточной индукцией. На каждом сердечнике расположено по одной измерительной обмотке, в нормальном положении разомкнутой. Обмотки обоих сердечников на- каждом датчике соедин ютс  последовательно и от них делаютс  три вывода. Электромагнитные датчики ДН,, и ДЯ„надеваютс  на контактный провод, несуш.ий трос, или отводы от них в начале и в конце обслуживаемого участка.

Принцип работы датчиков основан на использовании эффекта остаточной индукции. То-к короткого замыкани , «ак -и любой другой ток, намагничивает сердечники датчика и после отключени  автоматов подстанций оставл ет в сердечнике индукцию, соответствующую направлению намагничивани  сердечника током в момент, предшествующий , отключению. -Знак остаточной индукции, а следовательно, и направление тока, проход щего через каждый датчик, определ ютс  с помощью фазоопределителей, вмонтированных в автоматическую схему устройства (фиг. 2).

Принцип действи  фазоопределител  основан на различии процесса нарастани  тока опробовани  в катушках, надетых на оба сердечника каждого датчика. Это различие обусловливаетс  тем, что в одном сердечнике амцер-витки тока опробовани , подаваемого от независимого источника посто нного тока ЯЯ, совпадают с ампервитками, вызвавшими намагничивание сердечника, а в другом сердечнике аналогичные ампервитки имеют противоположное направление.

Каждый фазоопределитель состоит из двух пол ризованных реле ЯЯ, ЯЯ2, и ЯЛ), nJIz, обмотки которых соединены дифференциально и перекрестно, вследствие чего срабатывание реле вызываетс  разностью протекающих по ним токов. Реле настроены таким образом, что прИ одном направлении разности токов срабатывает одно, а -при другом--другое реле.

При работе схемы выводы обмоток реле подключаютс  к датчикам направлени  в- момент сн ти  с сети напр жени  в паузе между первым и вторым АПВ контактами шагового искател  Я. По срабатыванию двух из четырех пол ризованных реле автоматически определ етс  место, где произошло короткое замыкание: слева от обслуживаемого участка, справа от него или же на самом участке. В последнем случае пол ризованные реле замыкают цепь реле POP, подающего команду на отключение разъединителей РП (правого) и РЛ (левого ) (фиг. 1), которые отсоедин ют поврежденный участок сети.

Шаговый искатель И схемы .приводитс  в действие от источника питани  через контакты реле напр жени  РН, установленного на защищаемом участке. Дальнейщее движение искател  осуществл етс  через реле пульспары, образованной катушками искате т  Я и реле Я|. Предлагаемым устройством могут оборудоватьс  участки сети, парки И отдельные пути станций. Его целесообразно примен ть на пригородных лини х с Частым движением поездов и большим количеством станций ;С развитой сетью приемо-отправочных и вспомогательных путей.

Предмет изобретени 

Устройство дл  определени  места повреждени  контактной сети и автоматического отключени  поврежденного участка, отличающеес  тем, что в нем применен электромагнитный датчик, выполненный в виде двух кольцевых сердечников, охватывающих токонесущий провод и снабженных измерительными обмотками, соединенными последовательно и подключенными к фазоопределителю, воздействующему на цепи сигнализации о месте повреждени  сети или на цепи управлени  разъединител ми и содержащему два пол ризованных реле, обмотки которых соединены дифференциально и перекрестно, а также источник посто нного тока и шаговый искатель.

РЛ

1 разъедииитепю и т/т и

РП

н paзъeдu} uf : w П m/mtj