SU1270474A1 - Запорное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к арматурострое нию и .может быть использовано в нефтегазодобывающей промышленности дл  перекрыти  потока перекачиваемой среды в трубопроводе . Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей путем обеспечени  перекрыти  потока при расходе и давлени х близких к нулю. Устройство состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 отверсти ми, прикрытыми кольцевыми решетчатыми седлами 4. Внутри корпуса 1 между отверсти ми 2 и 3 расположена замкнута  эластична  лента 5. Лента 5 свободно без нат га надета на ролики 6, 7. установленные на каретке 8, котора  через приводной шток 9 соединена с управл юш.им механизмом кольца 10 решетчатых седел 4, установленных в соответствуюш .их пазах 11 крестовины. Решетчатые седла 4 могут быть выполнены либо в виде нескольких коаксиально расположенных колец 10, рабочие кромки которых размешены с возможностью образовани  поверхности дво кой кривизны, обеспечивающей равное контактное давление на упругую эластичную ленту 5, либо в одной плоскости, при этом наружна  поверхность ленты 5 i вьпюлн етс  вогнутой, а размер ленты 5 вдоль поперечной оси симметрии больше, (Л чем рассто ние между седлами 4. 4 ил. 1ЧЭ о N 4 «X

Description

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в нефтегазодобывающей промышленности для перекрытия потока перекачиваемой среды в трубопроводе.

Цель изобретения — расширение функциональных возможностей путем обеспечения перекрытия потока при расходе и давлении близких к нулю.

На фиг. 1 изображено устройство при выполнении седел, рабочие кромки которых размещены с возможностью образования поверхности двоякой кривизны, разрез; на фиг. 2 — запорное устройство, вид сбоку; на фиг. 3 — устройство при выполнении седел, рабочие кромки которых образуют плоские поверхности, разрез; на фиг. 4 — гибкая лента в вывернутом состоянии до установки ее в корпус устройства.

Устройство состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 отверстиями, прикрытыми кольцевыми решетчатыми седлами 4. Внутри корпуса 1 между отверстиями 2 и 3 расположена замкнутая эластичная лента 5.

Лента 5 свободно без натяга надета на ролики 6 и 7, установленные на каретке 8, которая через приводной шток 9 соединена с управляющим механизмом (не показан). Кольца 10 решетчатых седел 4 установлены в соответствующих пазах 11 крестовины 12.

Решетчатые седла 4 могут быть выполнены либо в виде нескольких коаксиально расположенных колец 10, рабочие кромки которых размещены с возможностью образования поверхности двоякой кривизны, обеспечивающей равное контактное давление на упругую эластичную ленту 5, либо в одной плоскости, при этом наружная поверхность ленты 5 выполняется вогнутой, размер ленты 5 вдоль поперечной оси симметрии должен быть больше, чем расстояние между седлами 4.

Запорное устройство с седлами 4, рабочие кромки которых образуют поверхность двоякой кривизны, целесообразно использовать при низком давлении текучей среды с запирающим элементом в виде упругой бесконечной ленты 5 малой толщины.

Запорное устройство с седлами 4, рабочие кромки которых образуют плоские поверхности, целесообразно использовать при среднем и высоком давлениях с запирающим элементом в виде упругой бесконечной ленты 5 большой толщины. В упругой ленте 5 малой толщины возникает небольшая деформация со слабо выраженным искривлением ленты 5. В ленте 5 большой толщины возникают большие напряжения и сильно выраженное искривление ленты 5. Поэтому в последнем случае целесообразнее располагать металлические кольца 10 решетчатого седла 4 в одной плоскости.

Вогнутую форму рабочей поверхности упругой ленты 5 можно получить механичес кой обработкой или с. помощью специальной пресс-формы (если кольцо изготовляется из пластмассы или резины).

Напряженное состояние упругой ленты 5 можно, например, получить с помощью деформации ленты 5 вне корпуса 1, когда внутренняя и внешняя поверхности меняются местами. После этого затвор устанавливается сначала без натяга на ролики 6 и 7, а затем в корпус 1 устройства между плоскими седлами 4. В вывернутом состоянии вне корпуса 1 затвор приобретает в поперечном сечении вогнуто-выпуклую форму, как показано на фиг. 4 (вогнутую на рабочей поверхности, выпуклую на внутренней поверхности). Такой операцией достигается выравнивание контактного давления ленты 5 на седла 4 перераспределением этого давления с центральной части ленты 5 на периферийные.

Запорное устройство работает следующим образом. Для перекрытия потока каретка 8 опускается в крайнее нижнее положение. При этом приводной шток 9 движется вхолостую .до тех пор, пока нижний ролик 7 не соприкоснется с внутренней поверхностью эластичной ленты 5. Эластичная лента 5 до взаимодействия с потоком сначала скользит по внутренней поверхности корпуса 1, а затем в зависимости от направления движения потока прижимается силой гидродинамического давления потока к одному из кольцевых решетчатых седел 4 и прокатывается по нижним роликам 7 до перекрытия выходного отверстия 3. Верхний ролик 6 при этом не действует и выполняет функцию направляющего устройства.

