SU1257006A1

SU1257006A1 - Vehicle

Info

Publication number: SU1257006A1
Application number: SU853869465A
Authority: SU
Inventors: Сергей Васильевич Батанов; Евгений Моисеевич Гецович; Александр Сергеевич Федосов
Original assignee: Харьковский Автомобильно-Дорожный Институт Им.Комсомола Украины
Priority date: 1985-03-18
Filing date: 1985-03-18
Publication date: 1986-09-15

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к тормозным системам колесных транспортных средств.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport engineering, in particular to brake systems of wheeled vehicles.

Цель изобретени - упрощение кон- сгрукции путем использовани насоса стек- лоомывател дл нагнетани жидкости в устройство охлаждени тормозных механизмов .The purpose of the invention is to simplify the congruence by using a windscreen washer pump to inject fluid into the brake cooling device.

На чертеже показана схема подачи жидкости к стеклоомывателю и устройству охлаждени тормозных механизмов.The drawing shows the flow of fluid to the windshield washer and brake cooling device.

Резервуар 1 с жидкостью сообщен с входом насоса 2, снабженного электродвигателем 3, электрически св занным с источником питани через выключатель 4. Выключатель 4 снабжен ручным приводом 5 и электромагнитом 6, катущка которого включена в цепь стоп-сигнала. Выход насоса 2 сообщен с двухпозиционным электромагнитным клапаном 7, электромагнит которого св зан с цепью стопсигнала, нормально открытый выход - с форсунками 8 стеклоомывател , а нормально закрытый выход - с нормально закрытым электромагнитным клапаном 9. Выход клапана 9 соединен с устройством жидкостного охлаждени тормозных дисков 10, а электромагнит электрически св зан с пороговым устройством 11, электрически св занным с источником питани и датчиками 12 температуры тормозных дисков.The tank 1 with the fluid communicates with the inlet of the pump 2, equipped with an electric motor 3, electrically connected with the power source through the switch 4. The switch 4 is equipped with a manual actuator 5 and an electromagnet 6, the coil of which is connected to the brake light circuit. The output of pump 2 communicates with a two-position solenoid valve 7, the electromagnet of which is connected to the stop signal circuit, a normally open output to the nozzles 8 of the windscreen washer, and a normally closed output to a normally closed solenoid valve 9. The output of valve 9 is connected to a brake fluid cooling device 10 and the electromagnet is electrically connected to a threshold device 11 electrically connected to a power source and temperature sensors 12 of the brake discs.

При нажатии на ручной привод 5 включени стеклоомывател выключатель 4 замыкаетс и электродвигатель 3 приводит в действие насос 2, который нагнетает жидкость из резервуара 1 через клапаны 7 к форсункам 8. В случае торможени от цепи стоп- сигнала напр жение подаетс на электромагнит 6, который замыкает выключатель 4. Одновременно клапан 7 разобщает насос 2 и форсунки 8 и сообщает насос 2 с клапаном 9. Если торможение протекает без чрезмерного нагрева тормозных механизмов, пороговое устройство 11 не подает напр жение на электромагнит клапана 9 и жидкость в устройстве охлаждени не поступает. В случае повышени температуры тормозных механизмов выше допустимой пороговое устройство 11, сравнивающее сигнал датчиков 12 с заранее заданной пороговой величиной, подает напр жение на электромагнит клапана 9, клапан 9 открываетс и пропускает жидкость от насоса 2 в систему охлаждени тормозных механизмов. После снижени When the handwheel 5 is turned on, the windscreen washer switch 4 closes and the electric motor 3 drives pump 2, which pumps fluid from reservoir 1 through valves 7 to nozzles 8. In the case of braking from the brake light circuit, voltage is applied to electromagnet 6, which closes switch 4. At the same time, valve 7 disconnects pump 2 and nozzles 8 and communicates pump 2 with valve 9. If braking occurs without excessive heating of the brakes, threshold device 11 does not apply voltage to valve solenoid 9 and the liquid in the cooling device does not flow. In the event that the temperature of the brakes rises above the permissible threshold device 11, which compares the signal from the sensors 12 with a predetermined threshold value, applies voltage to the solenoid valve 9, valve 9 opens and passes fluid from pump 2 to the brake cooling system. After reduction

температуры тормозных механизмов до величины , меньшей пороговой, устройство 11 обесточивает электромагнит клапана 9 и подача жидкости в систему охлаждени прекращаетс .the temperature of the brakes to a value less than the threshold, the device 11 de-energizes the solenoid valve 9 and the flow of fluid into the cooling system is stopped.

Дл подачи жидкости в систему охлаждени тормозных механизмов используетс насос стеклоомывател , что исключает необходимость применени отдельного насоса в системе охлаждени .A windscreen washer pump is used to supply fluid to the brake cooling system, eliminating the need for a separate pump in the cooling system.

Claims

A VEHICLE comprising brake mechanisms, a liquid cooling device for brake mechanisms, an electric braking alarm system and a washer including a fluid reservoir, a pump and a pump drive motor electrically connected to a power source through a switch, characterized in that, in order to simplify the design by using a washer pump to pump fluid into a brake cooling device in a line communicating with a washer, a two-position solenoid valve is installed, the input of which is connected to the pump, a normally open output - with a windshield washer, a normally closed output - with a cooling device for braking mechanisms through a normally closed solenoid valve, and the solenoid of the on-off valve is connected to the brake signaling circuit, the solenoid of the normally closed valve is connected to the threshold a device electrically connected to a power source and a temperature sensor of the brake mechanisms, and the switch is equipped with an electric magnetic actuator connected to the brake alarm circuit.