SU1236234A1 - Friction variable-speed drive - Google Patents

Friction variable-speed drive Download PDF

Info

Publication number
SU1236234A1
SU1236234A1 SU843836746A SU3836746A SU1236234A1 SU 1236234 A1 SU1236234 A1 SU 1236234A1 SU 843836746 A SU843836746 A SU 843836746A SU 3836746 A SU3836746 A SU 3836746A SU 1236234 A1 SU1236234 A1 SU 1236234A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
driven
rotation
sidewalls
friction
wheels
Prior art date
Application number
SU843836746A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Романович Иванов
Original Assignee
Предприятие П/Я А-3601
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-3601 filed Critical Предприятие П/Я А-3601
Priority to SU843836746A priority Critical patent/SU1236234A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1236234A1 publication Critical patent/SU1236234A1/en

Links

Landscapes

  • Friction Gearing (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в качестве элемента приводов различных машин, в частности станков различного назначени .The invention relates to mechanical engineering and can be used as an element of drives for various machines, in particular, machine tools for various purposes.

Цель изобретени  - повьшение нагрузочной способности путем увеличени  площади контакта между фрикционными элементами.The purpose of the invention is to increase the load capacity by increasing the contact area between the friction elements.

На фиг. 1 изображен вариатор, об- щиф вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1.FIG. 1 shows the variator, general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a view B in FIG. one.

Фрикционный вариатор содержит корпус 1, ведущий вал 2, св занный с двигателем 3, ведомые валы 4 и 5 и пары боковин 6, 7 и 8, 9. Фрикционные диски 10-13, установленные соответственно на боковинах 6-9 параллельно друг другу, имеют возможность вращени  в противоположных направлени х и кинематически св заны с ведущим валом 2. Фрикционные диски 10 и 12 св заны с ведущим валом 2 соответст- .венно посредством звездочки 14, це- ;пи 15, звездочки 16 и звездочки 17, цепи 18, звездочки 19. Фрикционные диски 11 и 13 св заны с ведущим валом 2 соответственно посредством щес- терен 20 и 21, звездочки 22, цепи 23, звездочки 24 и шестерен 25 и 26, звездочки 27, цепи 28, звездочки 29. Шестерни 20 и 25 и звездочки 14 и 17 жестко закреплены на валу 2, шестерн  21 и звездочка 22 - на валу 30, а шестерн  26 и звездочка 27 - на валу 31. Звездочки 16, 24, 29 и 19 жестко закреплены на ос х соответствующих фрикционных дисков 10, Г1, 13 и 12. Ведомые элементы 32 и 33 взаимодействуют соответственно с фрик- циодными дисками 10, 11 и 12, 13, располага сь между торцами последних Вариатор снабжен двум  управл ющими коническими зубчатьши колесами 34 и 35, св занными между собой механизмом управлени , выполненным в виде руко тки 36, установленной в пазу оси 37 зубчатого колеса 34 и имеющей дугообразную скобу, посредством которой руко тка 36 взаимодействует через вал 38 и пару конических зубчатых колес 39 с коническим зубчатым колесом 35. Две пары ведомых колес 40The friction variator comprises a housing 1, a drive shaft 2 connected to the engine 3, the driven shafts 4 and 5, and a pair of sidewalls 6, 7 and 8, 9. The friction discs 10-13, mounted respectively on the sidewalls 6-9 parallel to each other, have the possibility of rotation in opposite directions and kinematically associated with the drive shaft 2. The friction discs 10 and 12 are connected with the drive shaft 2, respectively, by means of an asterisk 14, chain-, pi 15, asterisk 16 and asterisk 17, chain 18, asterisks 19. The friction discs 11 and 13 are connected with the drive shaft 2, respectively, by means of n 20 and 21, asterisks 22, chains 23, asterisks 24 and gears 25 and 26, asterisks 27, chains 28, asterisks 29. Gears 20 and 25 and asterisks 14 and 17 are rigidly fixed on shaft 2, gear 21 and asterisk 22 - on shaft 30, and gear 26 and sprocket 27 - on shaft 31. Sprockets 16, 24, 29 and 19 are rigidly fixed on the axes of the respective friction disks 10, G1, 13 and 12. The driven elements 32 and 33 interact respectively with friction discs 10, 11, and 12, 13, located between the ends of the latter. The variator is equipped with two control conical gear wheels 34 and 35, interconnected mechanics The control frame is made in the form of a handle 36 installed in the groove of the axis 37 of the gear 34 and having an arcuate bracket by means of which the handle 36 interacts through the shaft 38 and a pair of bevel gears 39 with a bevel gear 35. Two pairs of driven wheels 40