Для открытия потока приводной шток 9 проходит вхолостую до соприкосновения с эластичной лентой 5, которая прокатывается по кольцевому решетчатому седлу 4 до полного открытия выходного отверстия 3. Нижний ролик 7 не действует и выполняет теперь функцию направляющего устройства.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к арматуростроению и может быть использовано в нефтегазодобывающей промышленности дл  перекрыти  потока перекачиваемой среды iS трубопроводе . Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем обеспечени  перекрыти  потока при расходе и давлении близких к нулю. На фиг. 1 изображено устройство при выполнении седел, рабочие кромки которых размешены с возможностью образовани  поверхности дво кой кривизны, разрез; на фиг. 2 - запорное устройство, вид сбоку; на фиг. 3 - устройство при выполнении седел , рабочие кромки которых образуют плоские поверхности, разрез; на фиг. 4 - гибка  лента в вывернутом состо нии до установки ее в корпус устройства. Устройство состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 отверсти ми, прикрытыми кольцевыми решетчатыми седлами 4. Внутри корпуса I между отверсти ми 2 и 3 расположена замкнута  эластична  лента 5. Лента 5 свободно без нат га надета на ролики 6 и 7, установленные на каретке 8, котора  через приводной шток 9 соединена с управл юшим механизмом (не показан). Кольца 10 решетчатых седел 4 установлены в соответствующих пазах 11 крестовины 12. Решетчатые седла 4 могут быть выполнены либо в виде нескольких коаксиально расположенных колец 10, рабочие кромки которых размещены с возможностью образовани  поверхности дво кой кривизны, обеспечивающей равное контактное давление на упругую эластичную ленту 5, либо в одной плоскости, нри этом наружна  поверхность ленты 5 выполн етс  вогнутой, размер ленты 5 вдоль поперечной оси симметрии должен быть больше, чем рассто ние между седлами 4. Запорное устройство с седлами 4, рабочие кромки которых образуют поверхность дво кой кривизны, целесообразно использовать при низком давлении текучей среды с запирающим элементом в виде упругой бесконечной ленты 5 малой толщины. Запорное устройство с седлами 4, рабочие кромки которых образуют плоские поверхности , целесообразно использовать при среднем и высоком давлени х с запирающим элементом в виде упругой бесконечной ленты 5 большой толщины. В упругой ленте 5 малой толщины возникает небольша  деформаци  со слабо выраженным искривлением ленты 5. В ленте 5 большой толщины возникают большие напр жени  и сильно выраженное искривление ленты 5. Поэтому в последнем случае целесообразнее располагать металлические кольца 10 решетчатого седла 4 в одной плоскости. Вогнутую форму рабочей поверхности упругой ленты 5 можно получить механической обработкой или с помощью специальной пресс-формы (если кольцо изготовл етс  из пласт.массы или резины). Напр женное состо ние упругой ленты 5 можно, например, получить с помощью деформации ленты 5 вне корпуса 1, когда внутренн   и внешн   поверхности мен ютс  местами. После этого затвор устанавливаетс  сначала без нат га на ролики 6 и 7, а затем в корпус 1 устройства между плоскими седлами 4. В вывернутом состо нии вне корпуса 1 затвор приобретает в поперечном сечении вогнуто-выпуклую форму, как показано на фиг. 4 (вогнутую на рабочей поверхности, выпуклую на внутренней поверхности). Такой операцией достигаетс  выравнивание контактного давлени  ленты 5 на седла 4 перераспределением этого давлени  с центральной части ленты 5 на периферийные . Запорное устройство работает следующим образом. Дл  перекрыти  потока каретка 8 опускаетс  в крайнее нижнее положение. При этом приводной шток 9 движетс  вхолостую .до тех пор, пока нижний ролик 7 не соприкоснетс  с внутренней поверхностью эластичной ленты 5. Эластична  лента 5 до взаимодействи  с потоко.м сначала скользит по внутренней поверхности корпуса 1, а затем в зависимости от направлени  движени  потока прижимаетс  силой гидродинамического давлени  потока к одному из кольцевых решетчатых седел 4 и прокатываетс  по нижним роликам 7 до перекрыти  выходного отверсти  3. Верхний ролик б при этом не действует и выполн ет функцию направл ющего устройДл  открыти  потока приводной шток 9 проходит вхолостую до соприкосновени  с эластичной лентой 5, котора  прокатываетс  по кольцевому решетчатому седлу 4 до полного открыти  выходного отверсти  3. Нижний ролик 7 не действует и выполн ет теперь функцию направл ющего устройства. Формула изобретени  Запорное устройство, содержащее корпус , в котором размещены решетчатые седла и запорный орган, выполненный в виде упругой замкнутой ленты и снабженный кареткой , установленной с возможностью передачи ей уплотн ющего усили  приводного механизма, отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных воз .можностей, решетчатые седла выполнены в виде нескольких коаксиально расположенных колец, рабочие кромки которых размещены с возможностью образовани  поверхности дво кой кривизны, обеспечивающей

   равное контактное давление на упругую эластичную ленту или в одной плоскости, а наружна  поверхность ленты выполнена

   вогнутой, при этом размер ленты вдоль поперечной оси симметрии больше, чем рассто ние между седлами.

   Фиг