SU1222465A1 - Spindle headstock for friction welding machine - Google Patents
Spindle headstock for friction welding machine Download PDFInfo
- Publication number
- SU1222465A1 SU1222465A1 SU843809378A SU3809378A SU1222465A1 SU 1222465 A1 SU1222465 A1 SU 1222465A1 SU 843809378 A SU843809378 A SU 843809378A SU 3809378 A SU3809378 A SU 3809378A SU 1222465 A1 SU1222465 A1 SU 1222465A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- spindle
- gear
- welding machine
- friction welding
- bearing
- Prior art date
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к области сварки и может быть использовано при создании оборудовани дл сварки трением.The invention relates to the field of welding and can be used to create equipment for friction welding.
Цель изобретени - повьииение надежности и расширение технологических возможностей конструкции путем увеличени осевой нагрузки.The purpose of the invention is to increase the reliability and expand the technological capabilities of the structure by increasing the axial load.
На чертеже представлена шпиндельна бабка ма,шины дл сварки трением, разрез.The drawing shows a spindle head, tires for friction welding, a section.
Шпиндельна бабка машины дл сварки трением содержит шпиндель 1, смонтированный в корпусе 2 на радиальных подшипниковых опорах 3, и узел разгрузки подшипниковьпс от осевого усили , выполненный в виде набора упорных подшипников 4-6, кольца которых соединены с шестерн ми 7-9, взаимодействующими с шестерн ми 10-12, закрепленными на общем валу 13, размещенном в корпусе 2.The spindle head of the friction welding machine contains spindle 1 mounted in housing 2 on radial bearing supports 3, and axial force bearing unloading unit, made in the form of a set of thrust bearings 4-6, the rings of which are connected to gears 7-9, interacting with gears 10-12, mounted on a common shaft 13, housed in the housing 2.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
В процессе сварочного.цикла радиальные нагрузки от шпиндел 1 на корпусе 2 передаютс через радиальные подшипниковые опоры 3, а осевые - через набор упорных подшипников 4-6.During the welding cycle, radial loads from spindle 1 on housing 2 are transmitted through radial bearing blocks 3, and axial loads through a set of thrust bearings 4-6.
Вращение от шпиндел 1 передаетс на первое кольцо подшипника 4 и через шестерни 7 и 10 на вал 13. На валу 13 установлены также шестерни 11 и 12, которые через шестерни 8 и 9 передают вращение кольцам всего набора подшипников. Если узел разгрузки подшипниковых опор от осевого усили содержит более упорных подшипников, чем изображено на чертеже , то аналогичные передачи вращений происход т от кольца подтип-. ника 4, св занного со шпиделем 1, через соответствующие шестерни и вал 13 на кольца упорных подшипни- 1 ков всего набора кроме последнего кольца, св занного с корпусом 2.Rotation from spindle 1 is transmitted to the first bearing ring 4 and through gears 7 and 10 to shaft 13. Gears 11 and 12 are also mounted on shaft 13, which through gears 8 and 9 transmit rotation to the rings of the entire set of bearings. If the axial force bearing unloading assembly contains more thrust bearings than is shown in the drawing, then similar transmissions of rotations occur from the subtype ring. Nick 4, connected to the spike 1, through the corresponding gears and shaft 13 to the thrust bearing rings of the whole set except the last ring connected to the housing 2.
1222465р1222465r
до невращающегос кольца, св занного с корпусом 2. При этом уменьшаютс относительные окружные скорости колец упорных подшипников. , Оптимальные передаточные отношени взаимодействующих зубчатых пар выбираютс такими, чтобы относительные окружности скорости колец всех подшипников были одинаковы и составл ли , где uj - скорость вращени шпиндел , N - количество упорных подшипников в наборе.to a non-rotating ring associated with body 2. This reduces the relative peripheral velocities of the thrust bearing rings. The optimal gear ratios of the interacting gear pairs are chosen such that the relative circumferences of the speeds of the rings of all bearings are the same and are where uj is the spindle rotational speed, N is the number of thrust bearings in the set.
