SU1227838A1 - Plain bearing - Google Patents

Plain bearing Download PDF

Info

Publication number
SU1227838A1
SU1227838A1 SU833695490A SU3695490A SU1227838A1 SU 1227838 A1 SU1227838 A1 SU 1227838A1 SU 833695490 A SU833695490 A SU 833695490A SU 3695490 A SU3695490 A SU 3695490A SU 1227838 A1 SU1227838 A1 SU 1227838A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
liner
housing
chamber
friction
lubricant
Prior art date
Application number
SU833695490A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Георгий Павлович Добрушин
Ефим Федорович Огарков
Михаил Константинович Шолин
Original Assignee
Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им.Артема
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им.Артема filed Critical Днепропетровский Ордена Трудового Красного Знамени Горный Институт Им.Артема
Priority to SU833695490A priority Critical patent/SU1227838A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1227838A1 publication Critical patent/SU1227838A1/en

Links

Landscapes

  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description

t 1t 1

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано во всех отрасл х народного-хоз йства, где примен ютс  подшипники скольжени  с подачей смазки.The invention relates to mechanical engineering and can be used in all sectors of the national economy, where lubricated bearings are used.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности,The aim of the invention is to increase the reliability

На фиг.1 изображен подшипник, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, продольный разрез.Figure 1 shows the bearing, cross section; figure 2 is the same longitudinal section.

Подшипник скольжени  состоит из корпуса 1, в котором ко&ксиально с зазором установлен вкладыш 2, выполненный из антифрикционного материала На корпусе 1 с внутренней стороны выполнен выступ 3, на вкладьш е ,2 снаружи - выступ 4, а по торцам - выступы 5 и 6, контактирующие с корпусом 1The sliding bearing consists of a housing 1, in which a liner 2 is installed coaxially with a gap, made of an anti-friction material. in contact with housing 1

Корпус 1, вкладьш 2 и выступы 3-6 образуют камеру 7 дл  смазки, св занную с поверхностью 8 трени  через обратный клапан 9. Вкладыш 2 удерживаетс  от осевых смещений крьш1ками 10 и 11, закрепленными с корпусом 1.Заполнение камеры 7 смазкой производитс  через пресс-масленку 12.The housing 1, the liner 2 and the protrusions 3-6 form a lubrication chamber 7 connected to the friction surface 8 via a non-return valve 9. The liner 2 is kept from axial displacement by the claws 10 and 11 fixed to the housing 1. The chamber 7 is filled with lubricant - buttermilk 12.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Возникающий в процессе работы подшипника момент сил трени  стремитс The moment of force of friction arising in the course of operation of the bearing tends

278382278382

провернуть вкладьш 2 относительно корпуса 1. При этом выступы 3 и 4, воздейству  на смазку, создают в замкнутой полости 7 давление, пропордиоg нальное возникающему моменту сил трени  „ При отсутствии смазки на поверхности В трени  либо при загр знении смазки увеличиваетс  момент сил трени  на поверхности трени  вала сturn the insert 2 relative to the housing 1. In this case, the protrusions 3 and 4, acting on the lubricant, create pressure in the closed cavity 7 proportional to the arising moment of the frictional force “If there is no lubricant on the surface B of the friction or when the lubricant is contaminated, training shaft

to подшипником, в результате чего становитс  возможным проворот вкладыша 2 относительно корпуса 1, при зтом давление в камере 7 возрастает и при достижении величины давлени  до уста 5 новленного предела на поверхность 8 трени  через обратный клапан 9 поступает порци  смазки. Смазка, попада  на поверхность трени , снижает величину момента сил трени , при этом снижаетс  давление в ка20To the bearing, as a result of which it becomes possible to turn the liner 2 relative to the housing 1, with this, the pressure in chamber 7 increases and when the pressure reaches the established limit on the surface 8 of the friction, a portion of lubricant flows through the check valve 9. Lubrication, falling on the surface of friction, reduces the magnitude of the moment of friction forces, while reducing pressure in ka20

мере ние.measure

прекращаетс  истечеДанный режим обновлени  смазки не зависит от температуры окружающей среды (св зан с отсутствием или загр знением смазки на поверхности трени ) , что значительно повышает надежность подшипников сколь- жени .The expired lubrication update mode does not depend on the ambient temperature (associated with the absence or contamination of lubricant on the friction surface), which significantly increases the reliability of the sliding bearings.

