SU125613A1 - Однофазный коллекторный электродвигатель - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к однофазным коллекторным электродвигател м .промышленной частоты со сложной  корной обмоткой и с подразделенными контэктными щетками, однопол рные частн которых соединены между собой и подключены к соответствующим част м контактных щеток другой пол рности через обмотку возбуждени  и вторичную обмотку главного трансформатора.

Предлагаемый двигатель отличаетс  от известных тем, что в нем применена трехходова  л гушечь   корна  обмотка, a контактные щетки подразделены на четыре част-и, отсто щие одна от другой на половину коллекторного делени .

Такое Е1ыполнение двигател  позвол ет компенсировать трансформаторную и реактивную э.д.с- без использовани  добавочных полюсов.

На фиг. 1 изображена .принципиальна  -схема включени  предлагаемого двигател ; на фиг. 2 - схема обмотки его  кор  с направлением тока в ее последовательно соединенных петлевой и волновой част х.

Предлагаемый двигатель имеет трехходовую л гушечью обмотку  кор  1 и разрезные контактные щетки 2. Кажда  контактна  щетка разрезана на четыре части, отсто щие одна от другой на полоЕЯну коллекторного делени . Однопол рные контактные щетки соедин ютс  между собой и подключаютс  к контактным щеткам другой пол рности через обмотку возбуждени  3 и вторичную обмотку 4 главного трансформатора .

Таким образом, главный трансформатор имеет одну первичную обмотку 5 и четыре совершенно одинаковые вторичные обмотки 4, из которых рассчитана на четверть тока двигателей. При такой схеме соединени  частей контактных щеток, обмоток возбуждени  двигател  и обмоток трансформатора контактными щетками замыкаютс  накоротко две соединенные последовательно секции - одна петлевой и втора 

№ 125613

волновой части л гушечьей обмотки. Эти секции до момента замыкани  их разрезанными част ми контактных щеток наход тс  в разных параллельных цеп х- При этом тик направлен в них противоположно {фиг. 2) « возникающие в «рицессе коммутации реактивные э.д.с. действуют по замкнутому контуру навстречу друг другу.

В момент замыкани  двух последовательно соединенных секций накоротко они наход тс  под разными полюсами (фиг. 2), и поэтому индуктирующиес  в них трансформаторные э.д.с. действуют также навстречу одна другой. Таким образом, в контуре секций, замкнутых накоротко однопол рными, контактными щетками, отсутствуют трансформаторна  и реактивна  э-д.с.

В контуре двух секций петлевой обмотки, замкнутых друг на друга соединени ми между соответствующими част ми однопол рных контактных щеток, реактивна  и трансформаторна  э.д.с. направлены встречно, потому что эти секции наход тс  на рассто нии ДЕОЙНОГО полюсного делени  и соединены конец с концом и начало с началом (фиг. 2).

Две секции петлевой обмотки, замкнутые накоротко через две контактные щетки одного щеткодержател , включены встречно и сумма трансформаторных е.д.с. Se в этих двух секци х равна

Ее - eJl - cos -. г ,

где: Bf - величина трансформаторной э.д.с- в секции; а - угол между секци ми одного обхода; т - щаг по коллектору петлевой обмотки. В шестиполюсной мащине при /п 3 и 216 коллекторных пластинах эта сумма будет равна 0,0024 Cf , т. е. на один щеточный контакт приходитс  только 0,12% трансформаторной э.д.с. одной секции. Очевидно, что така  ничтожно мала  Е1еличина трансформаторной э.д-с. ие требует никакой компенсации. Реактивна  э.д.с. в этом контуре равна нулю, так как реактивные э.д.с- всех секций равны по величине (поскольку л гущечь  обмотка обладает полным числом уравнительных соединений), совпадает по фазе и в рассматриваемом контуре направлены встречно. Следоыательно, во всех контурах секций, замкнутых накоротко контактными щетками, отсутствуют как трансформаторна , так и реактивна  э.д.с. Поэтому в предлагаемом двигателе не требуетс  предусматривать дополнительных полюсов и в коммутационном отнощении он  вл етс  полностью компенсированным.

Регулирование скорости в такой машине целесообразно осуществл ть лутем изменени  напр жени  на первичной стороне главного трансформатора.

Предмет изобретени 

Однофазный коллекторный электродвигатель промышленной частоты со сложной  корной обмоткой и с подразделенными контактными щетками, однопол рные части которых соединены между собой и подключены к соответствующим част м контактных ш.еток другой пол рности через обмотку возбуждени  и вторичную обмотку главного трансформатора , отличающийс  тем, что, с целью компенсации трансформаторной « реактивной э.д.с- без использовани  добавочных полю сов,  корна  обмотка выполнена трехходовой л гушечьей, а контактные щетки подразделены на четыре части, отсто щие одна от другой на половину коллекторного делени  и равные ему по толщине.