SU1229468A1 - Анкерна гайка - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть иснользовано в креплении клиновых поверхностей с односторонним доступом.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей и новышение удобства эксплуатации.

На фиг. 1 изображена анкерна  гайка, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - пример установки анкерной гайки в конструкцию .

Анкерна  гайка содержит корпус 1 с крепежными отверсти ми 2, гнездом 3, в виде части экваториальной поверхности тора, резьбовую втулку 4 в виде части поверхности оживала, сопр женную с гнез.а.ом 3, эластичные соединительные элементы 5, раз- менхенные на цапфах 6, которые выполне- ны на втулке 4 и закреплены своими концами в отверсти х 7 корпуса 1.

О

0

5

Анкерна  гайка скрепл ет внешнюю деталь 8 и внутреннюю клиновидную деталь 9 с помощью винта 10.

Установка анкерной гайки производитс  следующим образом.

В пакете соедин емых деталей 8 и 9 сверлитс  отверстие нужного диаметра перпендикул рно внешней новерхности детали 8. После этого пакет деталей разбирают и по отверстию в детали 9 устанавливают анкерную гайку на технологический винт. При этом резьбова  втулка ориентируетс  по оси винта, и за счет сопр жени  поверхности корпуса и резьбовой втулки, втулка удерж-иваетс  от проворачивани  вокруг оси. При ориентации резьбовой втулки эластичные соединительные элементы, раз- мешенпЕ е на цапфах и закрепленные в отверсти х 7 корпуса, раст гиваютс  и сжимаютс , так как рассто ние между цапфами и корпусом измен етс . Корпус крепитс  к детали 9 через отверсти  2. Затем технологический винт вывертывают и скрепл ют детали 8 и 9 основным винтом 10.

Фиг. Z

/1-y1

4+

i

(paz.3 6-5

Фиг.

Фиг.5

Claims (1)

1. АНКЕРНАЯ ГАЙКА, содержащая корпус, в гнезде которого установлена резьбовая втулка, и соединительные элемен ты, связывающие корпус и резьбовую втулку, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения удобства в эксплуатации, поверхности сопряжения корпуса и резьбовой втулки выполнены соответственно в виде части экваториальной поверхности тора и в виде части поверхности оживала, при этом резьбовая втулка снабжена цапфами, а соединительные элементы выполнены эластичными и размещены на цапфах.

   ю ьэ

   О

   QO (229468