41 и 42, 43 размещены на коррусе 1. Ведом151е элементы 32 и 33 охватывают соответственно каждую пару 40, 41 и 42, 43 ведомых колес и выполнены41 and 42, 43 are placed on corus 1. Slave 151e elements 32 and 33 cover each pair of 40, 41 and 42, 43 driven wheels and are made

в виде гибкой св зи с размещенными на ней с возможностью вращени  и зафиксированными от осевого перемещени  роликами. Боковины 6-9 установлены на ведущем валу 2 с возможностьюin the form of a flexible link with rollers placed on it with the possibility of rotation and fixed from axial movement. The sides 6-9 are mounted on the drive shaft 2 with the ability

поворота, а управл ющие колеса 34 и 35 размещены между боковинами каждой пары 6, 7 и 8, 9 и взаимодействуют с боковинами посредством зубчатых секторов 44, установленных на каждойrotation, and the control wheels 34 and 35 are placed between the sidewalls of each pair 6, 7 and 8, 9 and interact with the sidewalls by means of the gear sectors 44 mounted on each

боковине.sidewall.

Фрикционньй вариатор работает следующим образом.Friction variator works as follows.

, Вращение от двигател  3 через ве- дущий вал 2 передаетс  на шестерни 20The rotation from the engine 3 is transmitted to the gears 20 via the drive shaft 2.

и 25 и звездочки 14 и 17, а затем с помощью цепных и зубчато-цепных передач преобразуетс  во вращение фрикционных дисков 10-13. При этом диски 10, 11 и 12, 13 вращаютс  в протиповоложных направлени х. В исходном положении, когда ведомые элементы располагаютс  по центру каждого из дисков 10-13, ролики ведомых элементов перекатываютс  между фрикционнымиand 25 and sprockets 14 and 17, and then converted into rotation of the friction discs 10-13 using chain and gear-chain transmissions. At the same time, the disks 10, 11 and 12, 13 rotate in the opposite directions. In the initial position, when the driven members are located in the center of each of the discs 10-13, the rollers of the driven members roll between the friction

диска:1уи и поступательного движени  ведомого элемента не происходит. При повороте руко тки 36 происходит либо поворот конических зубчатых колес 34 и 35, либо только одного из них. Поворот колес 34 и 35 вызывает поворот на валу 2 во взаимно противоположных напра:влени х боковин 6, 7 и 8, 9.disk: 1Uy and the translational movement of the slave element does not occur. When the handle 36 is rotated, either the bevel gears 34 and 35 are rotated, or only one of them. The rotation of the wheels 34 and 35 causes a rotation on the shaft 2 in mutually opposite directions: the sidewalls 6, 7 and 8, 9.

В результате происходит смещение фрикционных дисков 10, 11 и 12, 13As a result, the friction discs 10, 11 and 12, 13 shift.

относительно ведомых элементов 32 и 33. При этом ролики гибких элементов 32 и 33 получают поступательное перемещение, гибкие элементы 32 и 33 начинают двигатьс  и привод т во вращение пары ведомых колес 40, 41 и 42, 43. Чем большее смещение получают фрикционные диски, тем больше скорость вращени  ведомых колес и, соответственно , ведомых валов 4 и 5. Приrelative to the driven members 32 and 33. In this case, the rollers of the flexible members 32 and 33 receive forward movement, the flexible members 32 and 33 begin to move and result in the rotation of the pair of driven wheels 40, 41 and 42, 43. The greater displacement the friction discs receive, the more speed of rotation of the driven wheels and, accordingly, the driven shafts 4 and 5. When

этом возможно получение различнойthis may produce different

скорости вращени  каждой пары ведомых колес и их вращени  в противоположных направлени х.rotational speeds of each pair of driven wheels and their rotation in opposite directions.

