SU1260712A1 - Method of estimating technical condition of internal combustion engine lubricating system - Google Patents
Method of estimating technical condition of internal combustion engine lubricating system Download PDFInfo
- Publication number
- SU1260712A1 SU1260712A1 SU843776304A SU3776304A SU1260712A1 SU 1260712 A1 SU1260712 A1 SU 1260712A1 SU 843776304 A SU843776304 A SU 843776304A SU 3776304 A SU3776304 A SU 3776304A SU 1260712 A1 SU1260712 A1 SU 1260712A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rotor
- oil
- sediment
- technical condition
- meter
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области эксплуатации машин и может быть использовано при диагностировании двигателей внутреннего сгорани . Целью изобретени вл етс повышение точности оценки технического состо ни системы смазки по засоренности центробежного маслоочистител . Измерительные преобразователи 1 и 2 преобразуют импульсы давлени масла в электрические сигналы. Фильтры 4 и 5 пропускают на вход измерител 6 смещени фаз сигналы только с частотой, пропорциональной основной составл ющей пульсации давлени . С измерител 6 сигнал поступает на вход нелинейного преобразовател 7, где преобразуетс по предварительно вы вленной зависимости в сигнал, соответствующий объему осадка в роторе. Затем сигнал поступает на вычислительное устройство. 8. Измер ют врем истечени масла из ротора маслоочистител при выбеге двигател с заданного режима холостого хода и подают соответствующий сигнал, пропорциональный массе осадка в роторе, с измерител 9 на другой вход вычислительного устройства 8. На основании полученных сигналов вычислительное устройство определ ет плотность осадка в роторе. 4 ил. о S (Л Is: О5 о to Фиг.1The invention relates to the field of operation of machines and can be used in diagnosing internal combustion engines. The aim of the invention is to improve the accuracy of the evaluation of the technical condition of the lubrication system for clogging of the centrifugal oil cleaner. Transmitters 1 and 2 convert oil pressure pulses into electrical signals. Filters 4 and 5 pass to the input of the meter 6 phase displacement signals only with a frequency proportional to the main component of the pressure pulsation. From the meter 6, the signal is fed to the input of the nonlinear converter 7, where it is converted by a previously determined relationship into a signal corresponding to the volume of sediment in the rotor. Then the signal goes to the computing device. 8. Measure the oil outflow time from the rotor of the oil cleaner when the engine has run out from a predetermined idling mode and provide the appropriate signal proportional to the mass of sediment in the rotor, from the meter 9 to another input of the computing device 8. Based on the received signals, the computing device determines the density of the sediment the rotor. 4 il. o S (L Is: O5 o to Figure 1
Description
Изобретение относитс к эксплуатации машин и может быть использовано при диагностировании двигателей внутреннего сгорани .The invention relates to the operation of machines and can be used in the diagnosis of internal combustion engines.
Целью изобретени вл етс повышение точности оценки технического состо ни системы смазки по засоренности центробежного маслоочистител .The aim of the invention is to improve the accuracy of the evaluation of the technical condition of the lubrication system for clogging of the centrifugal oil cleaner.
На фиг. 1 показана блок-схема устройства дл осушествлени способа; на фиг. 2 - смещение ф/ш фаз импульсов давлени на входе и выходе маслоочистител ; на фиг. 3- зависимости смещени фаз импульсов давле ни на входе и выходе маслоочистител от объема осадка в роторе центробежного маслоочистител при различной частоте импульсов давлени в масл ной магистрали; на фиг. 4 - зависимости изменени объема осадка в роторе от изменени смешени фаз импульсов давлени на входе и выходе центробежного маслоочистител .FIG. 1 shows a block diagram of an apparatus for carrying out the method; in fig. 2 - displacement of the f / sh phases of the pressure pulses at the inlet and outlet of the oil cleaner; in fig. 3- Dependence of the phase shift of the pressure pulses at the inlet and outlet of the oil cleaner on the volume of sediment in the rotor of the centrifugal oil cleaner at different frequency of pressure pulses in the oil line; in fig. 4 shows the dependences of the change in the volume of sediment in the rotor on the change in the mixing of the phases of the pressure pulses at the inlet and outlet of the centrifugal oil cleaner.
Устройство дл осуществлени способа (фиг. 1) состоит из измерительных преобразователей 1 и 2, установленных в масл ной магистрали на входе и выходе центробежного маслоочистител 3 и подключенных к частотным фильтрам 4 и 5. Выходы фильтров подключены к входу измерител 6 сме- щени фаз, выход которого подключен к входу нелинейного преобразовател смещени фаз в объем 7. Выход нелинейного преобразовател подключен к первому входу вычислительного устройства 8, ко второму его входу подключен измеритель 9 времени истечени масла из ротора центробежного маслоочистител .The device for implementing the method (Fig. 1) consists of measuring transducers 1 and 2 installed in the oil line at the inlet and outlet of the centrifugal oil cleaner 3 and connected to frequency filters 4 and 5. The filter outputs are connected to the input of the phase offset meter 6, the output of which is connected to the input of the nonlinear phase displacement converter to the volume 7. The output of the nonlinear converter is connected to the first input of the computing device 8, and the meter 9 of the oil outflow time from the price rotor is connected to its second input robezhnogo Oil cleaners.
