SU1239383A1 - Air-cooled engine cylinder head - Google Patents
Air-cooled engine cylinder head Download PDFInfo
- Publication number
- SU1239383A1 SU1239383A1 SU843828614A SU3828614A SU1239383A1 SU 1239383 A1 SU1239383 A1 SU 1239383A1 SU 843828614 A SU843828614 A SU 843828614A SU 3828614 A SU3828614 A SU 3828614A SU 1239383 A1 SU1239383 A1 SU 1239383A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- cylinder head
- engine cylinder
- cooled engine
- channels
- Prior art date
Links
Description
1 1eleven
Изобретение отттоситс к машиностроению , а именно двигателестрое- ии , и может быть использовано в двигател х внутреннего сгорани с воздушньпу охлаждением от центробежного вентил тора, расположенного на коленчатом валу двигател .The invention relates to mechanical engineering, namely engine building, and can be used in internal combustion engines with air cooling from a centrifugal fan located on the engine crankshaft.
Цель изобретени - снижение тепло- напр женности головки путем повьпие- ни эффективности охлаждени «The purpose of the invention is to reduce the thermal stress of the head by reducing the cooling efficiency.
На фиг. 1 показана головка цилиндра двигател внутреннего сгорани , разрезi на фиг. 2 - то же, вид снизу.FIG. 1 shows the cylinder head of an internal combustion engine, the section in FIG. 2 - the same, bottom view.
Головка содержит нижнюю плиту 1 с выемкой под камеру 2 сгорани , в ертикальные ребра 3, верхнюю плиту 4, выполненную в виде кожуха, установленного на нижней плите и охватывающего охлаждающие ребра по всему наружному контуру, каналы в нижней плите дл входа 5 и выхода 6 воздуха . Каналы 5 и 6 в нижней плите 1 плавно переход т в межреберные каналы головки, при этом на участке входа охлаждающего воздуха ребра 3 направлены вершинами навстречу потоку.The head contains the bottom plate 1 with a notch under the combustion chamber 2, in vertical ribs 3, the top plate 4, made in the form of a casing mounted on the bottom plate and covering the cooling fins along the entire outer contour, channels in the bottom plate for inlet 5 and air outlet 6 . Channels 5 and 6 in the bottom plate 1 smoothly pass into the intercostal canals of the head, while in the cooling air inlet section, the ribs 3 are directed to the top of the ribs.
393832393832
а на участке выхода - по направлению потока охла)адающего воздуха.and at the exit site - in the direction of the flow of the cooling air.
При работе двигател охлаждающий воздух вентил тором подаетс в кана5 лы 5 5 выполненные в Н1скней плите 1, и далее в межреберттые каналы, где плавно поворачиваютс на 90°, затем проходит основной участок, на котором расположена камера сгораний соWhen the engine is operating, the cooling air is supplied by the fan to the channels 5 5 made in H1 of the upper plate 1, and then to the interlocking channels, where they turn smoothly through 90 °, then passes the main section where the combustion chamber with
10 свечей зажигани , и на участке выхода поворачиваетс вниз на , а затем выходит из каналов 6 нижней плиты . При прохождении воздуха через каналы головки скорость его на участ15 ке входа постепенно увеличиваетс , так как каналы на этом частке плавно сужаютс . На основном участке скорость движени воздуха посто нна, за исключением-места расположени свечи10 spark plugs, and at the exit portion it is turned downward and then out of the channels 6 of the lower plate. When air passes through the head channels, its speed at the inlet area gradually increases, as the channels in this section smoothly narrow. In the main section, the air velocity is constant, except for the location of the candle.
20 зажигани , где она возрастает, а на участке выхода скорость воздуха уменьшаетс из-за расширени каналов, благодар чему происходит плавное гашение энергии потока на выходе из го25 ловки и женьшаетс сопротивление выходу воздуха.20, where it increases, and at the exit section, the air speed decreases due to the expansion of the channels, due to which smooth energy is extinguished at the outlet of the head and air resistance to air is reduced.
Составитель П. Москальцов Редактор А. Шишкина Техред Н.Бонкало Корректор М. ДемчикCompiled by P. Moskaltsov Editor A. Shishkin Tehred N. Bonkalo Proofreader M. Demchik
Заказ 3374/33 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРOrder 3374/33 Circulation 523 Subscription VNIIPI USSR State Committee
по делам изобретений и открытий 113.035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113.035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5
Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843828614A SU1239383A1 (en) | 1984-12-25 | 1984-12-25 | Air-cooled engine cylinder head |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843828614A SU1239383A1 (en) | 1984-12-25 | 1984-12-25 | Air-cooled engine cylinder head |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1239383A1 true SU1239383A1 (en) | 1986-06-23 |
Family
ID=21152822
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843828614A SU1239383A1 (en) | 1984-12-25 | 1984-12-25 | Air-cooled engine cylinder head |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1239383A1 (en) |
-
1984
- 1984-12-25 SU SU843828614A patent/SU1239383A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент DE № 1952935, кл. F 02 F, 1/30, опублик. 1971. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2634986C2 (en) | Cooled wall | |
RU2224133C2 (en) | Improved nozzle of stirling engine | |
US3907457A (en) | Labyrinth structure for air outlet of gas turbine engine bearing chamber | |
CN101265831B (en) | Engine wind-guiding cover structure | |
US5065707A (en) | Oil-cooled cylinder head | |
JPH0218408B2 (en) | ||
SU1239383A1 (en) | Air-cooled engine cylinder head | |
US4389988A (en) | Intake port for an internal combustion engine | |
US2622579A (en) | Combustion chamber for internal-combustion engines | |
US2231295A (en) | Power plant boiler system | |
US4531900A (en) | Rotary engine cooling system | |
KR20010085844A (en) | Gas turbine engine | |
US3695239A (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
US5492092A (en) | Snow mobile engine head | |
US4622929A (en) | Deflector piston two-stroke engine | |
CN101235762B (en) | Engines radiation structure | |
CN200964903Y (en) | Engine cylinder head | |
JPH04224205A (en) | Internal cooling circulation passage for guide blade of turbine | |
CN109944674A (en) | A kind of air-cooled component of universal vertical axis engine | |
RU215442U1 (en) | Element of the combustion chamber flame tube cooling system | |
RU2311555C2 (en) | Pulsating gas-turbine engine | |
US2742025A (en) | Internal-combustion engines, particularly hot-bulb engines | |
US1777827A (en) | Two-cycle internal-combustion engine | |
SU1125399A1 (en) | Internal combustion engine cylinder head | |
US2329885A (en) | Supplying of gases to two-stroke internal combustion engines |