SU1232307A1 - Composite rolling mill roll - Google Patents
Composite rolling mill roll Download PDFInfo
- Publication number
- SU1232307A1 SU1232307A1 SU843783719A SU3783719A SU1232307A1 SU 1232307 A1 SU1232307 A1 SU 1232307A1 SU 843783719 A SU843783719 A SU 843783719A SU 3783719 A SU3783719 A SU 3783719A SU 1232307 A1 SU1232307 A1 SU 1232307A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bandage
- roll
- flange
- rolling
- force
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B27/00—Rolls, roll alloys or roll fabrication; Lubricating, cooling or heating rolls while in use
- B21B27/02—Shape or construction of rolls
- B21B27/03—Sleeved rolls
- B21B27/035—Rolls for bars, rods, rounds, tubes, wire or the like
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
Description
Изобретение относитс к прокатному производству , в частности к конструкци м валков прокатных станов.The invention relates to rolling production, in particular, to roll mill structures.
Цель изобретени - повышение ресурса валка путем снижени раст гиваюш,их напр жений в бандаже.The purpose of the invention is to increase the roll resource by reducing the tension, their stresses in the band.
На фиг. 1 изображен составной валок, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 shows a composite roll, section; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one.
Составной прокатный валок содержит корпус 1, на котором установлен бандаж 2, выполненный из твердосплавного материала, фланца 3 и ст жных болтов 4. Между торцовыми поверхност ми бандажа 2 и обращенными к ним поверхност ми корпуса 1 и фланца 3 имеютс зазоры за счет установки тел 5 качени , выполненных в виде роликов и равномерно расположенных по окружности . Дл установки роликов на поверхност х корпуса и фланца проточены кольцевые канавки равного радиуса.The composite mill roll includes a housing 1 on which a shroud 2 is installed, made of a carbide material, flange 3 and clamping bolts 4. There are gaps between the end surfaces of shroud 2 and the surfaces of the hull 1 and flange 3 facing them. rolling made in the form of rollers and evenly spaced around the circumference. Circular grooves of equal radius are machined to install the rollers on the surfaces of the housing and flange.
Торцовые поверхности бандажа и об10End surfaces of the bandage and ob10
1515
даж и вс конструкци ст гиваетс болтами .all bolts and bolts.
В процессе работы валка усилие прокатки действует на бандаж, пыта сь сдвинуть его как радиально, так и провернуть его относительно корпуса. В этой конструкции радиальна составл юща усили прокатки , действующа на бандаж, воспринимаетс корпусом фланца по коническим поверхност м через ролики. В св зи с тем, что коэффициент трени качени значительно меньше коэффициента трени скольжени реакци корпуса фланца на бандаж в этом случае складываетс , в основном, из вертикальной составл ющей нормальной реакции и вертикальной составл ющей силы трени скольжени , возникающей между роликами и бандажом. Реакци корпуса фланца , представл юща собой распределенную нагрузку (вертикальной составл ющей нормальной реакции и вертикальной составл юращенные к ним поверхности корпуса и флан- щей силы трени ), расположена преимущестца выполнены коническими с конусностью а.Угол а выбираетс с учетом различного теплового расширени материалов бандажа и корпуса, а также условий трени и определ етс из соотношени tga -, где D - внешний диаметр бандажа; Е - высота бандажа .During the operation of the roll, the rolling force acts on the band, trying to move it both radially and turn it relative to the body. In this design, the radial component of the rolling force acting on the bandage is perceived by the flange case along the conical surfaces through the rollers. Due to the fact that the coefficient of friction rolling is considerably less than the coefficient of friction sliding, the response of the flange body to the band in this case is mainly composed of the vertical component of the normal reaction and the vertical component of the sliding friction force between the rollers and the band. The response of the flange body, which is a distributed load (the vertical component of the normal reaction and the vertical component of the body surface and the frictional force of friction to them), is located preferably conical with a taper a. The corner is selected taking into account the different thermal expansion of the bandage materials and the body and the conditions of friction are determined from the ratio tga -, where D is the external diameter of the band; E - the height of the bandage.