Способ осуществл ют следующим образом .The method is carried out as follows.
Измерительные преобразователи I и 2 преобразуют импульсы давлени масла на входе и выходе маслоочистител в пропорциональные им электрические сигналы. Фильтры 4 и 5 пропускают на вход измеThe transducers I and 2 convert the oil pressure pulses at the inlet and outlet of the oil cleaner into proportional electrical signals. Filters 4 and 5 are passed to the input
00
00
рител смещени фаз б сигналы только с частотой, пропорциональной основной составл ющей пульсации давлени . Сигнал, пропорциональный смещению фаз импульсов давлени , с измерител 6 поступает на вход нелинейного преобразовател 7, где преобразуетс по предварительно вы вленной зависимости в сигнал, соответствующий объему осадка в роторе. Сигнал от нелинейного преобразовател 7 поступает на вычислительное устройство 8. Затем измер ют врем истечени масла из ротора маслоочистител при выбеге двигател с заданного режима холостого хода и подают соответствующий сигнал, пропорциональный массе осадка в роторе с измерител 9 на другой вход вычислительного устройства 8. На основании полученных сигналов вычислительного устройство определ ет плотность осадка в роторе, характеризующую техническое состо ние масла, центробежного маслоочистител , а .также степень износа узлов двигател .The phase offset driver signals only with a frequency proportional to the main component of the pressure pulsation. A signal proportional to the phase shift of the pressure pulses, from meter 6, is fed to the input of nonlinear converter 7, where it is converted, according to a previously determined relationship, into a signal corresponding to the volume of sediment in the rotor. The signal from the nonlinear converter 7 is fed to the computing device 8. Then, the oil outflow time from the rotor of the oil cleaner is measured when the engine has run out from the specified idle mode and a corresponding signal proportional to the mass of sediment in the rotor from the meter 9 to the other input of the computing device 8 is sent. The received signals of the computing device determine the density of the sediment in the rotor, which characterizes the technical condition of the oil, the centrifugal oil cleaner, and the degree of wear of the nodes. vigatel.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843776304A SU1260712A1 (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | Method of estimating technical condition of internal combustion engine lubricating system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843776304A SU1260712A1 (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | Method of estimating technical condition of internal combustion engine lubricating system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1260712A1 true SU1260712A1 (en) | 1986-09-30 |
Family
ID=21132970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843776304A SU1260712A1 (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | Method of estimating technical condition of internal combustion engine lubricating system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1260712A1 (en) |
-
1984
- 1984-07-30 SU SU843776304A patent/SU1260712A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 392351, кл. G 01 М 17/00, 1971. Авторское свидетельство СССР № 688852, кл. G 01 М 15/00, 1979. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2082139C1 (en) | Method of and device for diagnosing condition of internal combustion piston engine | |
US5889204A (en) | Device for determining the engine load for an internal combustion engine | |
EP0527136A1 (en) | Method for predicting life of air filter cartridges. | |
US4633838A (en) | Method and system for controlling internal-combustion engine | |
SU1260712A1 (en) | Method of estimating technical condition of internal combustion engine lubricating system | |
KR100327078B1 (en) | Device for crankshaft-synchronous detection of periodically changing variable | |
KR100345585B1 (en) | Pulsating Variable Detection Device | |
JP2636025B2 (en) | A device that processes the measurement signal of the air-fuel ratio sensor | |
RU2398200C1 (en) | Method of diagnosing ice bearing and filter elements wear without dismantling | |
RU2259549C1 (en) | Method of estimating working state of internal combustion engine | |
SU1513196A1 (en) | Method of testing operability of a pump | |
SU966525A1 (en) | Method of evaluating internal combustion engine technical state | |
SU1725084A1 (en) | Device for monitoring operation state of diesel internal combustion engine in accordance with fuel-and-economic index | |
KR830001928B1 (en) | Device for continuously detecting the engine's instantaneous speed | |
KR19980070409A (en) | Determination of fuel film deposited on suction pipe of electric injector engine with ignition control | |
RU2739147C1 (en) | Device for evaluation of contamination of fluids of transmissions | |
SU688852A1 (en) | Method of avaluating technical state of lubricating system of piston engine | |
SU1386860A1 (en) | Device for checking the running-in of internal combustion engine | |
SU1262359A2 (en) | Device for determining continuity of liquid flow in pipeline | |
SU1703999A1 (en) | Loading degree control method for internal combustion engines and control device | |
RU2266529C2 (en) | Method of checking condition of vehicle power plant | |
SU1636707A1 (en) | Method and apparatus for determining operating time of internal combustion engine of a vehicle | |
RU1777025C (en) | Method of checking condition of cylinders of internal combustion engine | |
SU1355892A1 (en) | Method of estimating technical condition of automatic speed-governing system of internal combustion engine | |
RU2235983C2 (en) | Diesel engine testing method |