SU1271767A1 - Поворотное устройство стапел дл крупноблочного строительства плавсредств - Google Patents

Поворотное устройство стапел дл крупноблочного строительства плавсредств Download PDF

Info

Publication number
SU1271767A1
SU1271767A1 SU843828574A SU3828574A SU1271767A1 SU 1271767 A1 SU1271767 A1 SU 1271767A1 SU 843828574 A SU843828574 A SU 843828574A SU 3828574 A SU3828574 A SU 3828574A SU 1271767 A1 SU1271767 A1 SU 1271767A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
slipway
blocks
block construction
abutting surfaces
marking
Prior art date
Application number
SU843828574A
Other languages
English (en)
Inventor
Николай Александрович Спирин
Николай Иванович Алексеев
Николай Михайлович Чернигин
Original Assignee
Предприятие П/Я В-8221
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-8221 filed Critical Предприятие П/Я В-8221
Priority to SU843828574A priority Critical patent/SU1271767A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1271767A1 publication Critical patent/SU1271767A1/ru

Links

Landscapes

  • Linear Motors (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению и позвол ет исключить предварительную стыковку блоков дл  разметки стыкуемых поверхностей. Между продольными и поперечными рельсовыми пут ми расположена вертикальна  стойка-ось, относительно которой вращаетс  макет-кондуктор, противоположные стороны которого имитируют стыкуемые поверхности блоков . 2 ил. ю 1UW) в 7 to | Од

Description

Фнг.1
Изобретение относитс  к судостроению .
Цель изобретени  - снижение затг рат на сооружение и эксплуатацию стапел  путем исключени  необходимости предварительной стыковки блоков плавсредетва дл  разметки их стыкуемых поверхностей.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 вид А на фиг. 1.
Предлагаемое устройство содержит продольные 1 и поперечные 2 рельсовые пути дл  перемещени  стыкуемых блоков 3 и 4 на стапельных тележках 5 и 6, На основании стапел  неподвн сно закреплена вертикальна  стойка-ось 7, на которой подвижно закреплен макет-кондуктор 8, опирающийс  катком 9 на криволинейную направл ющую 10. Боковые стороны 11 и 12 макет-кондуктора 8 имитируют стыкуемые поверхности 13 и 14 блоков 3 и 4.
Блок 3 по рельсовым пут м 1 деремещают к макет-кондуктору 8 (параллельному пут м 1), совмещают поверхности 12 и 13 и производ т разметку поверх;ности 13 блока 3, после чего
BifdA
его отвод т в прежнее положение и перемещают к спусковому устройству. Макет-кондуктор 8 поворачивают на 90 , блок 4 перемещают по пути 2 до совмещени  поверхностей 11 и 14.После разметки поверхности 14 блок 4 по пути 2 перемещают к спусковому устройству .
10 Формула
изобретений
Поворотное устройство стапел  дл  крупноблочного строительства плавсредств, содержащее продольные
и поперечные рельсовые пути и выполненное в виде тележки, подвижно закрепленной одним концом на вертикальной стойке-оси, а другим концом, снабженным катками, опертой на криволинейную направл ющую, отличающеес  тем, что, с целью снижени  затрат на сооружение и эксплуатацию стапел  путем исключени  необходимости предварительной стыковки блоков дл  разметки их стыкуемых поверхностей, тележка выполнена в виде }4акет-кондуктора с боковыми сторонами, имитирующими стыкуемые поверхности блоков.
Фиг. 2

Claims (1)

10 Формула изобретения
Поворотное устройство стапеля для крупноблочного строительства плавсредств, содержащее продольные 15 и поперечные рельсовые пути и выполненное в виде тележки, подвижно закрепленной одним концом на вертикальной стойке-оси, а другим концом, снабженным катками, опертой на кри20 волинейную направляющую, отличающееся тем, что, с целью снижения затрат на сооружение и эксплуатацию стапеля путем исключения необходимости предварительной сты25 ковки блоков для разметки их стыкуемых поверхностей, тележка выполнена в виде ^акет-кондуктора с боковыми сторонами, имитирующими стыкуемые поверхности блоков.
Вид А
Фиг2 • Составитель Л. Смольская
SU843828574A 1984-12-21 1984-12-21 Поворотное устройство стапел дл крупноблочного строительства плавсредств SU1271767A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843828574A SU1271767A1 (ru) 1984-12-21 1984-12-21 Поворотное устройство стапел дл крупноблочного строительства плавсредств

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843828574A SU1271767A1 (ru) 1984-12-21 1984-12-21 Поворотное устройство стапел дл крупноблочного строительства плавсредств

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1271767A1 true SU1271767A1 (ru) 1986-11-23

Family

ID=21152811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843828574A SU1271767A1 (ru) 1984-12-21 1984-12-21 Поворотное устройство стапел дл крупноблочного строительства плавсредств

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1271767A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР 569480. кл. В 63 С 3/08, 1977. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3876693D1 (de) Vorrichtung zum automatischen foerdern von spannrahmen oder dergleichen in transferstrassen.
NO922200D0 (no) Maalekjoeretoey
JPS57100880A (en) Multispot welder
DE3376343D1 (en) Device for continuously measuring the shape of the transversal profile of the useful part of the head of at least one rail of a railway track
DE68904159D1 (de) Herzstueck mit beweglicher spitze und verfahren zum herstellen eines solchen herzstueckes.
US3556011A (en) Railway car handling mechanism
SU1271767A1 (ru) Поворотное устройство стапел дл крупноблочного строительства плавсредств
DK146690D0 (da) Bevaegelig rampe
US3845723A (en) Highly improved transportation system
ES2023154B3 (es) Aparato para la maniobra y la realizacion de medidas sobre vehiculos de rail.
US2392081A (en) Railway dry dock
US3760740A (en) Highly improved transportation system
GB954289A (en) Improvements relating to the loading and unloading of rail-cars
JPS6047732U (ja) 石炭などの払出し用リクレ−マ
SU776829A1 (ru) Поточно-механизированна лини дл сборки и сварки металлоконструкций
SU1191401A1 (ru) Устройство дл продвижени бревен по воде
JPS59164255A (ja) 台車レス搬送装置
SU944980A1 (ru) Устройство дл сборки модул средней части корпуса судна
SE8206949L (sv) For godsbefordran avsedd anordning
RU2009093C1 (ru) Торцевыравниватель
RU2026440C1 (ru) Безостряковый стрелочный перевод
SU1752651A1 (ru) Устройство дл обработки корпуса судна в доке
SE9201379L (sv) Anordning för att förskjuta virkesstycken i längdsled
JPS59107604U (ja) 線路側部バラストかき出し機
GB1141043A (en) Rail vehicle propulsion means