SU1250879A1 - Устройство дл испытани подшипников качени на долговечность - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подшипниковой промышленности и позвол ет увеличить .достоверность результатов испытаний. Испытуемый подцнпник 14 снабжен технологическим сепаратором 16, наружна  цилиндрическа  поверхность 17 которого центрируетс  по двум съемньм втулкам 18 и 19, уста-, новленным соосно в корпусе 1, Сумма показаний расходомеров 8 и 9 на отвод щих патрубках 6 и 7 должна равн тьс  показани м расходомера 3 на подвод щем патрубке 2, 2 ил. мг СП о 00 со

Description

«

Изобретение относитс  к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано дл  подшипников качени .

Цель изобретени  - увеличение достоверности результатов испытаний подшипников путем экспериментального установлени  оптимальных эксплуатационных режимов, при которых долговечность подшипников становитс  максимальной.

На фиг. 1 изобра кено предлагаемое устройство, разрез; на фиг 2 - показано движение жидкости в каналах подшипника (положение сепаратора показано смещенным в сторону прокачивани  рабочей жидкости).

Устройство состоит из корпуса 1, выполненного из словий монтажа разъемным. Корпус 1 имеет подвод 1дий патрубок 2, к которому пристыкован расходомер 3 с регулирующим дросселем 4 и манометром 5, два отвод щих патрубка 6 и 7 с аналогичными расходомерами 8 и 9 и манометрами 10 и 11, а также сквозным отверстием с патрубком 12. В корпусе 1 размещен приводной вал 13, на одном конце которого смонтирован испытуемый подшипник 14,- имеющий дл  обеспечени  сборки разъемное внутреннее кольцо 15. Испытуемый подшипник 14 снабжен технологическим сепаратором 16, наружна  цилиндрическа  поверхность 17 которого центрируетс  по двум съемным втулкам 18 и 19, установленным соосно в корпусе 1 на рассто нии одна от другой и между которыми размещены контактные уплотнени  20 и 21, взаимодействуюпще с наружной цилиндрической поверхностью 17 технологического сепаратора 16, На другом конце приводного вала 13 закреплен технологический подшипник 22 и уплотнительные манжеты 23 и 24. На этом же конце приводного вала 13 смонтирован узел осевого нагружени , состо - ищн из пружины 25, регулирующей шайбы 26 и силовой крьшки 27.

Устройство работает следую1цим образом .

В корпусе 1 по подвод щему патрубку 2 подаетс  рабоча  жидкость дл  смазки испытуемого подшипника 14. Предварительно испытуемому подшипнику 14 с помощью пружины 25, регулировочной шайбы 26 и силовой крышки 27 задаетс  рабоча  нагрузка, соответствующа  услови м его эксплуатации.

508792

Количество рабочей жидкости, подводимой к испытуемому подшипнику 14, устанавливаетс  с помощью регулирующего дроссел  4 и контролируетс  по

5 рас} одомеру 3 и манометру 5. Отвод рабочей жидкости от испытуемого подшипника 14 осуществл етс  по внутреннему отвод щему каналу 28 и наружному отвод щему каналу 29, по кото10 рым она направл етс  в соответствую- ш;ие св занные с каналами отвод щие патрубки 6 и 7. Количество рабочей жидкости, отводимой по каждому отвод щему патрубку, регистрируетс 

ts расходомерами 8 и 9 и мaнoмeтpa л-I

10 и 11. Сумма показаний расходомеров 8 и 9 на отвод щих патрубках 6 и 7 должна равн тьс  показани м расходомера 3 на подвод щем патрубке 2. На20 рушение этого услови  свидетельствует о неисправной работе контактных уплотнений 20 и 21 и может быть об- наружено с помощью сквозного отверсти  с патрубком 12,

25 Устройство позвол ет при заданной эксплуатационной нагрузке дт/т  каждого скоростного диапазона работы подшипника (от минимального до предельного ) экспериментально получить со30 ответствующие выбранному режиму параметры потока смазочно-охлаждающей жидкости (расход и давление), обеспечивающие максимальную долговечность подшипника.

Использование предлагаемого устройства в промышленности и результатов испытаний, которые могут быть получены С его помощью, позвол ет повысить долговечность подшипников.

35

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  испытани  подшипников качени  на долговечность, содержащее корпус с центрирующими элементами и патрубками дл  подвода и отвода рабочей жидкости, приводной вал, механизм нагружени  испытуемого подшипника, а также технологйческий сепаратор в виде цилиндрического кольца, центрированного внешней поверхностью по центрирующим элемен- .там корпуса, и контактные уплотнени , установленные между корпусом и

   внешней поверхностью технологического сепаратора, отличающее- с   тем, что, с целью увеличени  достоверности результатов испытаний.

   технологический сепаратор выполнен выступающим из подшипника со стороны отвода рабочей жидкости, а центрирующие элементы корпуса выполнены в виде съемных втулок, между которы-

   125

   1250879

   ми размещены контактные уплотнени , причем между контактными уплотнени ми в корпусе выполнено отверстие с патрубком дл  отвода рабочей жидкости .

   / 20 6 21фиг .1

   19

   29 ify /

   Редактор С.Лисина

   Составитель А,Серов

   Техред В.Кадар Корректор В,Бут  га

   4400/36

   Тираж 778 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 1-35 Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород ул. Проектна , 4

   фи2.2