SU1262112A1

SU1262112A1 - Method of assembling rotary positive-displacement engine

Info

Publication number: SU1262112A1
Application number: SU843701086A
Authority: SU
Inventors: Виталий Тихонович Бойко; Владимир Григорьевич Дудин
Priority date: 1984-02-17
Filing date: 1984-02-17
Publication date: 1986-10-07

Abstract

СПОСОБ СБОРКИ РОТОРНОГО ОБЪЕМНОГО ДВИГАТЕЛЯ, заключаюш ,ийс в том, что на рабочем валу закрепл ют ротор и устанавливают заднюю торцовую крышку, напрессовыва при этом внутреннее кольцо подшипника, расположенного в ней, на вал, устанавливают ротор в полость статора и устанавливают переднюю торцовую крышку, напрессовыва на вал внутреннее кольцо подшипника, размещенного в ней, выставл ют суммарный зазор между торцами ротора и крышкой и монтируют собранный узел в корпусе двигател , отличающийс тем, что, с целью упрощени способа сборки и повышени надежности, двигател в работе, заднюю торцовую крышку относительно ротора устанавливают с зазором , величина которого равна половине окончательного суммарного зазора между торцами ротора и торцовыми крышками, после чего фиксируют положение вала в осевом направлении относительно задней торцовой крышки, а при установке задней крышки S корпуса поджимают наружное кольцо подшипника , размещенного в задней торцовой (Л крыщке, упругим элементом. to о: ю юA METHOD FOR ASSEMBLY OF A ROTARY VOLUME MOTOR, concludes that the rotor is fixed on the working shaft and the rear face cover is installed, pressurizing the inner ring of the bearing located in it onto the shaft, and the front end cover is installed Pressing onto the shaft the inner ring of the bearing placed in it exposes the total gap between the rotor ends and the cover and assembled the assembled assembly in the motor housing, characterized in that, in order to simplify the method of assembly and increase the reliability of the engine in operation, the rear end cover relative to the rotor is installed with a gap, the size of which is equal to half of the final total clearance between the ends of the rotor and the end covers, then fix the position of the shaft in the axial direction relative to the rear end cover, and when installing the back cover S housings tighten the outer ring of the bearing housed in the rear end (L cap, elastic member). to about: yu yu

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к способам сборки роторных объемных двигателей. Цель изобретени - упрощение способа сборки и повышение надежности работы двигател . На фиг. 1 изображен двигатель, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - выставление зазора между ротором и задней торцовой крышкой. Роторный объемный двигатель содержит установленные в корпусе 1 статор 2 с передней торцовой крышкой 3 и задней торцовой крышкой 4, в подшипниках 5 и 6 которых на валу 7 размещен ротор 8. Задний конец вала 7 имеет резьбовой участок 9, на котором установлена корончата гайка 10, упирающа с во внутреннее кольцо 11 подшипника 6. Резьбовой участок 9 вала 7 выполнен с отверсти ми 12, а корончата гайка 10 - с прорез ми 13 дл установки шплинта 14. В корпусе 1 установлено пружинное кольцо 15, фиксирующее крышку 3 от перемещени вперед относительно корпуса. Задн крышка 16 корпуса 1 под действием ст гивающих винтов (не показаны ) упираетс через упругий элемент 17, например шайбу из полиуретана, и жесткую UJaйбy 18 в наружное кольцо 19 подшипника 6. Способ сборки роторного объемного двигател осуществл етс следующим образом. После установки вала 7, на котором закреплен ротор 8, в подшипник 6 задней торцовой крышки 4 выставл ют между этой крышкой и прилегающим торцом ротора 8 щуп 20, равный максимально допустимому зазору между ротором 8 и задней торцовой крыщкой 4. Заворачивают корончатую гайку 10 до затруднительного перемещени щупа 20 в этом зазоре, после чего удал ют щуп 20 из зазора, заворачивают корончатую гайку 10 до совпадени ближайшего отверсти 12 с прорезью 13 и устанавливают шплинт 14. Устанавливают на ротор 8 статор 2 и переднюю торцовую крышку 3, после чего размещают собранный узел в корпусе 1 до упора в пружинное кольцо 15. Устанавливают в заднюю крышку 16 упругий элемент 17 и жесткую шайбу 18 и закрепл ют крышку 16 в корпусе 1 винтами (не показаны). Упругий элемент 17 через жесткую шайбу 18 создает осевое поджатие вперед к наружному кольцу 19 подшипника 6 и предотвращает возможное самопроизвольное перемещение ротора 8 в сторону задней торцовой крышки 4 и возникновение между ними дополнительного трени .The invention relates to mechanical engineering, in particular to methods for assembling rotary three-dimensional engines. The purpose of the invention is to simplify the assembly method and increase the reliability of the engine. FIG. 1 shows the engine, a longitudinal section; figure 2 - section aa in figure 1; on fig.Z - setting the gap between the rotor and the rear end cap. The rotary volumetric engine contains a stator 2 installed in the housing 1 with a front end cap 3 and a rear end cap 4, in bearings 5 and 6 of which a rotor 8 is placed on the shaft 7. The rear end of the shaft 7 has a threaded section 9 on which the crown nut 10 is installed, abutting the inner ring 11 of the bearing 6. The threaded section 9 of the shaft 7 is made with holes 12, and the crown nut 10 has slits 13 for installing the cotter pin 14. In the case 1 a spring ring 15 is installed securing the cover 3 from moving forward relative to the body . The rear cover 16 of the housing 1 under the action of the clamping screws (not shown) rests on the elastic element 17, for example a washer made of polyurethane, and a rigid UJube 18 into the outer ring 19 of the bearing 6. The method for assembling a rotary volumetric engine is as follows. After the shaft 7, on which the rotor 8 is mounted, is inserted into the bearing 6 of the rear end cap 4, a probe 20 is placed between this cover and the adjacent end of the rotor 8, equal to the maximum allowable clearance between the rotor 8 and the rear end cap 4. Fasten the crown nut 10 to a difficult moving the probe 20 in this gap, after which the probe 20 is removed from the gap, wrap the crown nut 10 until the nearest hole 12 coincides with the slot 13 and install the pin 29. Install the stator 2 and the front face cover 3 on the rotor 8, then The assembled unit is placed in the housing 1 up to the stop into the spring ring 15. The elastic element 17 and the rigid washer 18 are installed in the back cover 16 and the cover 16 is fixed in the case 1 with screws (not shown). The elastic element 17 through a rigid washer 18 creates an axial preload forward to the outer ring 19 of the bearing 6 and prevents possible spontaneous movement of the rotor 8 towards the rear end cap 4 and the occurrence of additional friction between them.

гоgo

//

1313

Фиг.22

Фиг.ЗFig.Z

Claims

METHOD FOR ASSEMBLING A ROTARY VOLUME ENGINE, which consists in fixing the rotor on the working shaft and installing the rear end cover, pressing the inner ring of the bearing located in it onto the shaft, installing the rotor in the stator cavity and installing the front end cover, pressing on the shaft, the inner ring of the bearing located in it, set the total clearance between the ends of the rotor and the cover and mount the assembled assembly in the motor housing, characterized in that, in order to simplify the method of assembly and To increase the reliability of the engine in operation, the rear end cover relative to the rotor is installed with a gap equal to half the final total clearance between the end faces of the rotor and the end caps, after which the shaft position is fixed in the axial direction relative to the rear end cover, and when installing the back cover © of the housing the outer ring of the bearing, located in the rear end cap, is pressed with an elastic element.

Fig 1