ВидбVidb

фиг.Зfig.Z

Редактор Б.ПапйEditor B.Papy

Составитель В.КарасевCompiled by V.Karasev

Техред М. Корректор М.МаксимишинецTehred M. Proofreader M. Maksiminets

Заказ 3076/39Тираж 880 ПодписноеOrder 3076 / 39Ction 880 Subscription

ВНИИПЙ Государственного комитета СССРVNIIPY USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, Projecto st., 4

Claims (1)

ФРИКЦИОННЫЙ ВАРИАТОР, включающий корпус, ведущий и ведомый валы, пары боковин, фрикционные диски, установленные на боковинах параллель валом, и ведомые элементы, взаимодействующие с фрикционными дисками, о тличающийся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, он снабжен двумя управляющими колесами, связанными между собой механизмом управления, двумя парами , ведомых колес, размещенная на корпусе и установленных на ведомых валах, каждый ведомый элемент вьатолнен в виде охватывающей каждую пару ведомых колес гибкой связи с размещенными на ней с возможностью вращения и зафиксированными от осевого перемещения роликами, боковины установлены на ведущем валу с возможностью повоио друг другу с возможностью вращения в противоположных направлениях и кинематически связанные с ведущим рота, а управляющие колеса размещены между боковинами каждой пары и взаимодействуют с ними.FRICTION VARIATOR, comprising a housing, drive and driven shafts, pairs of sidewalls, friction discs mounted on the sidewalls parallel to the shaft, and driven elements interacting with friction discs, characterized in that, in order to increase the load capacity, it is equipped with two steering wheels, interconnected by a control mechanism, two pairs of driven wheels, located on the housing and mounted on the driven shafts, each driven element is made in the form of flexible communication covering each pair of driven wheels with a size mounted on it with the possibility of rotation and fixed from axial movement of the rollers, the sidewalls are mounted on the drive shaft rotatably to each other with the possibility of rotation in opposite directions and kinematically connected with the leading company, and the steering wheels are located between the sides of each pair and interact with them. ff
SU843836746A 1984-11-05 1984-11-05 Friction variable-speed drive SU1236234A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843836746A SU1236234A1 (en) 1984-11-05 1984-11-05 Friction variable-speed drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843836746A SU1236234A1 (en) 1984-11-05 1984-11-05 Friction variable-speed drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1236234A1 true SU1236234A1 (en) 1986-06-07

Family

ID=21155903

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843836746A SU1236234A1 (en) 1984-11-05 1984-11-05 Friction variable-speed drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1236234A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 838194, кл. F 16 Н 15/04, 1979. Авторское свидетельство СССР №. 219975, кл. F 16 Н 15/42, 1967. Артоболевский И.И. Механизмы в современной технике. - М.: Наука, 1975, т. IV, с. 320, рис. 1131. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU96115190A (en) STAINLESS TRANSMISSION WITH POSSIBILITY TO TORQUE CONTROL
EP0688407B1 (en) Mechanical gearing
KR101006779B1 (en) Continuously Variable Transmission
SU1236234A1 (en) Friction variable-speed drive
US3949619A (en) Residual gearing transmission including satellite carrier provided with inverted continuous chain loop
RU2054592C1 (en) Dynamic joint for transmission of rotary motion between two shafts
SU1747148A1 (en) Grain processing device
RU2204749C1 (en) High-torque variable-speed drive
JPS63120950A (en) Continuously variable transmission
SU752076A1 (en) Friction variable-speed drive
SU1395877A2 (en) Frictional variable-speed drive
US4408502A (en) Traction roller transmission
SU1372130A1 (en) Parallel shafts transmission
SU1714252A1 (en) Drive device
JPH0392652A (en) Non-stage transmission
RU2115853C1 (en) Generator of wave friction gearing
SU1413333A1 (en) Variable-speed drive
RU1798566C (en) Planetary gear
CA2411883A1 (en) Geared drive ring coupler
SU1465665A1 (en) Chain variable-speed drive
SU1397139A1 (en) Actuating mechanism for flat and wedge rollers
SU1240986A1 (en) Variable speed friction mechanism
SU892053A1 (en) Variable speed drive
JPH0633806B2 (en) Continuously variable transmission
RU2020328C1 (en) Precision planetary gear train