SU125271A1 - Устройство дл автоматического повторного включени контактной линии электрической транспортной установки - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  автоматического повторного включени  контактных проводов электрических транспортных установок, питаемых посто нным током.

В известных устройствах подобного рода контрольное сопротивление подключаетс  к отключившейс  контактной линии однократно. В рассматриваемом устройстве дл  сокращени  продолжительности перерыва ПОдачи тока в линию между циклами АПВ нрименено добавочное реле времени, периодически подключающее указанное сопротивление к этой линии, и токовое реле, запускающее схему повторного включени  линейного выключател  нри отсутствии тока в контрольном сопротивлении.

На чертеже приведена принципиальна  схема предлагаемого устройства .

При по влении короткого замыкани  на контактной линии линейный выключатель / отключаетс ; нри этом замыкаетс  на блок-контактах 2а и 2в цепь реле времени 5 и 4 через нормально-замкнутые контакты реле 5 и 6. После срабатывани  реле времени 3 через его замкнутую блокировку возбуждаетс  катущка реле 5. Реле 5 удерживаетс  во включенном положении собственными блок-коитактами а. Одно- временно через блок-контакты с этого же реле срабатывает реле 7, замыка  цепь светового сигнального нрибора 8 «проверка линии. Кроме того, контактами в реле 5 при его включении разрываетс  цепь обмотки реле 5, которое возвращаетс  в исходное положение, и подаетс  напр жение на катушку реле времени 9. При срабатывании реле 7 отключивша с  контактна  лини  подключаетс  последовательно с щунтом 10 реле 6 и контрольным сопротивлением // к положительной шине 12 распределительного устройства.

При срабатывании реле времени 9 его блокировка разрывает цепь обмотки реле 5, которое отключаетс , размыка  ири этом своими блок-контактами с цепь обмотки реле 7. При отключении реле 7 цепь

№ 125271- 2 -

контрольного .сопротивлени  11 оказываетс  разомкнутой. Процесс проверки-состо ни  линии на этом заканчиваетс .

Световой .сигнальный прибор 8 также отключаетс  блок-контактами реле 7- Если на провер емой линии повреждение отсутствует, то реле б-не срабатывает и реле 4 остаетс  в исходном положении. Катушка реле времени 3 при этом возбуждаетс , однако вследствие замедленного включени  реле его блок-контакты не успевают замкнутьс , разреша  тем самым сработать реле 4 и 13. При включении реле 13 подаетс  напр жение на реле 14, последнее же, включа сь, дает импульс на катушку включени  15 выключател  1. Дл  обеспечени  надежной работы выключател  1 реле 13 имеет замедление на отключение , вследствие чего катушка включени  15 успевает сработать независимо от положени  блок-контакта 16.

Еслн на линии имеетс  неисправность, то после первого срабатывани  указанной группы реле и замыкани  контактов реле 7 срабатывает реле 6, которое разрывает цепь питани  реле 4. Проверка состо ни  контактной линии повтор етс  периодически через указанное врем  под действием реле 9, пока неисправность на линии не будет ликвидирована .

Предложенное устройство допускает также ручное управление линейным выключателем посредством кнопок 17 (включить) и 18 (отключить ), причем кнопка 18 замыкает цепь отключаюшей катушки 19 привода выключател  / через блок-контакты 20. При удаленных коротких замыкани х величина тока может не достигнуть величины уставки выключател . Дл  обеспечени  отключени  в этом случае при.менено реле 21, имеюш,ее уставку по току соответственно реактансу при полной длине линии, т. е. настроенное на срабатывание при токе меньшем, чем ток отключени  выключател . Во избежание ошибочных отключений линии (например, при перегрузках) реле 21 действует через реле 22, имеюшее большую выдержку времени, и промежуточное реле 23.

Дл  сигнализации о положении выключател  предусмотрены реле 24 и сигнальные лампы 25 и 26, причем цепь обмотки реле 24 замыкаетс  блок-контактами 27. Дл  учета работы устройства предусмотрен счетный механизм 28. Перевод с автоматического управлени  на ручное осуществл етс  при помош:и переключателей 29 и 30. Дл  отключени  предусмотрен рубильник 31. Контроль величины тока в цепи контрольного сопротивлени  производитс  по амперметру 32, включенному через шунт 33 в цепь 34-35, котора  подключена в первичную схему контактной линии через предохранители 36 и 37.

Во вторичных цеп х устройства предусмотрены предохранители 38, 39, 40, 41 и 42. Подключение реле 21 к первичной схеме линии осушествл етс  через шунт 43.

Предмет изобретени 

Устройство дл  автоматического повторного включени  контактной линии электрической транспортной установки, работаюш,ей на посто нном токе, содержащее линейный выключатель и контрольное сопротивление , управл емые релейно-контактной схемой, схему защиты линии и контрол  ее состо ни , вынолненную на реле времени, и схему сигнализации положени  выключател  и состо ни  линии, о г л ичающеес  тем, что, с целью сокращени  времени перерыва подач;и тока в линию путем периодического автоматического контрол  ее состо ни , .применены добавочное реле времени, периодически (в зависимости от своей уставки) цодключающее к линии контрольное сопротивление, « токовое реле, запускающее схему повторного включени  линейного выключател  при отсутствии тока в указанном коптрольном сопротивлении.