Если угол конусности, образованный коническими поверхност ми бандажа и корпуса , будет больше угла трени взаи модей- ствующих парных поверхностей, валок потер ет работоспособность вследствие выталкивани роликов.If the angle of conicity, formed by the conical surfaces of the band and the body, is greater than the angle of friction of the modifying pairing surfaces, the roller will lose operability due to the ejection of the rollers.
Угол а должен быть меньще угла, определенного по указанному соотношению дл обеспечени аксиального сжати бандажа за счет чего повышаетс его стойкость.The angle a must be less than the angle defined by the indicated ratio to ensure axial compression of the bandage, which increases its resistance.
Сборка валка осуществл етс следующим образом.The roll assembly is carried out as follows.
В кольцевые канавки конуса и фланца устанавливаютс ролики, которые равномерно распредел ютс по окружности и фиксируютс с помощью упругих вкладыщей. После чего на корпус устанавливаетс бан25Rollers are installed in the annular grooves of the cone and flange, which are evenly distributed around the circumference and fixed by means of elastic inserts. After that, a ban25 is installed on the case.
30thirty
3535
4040
венно на 1/2 длины средней линии соприкосновени роликов с бандажом со стороны действи усили прокатки, т. е. реакци корпуса на конической поверхности бандажа, противоположной действующему усилию прокатки , будет практически равна нулю. Это объ сн етс тем, что при действии на бандаж радиальной составл ющей усили прокатки и в св зи с малой величиной силы трени качени , происходит упругое весьма малое смещение бандажа в радиальном направлении, что способствует освобождению бандажа от аксиального сжати на противоположной стороне от действующего усили прокатки, а это значительно уменьшает на этом участке силу трени скольжени между роликом и бандажом.half the length of the center line of contact of the rollers with the bandage from the side of the rolling force, i.e. the reaction of the body on the conical surface of the bandage opposite to the actual rolling force will be almost zero. This is due to the fact that when the radial component of the rolling force acts on the bandage and due to the small amount of rolling friction force, there is an elastic very small displacement of the bandage in the radial direction, which helps to relieve the bandage from axial compression on the opposite side of the acting force. rolling, and this significantly reduces in this area the force of friction sliding between the roller and the bandage.
В предлагаемой конструкции прокатного валка в процессе работы в бандаже уменьшаетс изгибающий момент и не возникает раст гивающих напр жений при нагреве , а также увеличиваетс аксиальное сжатие бандажа от дей ствующего усили прокатки, что приводит к увеличению прочности и износостойкости валка.In the proposed mill roll design, the bending moment is reduced during the operation of the band and tensile stresses do not occur during heating, and the axial compression of the band increases from the actual rolling force, which leads to an increase in the strength and wear resistance of the roll.
даж и вс конструкци ст гиваетс болтами .all bolts and bolts.