ГГYy

///////////////7//////:///////////// 7 //////:

ЮYU

Редактор А.ДолиничEditor A.Dolinich

Составитель В.ГородничевCompiled by V.Gorodnichev

Техред в.КадарКорректор И.ЭрдейиTehred V.KadarKorrektor I.Erdeyi

Заказ 2274/36Тираж 777ПодписноеOrder 2274/36 Circulation 777 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д, 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., d, 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие,, г, Ужгород, ул. Проектна ,Production and printing company, Uzhgorod, st. Design,

Claims (1)

ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий корпус с установленным в нем вкладышем, камеру для смазки, сооб- щающуюся с зоной трения через отверстие, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен размещенным в упомянутом отверстии обратным клапаном, корпус и вкладыш выполнены в виде коаксиально расположенных цилиндров, установ- » ленных один относительно^другого с зазором и возможностью проворота,между цилиндрами размещена камера для смазки, наружная поверхность вкладыша и внутренняя поверхность корпуса выполнены с продольными выступами, расположенными в упомянутой камере, при этом отверстие, сообщающее камеру для смазки с зоной трения, распо- <g ложено перед выступом вкладыша.A SLIDING BEARING, comprising a housing with a liner installed in it, a lubrication chamber communicating with a friction zone through an opening, characterized in that, in order to increase reliability, it is equipped with a check valve located in the said hole, the housing and the liner are made in the form of a coaxial located cylinders installed one relative to the other with a gap and the possibility of rotation, a lubricant chamber is placed between the cylinders, the outer surface of the liner and the inner surface of the housing are made with longitudinal by protrusions located in said chamber, wherein an opening communicating the lubrication chamber with the friction zone is located <g in front of the liner protrusion. Фиг. 1FIG. 1 SU „.1227838 А1SU „.1227838 A1 II
SU833695490A 1983-11-05 1983-11-05 Plain bearing SU1227838A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833695490A SU1227838A1 (en) 1983-11-05 1983-11-05 Plain bearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833695490A SU1227838A1 (en) 1983-11-05 1983-11-05 Plain bearing

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1227838A1 true SU1227838A1 (en) 1986-04-30

Family

ID=21101602

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833695490A SU1227838A1 (en) 1983-11-05 1983-11-05 Plain bearing

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1227838A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 907278, кл. F 16 С 17/20, 1982. Авторское свидетельство СССР № 388141, кл. F 16 С 17/12, 1973. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4547081A (en) Dynamic pressure type fluid bearing
KR840000024B1 (en) Bearing assembly for high speed shaft
US5498006A (en) Pinned unitary bearing seal
US2365154A (en) Antifriction bearing
JPS63195410A (en) Roller bearing mechanism pre-loaded in axial direction
US4473260A (en) Bearing retainer
KR860000489A (en) Bearing system with two opposed hydraulic bearings
BR0104733A (en) Wheel Differential
EP0365178A3 (en) Bearing structure of rotary machine
CN112065860B (en) Thin oil lubricating structure of rolling bearing
US3782795A (en) Tapered roller bearing
US4175755A (en) Mechanical seal assembly
ES481520A1 (en) Doctor bearing integral pressure lubrication
GB2063391A (en) Shaft seals
SU1227838A1 (en) Plain bearing
US3909080A (en) Hydrostatic bearing
JPH0461970B2 (en)
GB2107002A (en) Journal bearing
US2785022A (en) Spherical bearing
JP2001526361A (en) Pre-assembled cushioned bearing assembly
US4097095A (en) Permanently lubricated bearing cartridge
US3815964A (en) Bearings
US2859986A (en) Fluid pressure responsive seal
US6120186A (en) Lighter bearing assembly
US4418920A (en) Fluid seal for engine crankshaft applications