SU1237495A1 - Vehicle seat - Google Patents

Vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
SU1237495A1
SU1237495A1 SU853838737A SU3838737A SU1237495A1 SU 1237495 A1 SU1237495 A1 SU 1237495A1 SU 853838737 A SU853838737 A SU 853838737A SU 3838737 A SU3838737 A SU 3838737A SU 1237495 A1 SU1237495 A1 SU 1237495A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
sections
seat
elastic tubes
valves
cushion
Prior art date
Application number
SU853838737A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Анатольевич Шаповалов
Original Assignee
Благовещенский сельскохозяйственный институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Благовещенский сельскохозяйственный институт filed Critical Благовещенский сельскохозяйственный институт
Priority to SU853838737A priority Critical patent/SU1237495A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1237495A1 publication Critical patent/SU1237495A1/en

Links

Landscapes

  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к конструкци м сидений транспортных средств.This invention relates to a transport engineering, in particular to vehicle seat structures.

Цель изобретени  - повышение комфортабельности путем обеспечени  переменной жесткости по объему сидень .The purpose of the invention is to increase comfort by providing variable stiffness throughout the seat.

На фиг. 1 схематически изображено про- тивоперегрузочное сиденье транспортного сидень , вид сбоку; на фиг. 2 - секци  подушки сидень .FIG. 1 shows a schematic side view of the overloading seat of the transport seat; in fig. 2 - seat cushion section.

Противоперегрузочное сиденье транспорт- ного средства содержит каркасы 1 и 2 с закрепленными на них подушкой 3 и спинкой 4. Подушка 3 и спинка 4 снабжены зашитными оболочками 5, под которыми расположены четыре секции 6-9, причем секции подушки 3 и спинки 4 снабжены бло- ком 10 клапанов.The vehicle overload seat contains frames 1 and 2 with cushion 3 and backrest 4 fixed to them. Cushion 3 and backrest 4 are provided with protective sheaths 5, under which four sections 6–9 are located, with cushion sections 3 and back 4 fitted with an com 10 valves.

Кажда  секци  6, 7, 8 и 9 состоит из системы эластичных трубок 11, торцы которых соединены между собой. Направление эластичных трубок 1 секций б и 8 перпендикул рно направлению эластичных трубок 11 смежных секций 7 и 9. Эластичные трубки 11 по трубопроводу 12 заполн ютс Each section 6, 7, 8, and 9 consists of a system of elastic tubes 11, the ends of which are interconnected. The direction of the elastic tubes 1 of the sections b and 8 is perpendicular to the direction of the elastic pipes 11 of the adjacent sections 7 and 9. The elastic pipes 11 through the pipeline 12 are filled

рабочей средой, например воздухом, под давлением, которое создает насос 13. Блок 10 состоит из предохранительного 14, сливного 15 и инерционных 16 клапанов, св занных между собой параллельно с образованием общих входа и выхода и автоматически регулирующих давление в секци х 6-9a working medium, such as air, under pressure, which creates a pump 13. Block 10 consists of safety 14, drain 15 and inertial 16 valves interconnected in parallel with the formation of a common inlet and outlet and automatically regulating the pressure in sections 6-9

Устройство спинки 4 аналогично устройству подушки 3.The device backrest 4 is similar to the device cushion 3.

Устройство работает следуюшим образом.The device works as follows.

От насоса 13 в секции 6-9 под давлением по трубопроводу 12 поступает рабоча  среда. При превышении давлени  выше допустимой нормы открываетс  предохранительный клапан 14, наход щийс  в блоке 10 клапанов. При сжатии подушки 3 под воздействием человека на сиденье в работу включаетс  сливной клапан 15. В начале движени  ускорени  гаситс  за счет включени  в работу инерционных клапанов 16. При движении по разбитым грунтовым дорогам колебани  человека на предлагаемом сиденье гас тс  прохождением рабочей среды через блок 10 клапанов. Спинка 4 работает аналогично.From the pump 13 in section 6-9 under pressure through the pipeline 12 enters the working medium. When the pressure is exceeded above the permissible rate, the safety valve 14, located in the valve block 10, opens. When the cushion 3 is compressed under the influence of a person on the seat, the drain valve 15 is activated. At the beginning of the movement, the acceleration is extinguished due to the inertial valves 16 being switched on. When driving on broken dirt roads, human vibrations on the proposed seat are extinguished by passing the working medium through the valve block 10 . Backrest 4 works the same way.