В процессе работы валка усилие прокатки действует на бандаж, пыта сь сдвинуть его как радиально, так и провернуть его относительно корпуса. В этой конструкции радиальна составл юща усили прокатки , действующа на бандаж, воспринимаетс корпусом фланца по коническим поверхност м через ролики. В св зи с тем, что коэффициент трени качени значительно меньше коэффициента трени скольжени реакци корпуса фланца на бандаж в этом случае складываетс , в основном, из вертикальной составл ющей нормальной реакции и вертикальной составл ющей силы трени скольжени , возникающей между роликами и бандажом. Реакци корпуса фланца , представл юща собой распределенную нагрузку (вертикальной составл ющей нормальной реакции и вертикальной составл ю щей силы трени ), расположена преимущест5During the operation of the roll, the rolling force acts on the band, trying to move it both radially and turn it relative to the body. In this design, the radial component of the rolling force acting on the bandage is perceived by the flange case along the conical surfaces through the rollers. Due to the fact that the coefficient of friction rolling is considerably less than the coefficient of friction sliding, the response of the flange body to the band in this case is mainly composed of the vertical component of the normal reaction and the vertical component of the sliding friction force between the rollers and the band. The response of the flange body, which is a distributed load (the vertical component of the normal reaction and the vertical component of the frictional force), is located mainly
00
5five
00
венно на 1/2 длины средней линии соприкосновени роликов с бандажом со стороны действи усили прокатки, т. е. реакци корпуса на конической поверхности бандажа, противоположной действующему усилию прокатки , будет практически равна нулю. Это объ сн етс тем, что при действии на бандаж радиальной составл ющей усили прокатки и в св зи с малой величиной силы трени качени , происходит упругое весьма малое смещение бандажа в радиальном направлении, что способствует освобождению бандажа от аксиального сжати на противоположной стороне от действующего усили прокатки, а это значительно уменьшает на этом участке силу трени скольжени между роликом и бандажом.half the length of the center line of contact of the rollers with the bandage from the side of the rolling force, i.e. the reaction of the body on the conical surface of the bandage opposite to the actual rolling force will be almost zero. This is due to the fact that when the radial component of the rolling force acts on the bandage and due to the small amount of rolling friction force, there is an elastic very small displacement of the bandage in the radial direction, which helps to relieve the bandage from axial compression on the opposite side of the acting force. rolling, and this significantly reduces in this area the force of friction sliding between the roller and the bandage.
В предлагаемой конструкции прокатного валка в процессе работы в бандаже уменьшаетс изгибающий момент и не возникает раст гивающих напр жений при нагреве , а также увеличиваетс аксиальное сжатие бандажа от дей ствующего усили прокатки, что приводит к увеличению прочности и износостойкости валка.In the proposed mill roll design, the bending moment is reduced during the operation of the band and tensile stresses do not occur during heating, and the axial compression of the band increases from the actual rolling force, which leads to an increase in the strength and wear resistance of the roll.
ВНИИПИ Заказ 2493/8 Тираж 518 Подписное Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4VNIIPI Order 2493/8 Circulation 518 Subsidiary Subsidiary PPP “Patent, Uzhgorod, ul. Project, 4
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843783719A SU1232307A1 (en) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | Composite rolling mill roll |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843783719A SU1232307A1 (en) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | Composite rolling mill roll |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1232307A1 true SU1232307A1 (en) | 1986-05-23 |
Family
ID=21135873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843783719A SU1232307A1 (en) | 1984-08-27 | 1984-08-27 | Composite rolling mill roll |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1232307A1 (en) |
-
1984
- 1984-08-27 SU SU843783719A patent/SU1232307A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 382442, кл. В 21 В 27/02, 1971. ПатентСША№4299018, кл. В21 827/02 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4565457A (en) | Radial, radial angular-contact, and axial angular-contact ball bearing | |
US6785965B2 (en) | Method for assembling a hub unit for supporting a wheel shaft | |
CA1079656A (en) | Structurally strong heat insulator for high transient temperatures | |
US4318574A (en) | Cylindrical roller bearing | |
US5547286A (en) | Hydrodynamic air thrust bearing with offset bump foils | |
US5310269A (en) | Roller bearings | |
GB2168782A (en) | Universal joint for a cardan shaft | |
US4746232A (en) | Low friction cross roller bearing | |
US3814488A (en) | Bearing assembly | |
US2532327A (en) | Bearing | |
CN1077663C (en) | Roller bearing | |
US5407282A (en) | Single-trust bearing | |
US4554985A (en) | Rotary drill bit | |
US4363527A (en) | Split race bearing | |
SU1232307A1 (en) | Composite rolling mill roll | |
US4330159A (en) | Pneumatic bearing arrangement | |
KR100191878B1 (en) | A rail vehicle wheel | |
JPS60566B2 (en) | Sliding bearing of hinge joint | |
JPH0142765B2 (en) | ||
US4655619A (en) | Tapered roller bearing | |
GB1561870A (en) | Self-pressuring bearing | |
JPS6128121Y2 (en) | ||
US3097026A (en) | Resilient mount for load-carrying anti-friction bearings | |
GB2141960A (en) | Extrusion machinery | |
JPS6114747Y2 (en) |