SU1250726A1

SU1250726A1 - Pumping set

Info

Publication number: SU1250726A1
Application number: SU853865747A
Authority: SU
Inventors: Николай Владимирович Минаков; Алексей Васильевич Флеров; Василий Николаевич Грачев; Вадим Михайлович Шутин; Евгений Вячеславович Гридин
Original assignee: Предприятие П/Я В-8534
Priority date: 1985-03-07
Filing date: 1985-03-07
Publication date: 1986-08-15

Description

Изобретение относитс к гидромашиностроению , а более конкретно к конструкци м сто ночных уплотнений насосных агрегатов.The invention relates to hydraulic engineering, and more specifically to the construction of one-night seals of pumping units.

Целью изобретени вл етс повышение КПД насосного aiperaTa путем уменьшени утечек через заднее уплотнение рабочего колеса.The aim of the invention is to increase the efficiency of pumping aiperaTa by reducing leakage through the rear sealing of the impeller.

На чертеже схематически представлен насосный агрегат, общий вид.The drawing shows schematically the pump unit, a general view.

Насосный arpei aT содержит корпус 1 с всасываюшим патрубком 2, установленные в корпусе 1 на обп1ем валу 3 рабочие колеса 4 и 5 насоса и турбины, и вьпюлнен- ную в корпусе 1 между последними кольцевую камеру 6, в которой расположены подшипникова опора 7, импеллер 8, сто ночное уплотнение 9 с сильфоном 10 и трубопровод 1 1 с дросселируюпшм эле.ментом 12. Сто ночное уплотнение 9 снабжено подвижной в корпусе 1 втулкой I ii с отверсти ми 14 и расположено между импеллером 8 и колесом 5 турбины, сильфон 10 размешен над сто ночньгм уплотнением 9 и образует с втулкой 1:5 и корпусом 1 полость, сообпхен- ную отверсти ми 14 втулки 13 с полостью высокого давлени импеллера 8, а кольцева камера 6 гидравлически св зана с всасываюшим патрубком 2. Рабочее колесо 4 насоса отделено от кольцевой камеры 6 задним угкютнением 15. Но.чость под сильфоно 10 сообщена с полостью турбин)1.The pumping arpei aT contains a housing 1 with a suction nozzle 2, mounted in housing 1 on the shaft 3 of the impellers 4 and 5 of the pump and turbine, and embedded in housing 1 between the last ring chamber 6, in which the bearing support 7 and impeller 8 are located A one-night seal 9 with a bellows 10 and a pipe 1 1 with a throttling element 12. The one hundred night seal 9 is equipped with a sleeve I ii in the housing 1 with holes 14 and is located between the impeller 8 and the wheel 5 of the turbine, the bellows 10 is placed over one hundred night seal 9 and forms with sleeve 1 : 5 and housing 1 cavity, co-fusion with holes 14 of sleeve 13 with a high-pressure cavity of the impeller 8, and the annular chamber 6 are hydraulically connected to the suction nozzle 2. The impeller 4 of the pump is separated from the annular chamber 6 by rear contact 15. But. under bellows 10 communicated with the cavity of the turbines) 1.

00

5five

Насосный агрегат работает следующим образом.The pump unit operates as follows.

В статическом состо нии предварительно раст нутый сильфон 10 поджимает сто ночное торцовое уплотнение 9 к бурту вала 3, тем самым обеспечиваетс юрме- тичность угтлотненн .In the static state, the pre-stretched bellows 10 presses the one-hundred-night mechanical seal 9 against the collar of the shaft 3, thereby ensuring the yielding of the tightness.

При выходе колеса 4 насоса на режим, рабоча жидкость через заднее уплотнение 15 колеса 4 поступает в ко;1ьпевую камеру 6, охлаждает подшипниковую опору 7, далее через отверсти 14 втулки 13 поступает в полость сильфона 10, а также по трубопроводу 11 с регулируемым дросселирующим элементом 12 на вход колеса 4 насоса , при этом давление в полости сильфона 10 возрастает и становитс равным напору , создаваемому импеллером 8. В результате разности давлений, действующих на пс)движную втулку 13, возникает осева сила со сгороны полости сильфопа 10 и сто ночное у|к1отнение 9 открываетс .When the pump wheel 4 comes to the mode, the working fluid through the rear seal 15 of the wheel 4 enters the tank; the 1st chamber 6 cools the bearing support 7, then through the holes 14 of the sleeve 13 enters the bellows cavity 10, as well as through the pipeline 11 with an adjustable throttling element 12 at the inlet of the pump wheel 4, the pressure in the cavity of the bellows 10 increases and becomes equal to the pressure created by the impeller 8. As a result of the pressure difference acting on ps) the moving sleeve 13, an axial force arises from the side of the sylphs cavity 10 and Noe y | k1otnenie 9 opens.

Давление в кольцевой камере fi может существенно превьппать давление всасына ни (это зависит от подбора дросселирую ще1Ч) элемента 12), что умеш.шит утечки че- рез заднее уплотнение 15.The pressure in the annular chamber fi can significantly exceed the suction pressure (this depends on the selection of the throttling shaft 1) of element 12), which will mix leaks through the rear seal 15.

При останове давление в кольцевой камере 6 падает и становитс равным входному давлению, давлени перед подвижной вту, 1кой 13 и в полости сильфона 10 выравниваютс и последний закрывает сто ноч мое торцовое уп,аотнение 9.When it stops, the pressure in the annular chamber 6 drops and becomes equal to the inlet pressure, the pressure in front of the mobile valve, 1 13 and in the cavity of the bellows 10 is equalized and the last closes my face pack, report 9, one hundred nights.

Claims

PUMP UNIT. comprising a housing with a suction nozzle, impellers of the pump and the turbine mounted in the housing on a common shaft, and an annular chamber made in the housing between the latter, in which there is a 1-pin support, an impeller, a parking seal with a bellows, and a pipe with a trot soldering element, characterized in . that, in order to increase the efficiency by reducing leaks, the parking seal is provided with a sleeve movable in the housing with holes and located between it by the Zeller and the turbine wheel, the bellows is placed above the parking seal and forms a cavity with the sleeve and the housing, communicated by the holes of the sleeve with a high pressure region an impeller, and the annular chamber is hydraulically connected to the suction pipe.

SU ,,,. 1250726