Claims (3)
Изобретение относитс к прокатному производству и может быть использовано на предпри ти х черной и цветной металлургии , производ щих холоднокатаные полосы и ленты. Цель изобретени - предотвращение проскальзывани рабочего валка относительно опорного и повышение тем самым долговечности валков и качества полосы. На чертеже показана кинематическа схема привода валков стана кварто (нижний опорный валок и его привод условно не показаны). Двигатель 1 посредством муфт и вала соединен с входным валом редуктора The invention relates to rolling production and can be used in ferrous and non-ferrous metallurgy enterprises producing cold rolled strips and belts. The purpose of the invention is to prevent the work roll from slipping relative to the support roll and thereby increasing the durability of the rolls and the quality of the strip. The drawing shows a kinematic diagram of the drive of the rolls of the quarto mill (the lower support roll and its drive are not conventionally shown). Engine 1 through couplings and shaft connected to the input shaft of the gearbox
2. С одной стороны выходной вал редуктора 2 посредством муфт и шпиндел соединен с опорным валком 2. On the one hand, the output shaft of the gearbox 2 by means of couplings and the spindle is connected to a support roll
3. С другой стороны выходной вал редуктора 2 посредством муфты соединен с выходным валом вариатора 4 скорости. Выходной вал вариатора 4 посредством муфт передачи 5 и шпиндел соединен с рабочим валком 6. Привод работает следующим образом. При прокатке полосы 7 вращение от двигател 1 передаетс на редуктор 2, с выходного вала которого крут и.1ий момент, необходимый дл вращени рабочего валка 6 и осуществлени процесса прокатки, передаетс двум пут ми: часть момента идет через опорный валок 3 и за счет трени в зоне контакта его с рабочим валком 6 передаетс непосредственно этому рабочему валку, друга часть, в соответствии с нагрузочной способностью вариатора 4, идет через вариатор и передачу 5 на ось того же валка 6. Благодар уменьшению величины момента, передаваемого трением от опорного валка к рабочему, уменьшаетс опасность взаимного проскальзывани (пробуксовка ) этих валков. С другой стороны, при возможном возникновении такой пробуксовки (в случае перегрузки рабочего валка 6 или в результате его износа) регулированием передаточного отношени вариатора выравнивают окружные скорости рабочего и опорного валков и устран ют нежелательное проскальзывание между ними. Эффективность устройства выражаетс в уменьшении общего износа валков и нежелательных повреждении их поверхности, и, как, следствие, повышении долговечности валков и качества полосы. Формула изобретени Привод валков прокатной клети кварто преимущественно дл холодной ассиметричной прокатки металлической полосы, содержащий двигатели, св занные индивидуальными трансмисси ми с опорными валками , отличающийс тем, что, с целью предотвращени проскальзывани рабочего валка относительно опорного и повышени тем самым долговечности валков и качества полосы, он снабжен кинематической св зью между каждым рабочим и его опорным имеющей передачу, предпочтительно зубчатую, с передаточным числом, близким отношению диаметров рабочего и опорного валков, и вариатор с ;орости.3. On the other hand, the output shaft of the gearbox 2 is connected by a coupling with the output shaft of the speed variator 4. The output shaft of the variator 4 through the clutch transmission 5 and the spindle is connected with the work roll 6. The drive operates as follows. When rolling strip 7, rotation from engine 1 is transmitted to gearbox 2, from the output shaft of which the steep torque. The 1st moment required for rotation of work roll 6 and the rolling process is transmitted in two ways: part of the moment passes through an anvil roll 3 and due to friction in the zone of contact with the work roll 6, it is transmitted directly to this work roll, the other part, in accordance with the load capacity of the variator 4, passes through the variator and gear 5 on the axis of the same roll 6. Due to the reduction of the moment of the transmitted friction m from the support roller to the working, reduced risk of mutual slip (slippage) of these rolls. On the other hand, if such a slip occurs (in case of overload of the work roll 6 or as a result of its wear), adjusting the variator gear ratio aligns the peripheral speeds of the work roll and support rolls and eliminate undesirable slippage between them. The effectiveness of the device is expressed in reducing the overall wear of the rolls and undesirable damage to their surface, and, as a result, increase the durability of the rolls and the quality of the strip. The invention of the drive of the quarto rolling stand rolls is mainly for cold asymmetric rolling of a metal strip, containing motors associated with individual transmissions to the support rolls, characterized in that, in order to prevent the work roll from slipping relative to the support roll and thereby increasing the durability of the rolls and the quality of the strip, it is provided with a kinematic connection between each worker and his supporting one having a gear, preferably a gear, with a gear ratio close to the diameter moat working and supporting rolls, and with variator; orosti.