Claims (1)

СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее каркасы с закрепленными на них подушкой и спинкой, которые снабжены защитными оболочками с выполненными под ними полостями, заполненными рабочей средой под давлением и снабжен ными клапанами, для подвода и отвода рабочей среды, отличающееся тем, что, с целью повышения комфортабельности путем обеспечения переменной жесткости по объему сиденья, указанные полости выполнены из секций, расположенных на каркасах одна над другой, каждая из которых состоит из эластичных трубок, расположенных параллельно одна другой, при этом эластичные трубки смежных секций расположены взаимно перпендикулярно, эластичные трубки сообщены между собой, а указанные клапаны сблокированы между собой параллельно с образованием общих входа и выхода для автоматической регулировки давления в секциях.VEHICLE SEAT, comprising carcasses with a cushion and back fixed to them, which are provided with protective shells with cavities made under them, filled with a working fluid under pressure and equipped with valves, for supplying and discharging a working fluid, characterized in that, in order to increase comfort by providing variable stiffness over the seat volume, these cavities are made of sections located on frames one above the other, each of which consists of elastic tubes parallel to each other It is one another, while the elastic tubes of adjacent sections are mutually perpendicular, the elastic tubes are interconnected, and these valves are interlocked in parallel with the formation of a common inlet and outlet for automatic pressure control in the sections. фиг / ко GO со Сиfigs / co GO si
SU853838737A 1985-01-04 1985-01-04 Vehicle seat SU1237495A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853838737A SU1237495A1 (en) 1985-01-04 1985-01-04 Vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853838737A SU1237495A1 (en) 1985-01-04 1985-01-04 Vehicle seat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1237495A1 true SU1237495A1 (en) 1986-06-15

Family

ID=21156699

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853838737A SU1237495A1 (en) 1985-01-04 1985-01-04 Vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1237495A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5054145A (en) * 1986-01-24 1991-10-08 Nissan Motor Company, Limited Cushion arrangement
US6349991B1 (en) * 1998-12-08 2002-02-26 Bertrand Faure Sitzechnik Gmbh & Co. Kg Seat, in particular car seat
RU2233751C1 (en) * 2003-10-09 2004-08-10 Общество с ограниченной ответственностью "Витафон" Impact-and-vibration damper
RU2620144C1 (en) * 2015-12-08 2017-05-23 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" Adaptive transport seat of higher safety
RU174226U1 (en) * 2017-02-03 2017-10-09 Алексей Анатольевич Тихонов Vibration Correction Device

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 583024, кл. В 62 J 1/26, 1977. *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5054145A (en) * 1986-01-24 1991-10-08 Nissan Motor Company, Limited Cushion arrangement
US6349991B1 (en) * 1998-12-08 2002-02-26 Bertrand Faure Sitzechnik Gmbh & Co. Kg Seat, in particular car seat
RU2233751C1 (en) * 2003-10-09 2004-08-10 Общество с ограниченной ответственностью "Витафон" Impact-and-vibration damper
RU2620144C1 (en) * 2015-12-08 2017-05-23 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновский государственный технический университет" Adaptive transport seat of higher safety
RU174226U1 (en) * 2017-02-03 2017-10-09 Алексей Анатольевич Тихонов Vibration Correction Device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1237495A1 (en) Vehicle seat
US6270098B1 (en) Load distribution unit for vehicle suspension system
JPH0712771B2 (en) Suspension
EP0283053A3 (en) Hydraulic valve arrangement
BR0204368A (en) Hydraulic anti-vibration support comprising a snap-fit separating flap valve
DE69425668D1 (en) SAFETY VALVE SEAT FOR DISPLACEMENT PUMP
KR910003138B1 (en) Controllable fluid damper assembly
FR2368649A1 (en) IMPROVEMENTS TO HYDRAULIC SHOCK ABSORBERS
JPH07115648B2 (en) Connected vehicle with hydraulic steering
FR2401335A1 (en) CONTROL DEVICE FOR A VARIABLE DISPLACEMENT PUMP OR MOTOR
CA2340437A1 (en) Vehicle/bridge vibration mitigation assembly
FR2708694A1 (en) Improvement to anti-vibration supports.
NZ228885A (en) Pilot operated safety valve; piston closes valve at predetermined flow rate
WO1997013072A3 (en) Pressure vibration damping in hydraulic systems
GB1379710A (en) Vehicle suspension system
US1273813A (en) Pneumatic spring system.
WO1997007999A1 (en) Automobile suspension system
RU2121929C1 (en) Flexible wheel
SU853109A1 (en) Hydraulic pulser
SU882792A2 (en) Self-propelled machine seat active hydromechanic suspension
FR2382358A1 (en) PRESSURE REDUCER FOR BRAKING CIRCUITS OF PRESSURE-ACTED MOTOR VEHICLES
JPS58145513A (en) Variable stabilizer including plural pairs of vibration absorbers coupled to each other
KR0124340Y1 (en) Travel driving apparatus for heavy equipment
SU972019A1 (en) Hydraulic system for controlling a motor grader
JPS58161617A (en) Mounting device for power unit