SU125269A1 - Ледокольный агрегат - Google Patents

Description

Изобретение относитс  -к прицепным машинам дл  скалыван-и  льда на улицах и дорогах, с дриводом рабочих органов от вала отбора мощности т гача.

Отличительной особенностью описываемого изобретени   вл е1х;  соединение, с целью обеспечени  привода от одного вала, между собой при помощи т г шатунов звездообразных, последовательно расположенных на параллельных валах, держателей кирок, совершающих колебательные движени  по направлению хода машины в вертикальной плоскости .

Дл  предупреждени  кирок от поломок лри встрече их с твердыми предметами, де,ржатели кирок смонтированы на шатунах с возможностью проворачивани  вокруг оси вращени .

На чертеже изображена схема агрегата дл  скалывани  льда в продольном разрезе.

На эксцентриках вала 1 установлены ведущие щатуны 2 с лрикрепленными к ним звездообразными дерл ател ми 3 кирок 4, которые при вращении эксцентрикового вала совершают колебательное движение в вертикальной плоскости, ,по направлению движени  мащины, при этом удар остри  кирок направлен вдоль поверхности дорожного покрыти . Передний р д щатунов 2 соединен при помощи системы т г 5 с задним р дом щатунов 6, установленных на оси 7, что обеспечивает взаимодействие кирок обоих р дов. Держателе кирок 3 установлены на шатунах 2 и 6 при помощи осей 8 и удерживаютс  на них в рабочем положении за счет упругости пружин, защемл ющих держатели с обеих сторон. При встрече кирки с твердым предметом звездообразный держатель поворачиваетс  назад на одну треть окружности и вводитс  в действие следующа  кирка.

м- 125269

Сзади льдоразрушающего рабочего органа смонтирован кольцевой скребковый транспортер 9, движущийс  в плоскости, пернендикул рпой направлению движени  машины, посредством которого отбрасываетс  в сторону сколотый лед и срезаютс  оставшиес  перовности. Привод механизмов машины осуш,ествлен от переднего редуктора 10, получающего движение от вала отбора мощности т гача посредством карданной передачИ 11, при этом эксцентриковый вал / может отключатьс  от трансмиссии 1нри помощи сцепной муфты }2, а ск,рсбковый транспортер снабжен коническим реверсом 13.

Глубина врезани  кирок, нх ноложение во врем  работы относите,1ьно поверхности дороги, регу.лируетс  гидроприводом (па черт, не показано ) .

П р е д м с и 3 о б р с т е н п  

1.Ледокольный агрегат с рабочим органом в йиде системы последовательно расположенных на паралле.льных валах звездообразных держателей кирок, совершающих колебательное движение в вертикальной плоскости но нанравлению хода машины, отличающийс  тем, что, с целью обеснечени  привода рабочего органа от одного вала, шатуны звездообразных де1ржате.г1ей кирок соединены между собой при помощи т г.

2.Ледокольный агрегат по н. 1, отличающийс  тем, что. с це. предупреждени  поломо к кирок при встрече их с твердым предметом , держатели кирок смонтированы на шатунах с возможностью нроворачивани  во«руг оси креплени .