SU1252439A1 - Устройство дл предохранени трубопровода от разрушени при замерзании воды - Google Patents

Description

И:«)бретенис относитс  к санитарной технике и нрелназначено дл  ;1а1циты трубопроводов вод ной системы от разрушени  нри замерзании воды.

11ель изобретени  |1овын1ение надежности .

На чертеже представлено устройство, общий вид.

Устройство дл  нредо.хранени  трубоиро- вода 1 от разрушени  при замерзании воды состоит из корпуса 2, запорно-регулирую- Hi.ei-o клапана, перемычки 3, золотника 4 и затвора 5. Корпус 2 устаповлен внутри трубопровода 1 и имеет верхнюю, заполненную водой, камеру 6, пептральную нолоеть 7, котора  отверсти ми 8 сообгпена с каналом 9 трубопровода 1. Центральна  нолоеть 7 изоли)оиапа от нижнего выпускного канала 10 но.чпружииеппым нружиной 11 запор но-регул пру ЮН1ИМ клапаном, который состоит из пггока 12, затвора 13 и порп1п  14. Последний имеет дроссельные отверсти  15 дл  сообни ни  верхней камеры с центральной полостью 7. Над верхней камерой 6 закрен;:ена перемычка 3 с дроссельными от- вереч1 ми If). Вьппе неремычки 3 установлен подпружинепный пружиной 17 золот- пик 4, имеюши осевое дроссельное отверстие 18, радиальный канал 19 и кольцевую проточку 20. Последн   установлена с возможностью взаимодействи  с сообн1енным с атмосферой радиа.тьным каналом 21 в Kopiiyci 2. внутри золотника установлен подпружипепны пружипой 22 затвор 5, разобщающий осевое отверстие 18 от ра- лиал|)П()Го канала 19 и золотнике 4.

N cipoiiciBo рабогаег следующим образом .

При запо.чпепип водой трубопровода 1 iiocJie.iHcii запо,п1игс  центральна  нолоеть 7 через 01-верстне 8 и верхн   каме|)а 6 через дросселыпле огверсти  15 в поршне 14. Пружипой II iarnop 13 падежно перекрывает выпуск воды Hi выпускного канала 10. Воз- д X, как oo, iee ле1 кое вещество, скан,:1ивает

0

с  в верхней камере 6, откуда через дроссельные отверсти  16 в перемычке 3 поступает под ЗО.1ОТНИК 4 и, сжима  пружину 17, coBMeiJiaeT кольцевую проточку 20 с радиальным кана. юм 21 в K(jpnyce 2. Так как воздух практически беспреп тственно через осевое дроссельное отверстие 18 поступает в нолоеть 23, то одновременно, сжима  пружину 22, воздух поднимет затвор 5 так, что весь воздух из системы выпускаетс  в атмосферу через отверстие 18, полость 23, канал 19, проточку 20 и капал 21. Если из системы уда. шть весь воздух, то вода сможет воздействовать только на золотник 4, так как из-за сопротивлени  осевого дроссельного отверсти  18, имеющего малый диаметр и большую длину, вода не сможет нонасть в полость 23 и не сможет поэтому перемешать затв(;) 5 под давлением воды в шалости 23. вода своим давлением поднимет на некоторую ве.тичипу золотник 4 вместе с затвором 5, сжима  при одновременно обе пружины 17 и 22. При этом 1ружпна 22 сжимаетс  до упора и затвор 5 не сможет сообщить полость 23 с радиальной проточкой 20. Поэтому вода не сможет вы.штьс  наружу после выпуска воздуха из системы. В случае начального замерзани  воды из-за анарийпой ситуации последн   начинает замер.зать, в первую очередь в Наименее емкой верхней камере 6. И так как лед имеет больший объем сравнительно с водой и его кристаллы не могут выдавливатьс  из камеры 6 через дроссельные отвер- етин 15 и И) в порнше 14 и закрепленной пе- рем|)1чке 3, то под давлением льда затвор опус 1 итс  вниз и вода выльетс  из трубопровода 1 наружу, предохран   его от раз- . На выпускном канале с,1едует устанавливать теплоизсхп нионный колпак, чтобы предотвратить замерзание воды в период ее выпуска из канала 10. Дл  восстановлени  )аботы усг)ойства после устранени  аварийной ситуации достаточно прогреть стенки камеры (i и затвор с пружиной 1 1 вповь 11е)екроет воду в системе.

5

0

0

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ ТРУБОПРОВОДА ОТ РАЗРУШЕНИЯ ПРИ ЗАМЕРЗАНИИ ВОЛЫ, содержащее установленный внутри трубопровода корпус с разметенным на штыт подпружиненным за пор но-регулирующим клана ном в нижнем выпускном канале. . центральной полостью, сообщенной отверстиями с трубопроводом. и с верхней камерой, заполненной водой, отличающееся тем, что. с келью повышения надежности, оно снабжено перемычкой с дроссельными отверстиями, закрепленной над верхней камерой, подпружиненным золотником с осевым дроссельным отверстием, радиальным каналом и кольцевой проточкой, а запорно-регулирующий клапан выполнен в виде поршня с дроссельным отворг-чем для сообщения верхней камеры корпуса с центральной полостью, выше перемычки установлен золотник, внутри которого размещен запорни-р'чхлирующий клапан.

   ND СП ND £> GO ζ©