SU1258491A1 - Блок-аэратор механической флотационной машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс5Г к оборудованию дл  флотационного разделени  .различных материалов и может быть использовано в горной, мет гшургичес кой, химической и других отрасл х промьшшенности.

Цель изобретени  - повышение аэрирующей способности.за счет интенсификации и стабилизации диспергировани  воздуха.

На фиг, 1 изображен блок-аэратор, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,

Блок-аэратор содержит подшипниковый узел 1, вал 2 с закрепленными на нем ткиЗвом 3 клиноремеиной передачи , секционным цилицп,ром 4, центробежным колесом 5, установленные со- осно с валом 2 воздухозаборньй раструб 6, агитационный цилиндр 7 и при- крегшенньй к агитационному цилиндру 7 успокоитель 8, на внешней по- верхност и секционного цилиндра 4 установлены радиальные лопасти 9. Между лопаст ми 9 в секционном цилиндре 4 выполнены аэрационные каналы 10 сообщающиес  с внешней полостью ч€ - рез щелевые воздухораспределительные отверсти  11. Рабочее колесо 5 состоит из двух соосных валу 2 дисков 12 и 13 и установленных между ними радиальных лопаток 14, внешние кройки которых образуют коническую поверхность, проход щую через кромки дисков 12 и 13, В ближнем к секционному цилиндру 4 диске 13 выполнены каналы 15, сообщающиес  с аэрацион- ными каналами 10, в дальнем от секционного цилиндра 4 диске 12 вьшолнено осевое отверстие 16. Диаметр ближнег к цилиндру 4 диска 13 меньше диаметра дальнего от цилиндра 4 диска 12, На внутренней поверхности агитацион- ного цилиндра 7 установлены радиальные логзтки 17. Соосно рабочему колесу 5 на внутренней поверхности агитационного цили{адра 7 закреплено отбойное кольцо 18. Воздухозаборньй раструб 6 закреплен на успокоителе 8 а на его кромке установлена упруга  манжета 19, перекрьгоающа  зазор между раструбом 6 и секционным цилиндром 4. В успокоителе 8 выполнены окна 20.

Блок-аэратор работает след тощим образом.

При вращении вала 2 с закрепленными на нем секционным цилиндром 4

5

0

5

0

5

0

5

5

И рабочим колесом 5 за лопаст ми 9 и лопатками 14 образуютс  зоньг разр жени , в которые через воздухоза- борный раструб 6, аэрационные каналы 10 и воздухораспределительные отверсти  11, а также каналы 15 поступает атмосферный воздух. Пульпа, за- сасьшаема  рабочим колесом 5 через осевое отверстие 16 в диске 12, выбрасываетс  на отбойное кольцо 18, при помощи которого мен ет горизонтальное направление движени  на вертикальное и перемещаетс  вверх по кольцевой щели между внутренней поверхностью агитационного цилиндра 7 и наружной поверхностью ceKipiOHHoro цилиндра 4. Атмосферньш воздух при выходе из воздухораспределительных отверстий 11 диспергируетс  мелкомасштабными турбулентными потоками, срывающимис  с лопастей 9. По мере восход щего перемещени  вверх пульпа последовательно насыщаетс  диспергированным атмосферным воздухом и пузырьками газа, выдел ющимис  из раствора в зоне пониженного давлени  вокруг аэратора. Достигнув верхней кромки агитационного цилиндра 7, образовавша с  пульповоздушна  смесь через окна 20 в успокоителе 8 разгружаетс  в пенный слой. Выполнение рабочего колеса 5 из дисков 12 и 13 и радиально установленных между нш-ги лопаток 14, вьтолнение в диске 12 осевого отверсти , а в диске 13 - каналов , сообщающихс  с аэрационными каналами 10 обеспечивает интенсификацию диспергировани  воздуха в пульпу рабочим колесом 3. Выполнение воздухораспределительных отверстий 11 в секционном цилиндре 4 в виде продольных щелей предотвращает их забивание при остановках флотационной машины и обеспечивает стабильность работы блока-аэратора. Меньший диаметр ближнего к цилиндру 4 диска 13 колеса 5 по сравнению с диском 2 и установка на агитационном цилиндре 7 со- осно рабочему колесу 5 отбойного кольца 18 обеспечивает увеличение прокачивающей способности блока-аэратора , а выполнение наружных кромок лопаток 14 образующими коническую поверхность , проход щую через кромки дисков 12 и 13, обеспечивает образование обширной турбулентной зоны в зазоре между секционным 4 и агитационными 7 цилиндрами и способствует

12584914

интенсификации диспергировани  в пуль- тенсификации диспергировани  в пульпе воздуха.пе воздуха достигаетс  увеличение его

аэрирующей способности и обеспечиваТаким образом, при работе блока- етс  значительное повьшение эффек- аэратора за счет стабилизации и ин- тивности флотащш.

Фиг.1

Claims (2)

1. БЛОК-АЭРАТОР МЕХАНИЧЕСКОЙ ФЛОТАЦИОННОЙ МАШИНЫ, содержащий подшипниковый узел, вал с закрепленными на нем шкивом клиноременной передачи, рабочим колесом с дисками и лопатками и секционным цилиндром с радиальными лопастями, аэрационными каналами и воздухораспределительными отверстиями, установленный соосно с валом над секционным цилиндром воздухозаборный раструб, установленный соосно с секционным цилиндром агита ционный цилиндр с лопастями на внутренней поверхности, закрепленный на агитационном цилиндре, успокоитель, установленное коаксиально рабочему колесу спрямляющее кольцо, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения аэрирующей способности за счет интенсификации и стабилизации диспергирования воздуха, в ближнем к секционному цилиндру диске рабочего колеса напротив аэрационных каналов выполнены каналы, а воздухораспределительные отверстия выполнены в виде продольных щелей, при этом между воздухозаборным раструбом и секционным цилиндром размещена упругая манжета.

2. Блок-аэратор по π. 1, о т л ичающий с я тем, что диаметр ближнего к секционному цилиндру диска меньше диаметра дальнего от секционного цилиндра диска, а наружные кромки лопаток образуют коническую поверхность, проходящую через кромки дисков, при этом спрямляющее кольцо выполнено коническим.

I 258491