При конструировании зубчать1Х пар узла разгрузки возникает задача определени оптимальной скорости вращени каждой шестерни, соединенной с кольцами подшипников. Дл этого воспрльзуемс р дом: скоростьWhen designing gear 1X pairs of the unloading unit, the problem arises of determining the optimal speed of rotation of each gear connected to the bearing rings. To do this, type: speed
10ten
1515
2020
2525
вращени шестерни ,7 uj -«J , скорость вращени шестерни 8 aj tj-uJ/i ; скорость вращени шестерни 9 uJ -oj- - Ngear rotation, 7 uj - “J, gear rotation speed 8 aj tj-uJ / i; gear speed 9 uJ -oj- - N
Тогда оптимальна скорость вращени расчетной шестерни равнаThen the optimal rotation speed of the calculated gear is
где h - пор дковый номер расчетной |шестерни при отсчете от шестерни,where h is the sequence number of the calculated gear when counting from the gear,
30 контактирующей со шпинделем (справа налево по чертежу).30 in contact with the spindle (from right to left on the drawing).
Предлагаема конструкци шпиндельной бабки позвол ет значительно уменьшить относительные окружныеThe proposed design of the headstock can significantly reduce the relative circumferential
35 скорости колец упорных подшипников, что увеличивает их долговечность и надежность в эксплуатации..35 speeds of thrust bearing rings, which increases their durability and reliability in operation ..
Кроме того, шпиндельна бабка позвол ет производить сварку трени40 ем при больших оборотах шпиндел с одновременным воспри тием значительного осевого усили за счет воспри ти его одновременно всеми элементами качени узла разгрузки,In addition, the spindle head allows welding to be performed at high spindle revolutions with the simultaneous perception of considerable axial force due to the simultaneous perception of it by all rolling elements of the unloading unit,
45 что расшир ет технологические возможности сварочной машины.45 which expands the technological capabilities of the welding machine.
Предлагаемьш узел pa3rpy3 kn подшипниковых опор от осевого усили исключает проскальзывание конта кЗубчата передача обеспечивает вращение всех колец подшипников в одну сторону, а передаточное отношние зубчатых пар выбираетс таким, чтобы происходило постепенное умен шение абсолютных скоростей колец подшипников: от частоты вращени кольца, св занного со шпинделем 1,The proposed pa3rpy3 kn bearing assembly from axial force eliminates contact slippage. The transmission ensures rotation of all bearing rings in one direction, and the gear ratio of gear pairs is chosen so that the absolute speeds of bearing rings gradually decrease: from the frequency of rotation of the ring connected to the spindle one,
ВНИИПИ Заказ 1649/13 Филиал П1И1 1птрчт, гVNIIPI Order 1649/13 Branch P1I1 1prtcht, g
вращени шестерни ,7 uj -«J , скорость вращени шестерни 8 aj tj-uJ/i ; скорость вращени шестерни 9 uJ -oj- - Ngear rotation, 7 uj - “J, gear rotation speed 8 aj tj-uJ / i; gear speed 9 uJ -oj- - N
Тогда оптимальна скорость вращени расчетной шестерни равнаThen the optimal rotation speed of the calculated gear is
где h - пор дковый номер расчетной |шестерни при отсчете от шестерни,where h is the sequence number of the calculated gear when counting from the gear,
контактирующей со шпинделем (справа налево по чертежу).in contact with the spindle (from right to left on the drawing).
Предлагаема конструкци шпиндельной бабки позвол ет значительно уменьшить относительные окружныеThe proposed design of the headstock can significantly reduce the relative circumferential
скорости колец упорных подшипников, что увеличивает их долговечность и надежность в эксплуатации..speeds of thrust bearing rings, which increases their durability and reliability in operation ..
Кроме того, шпиндельна бабка позвол ет производить сварку трением при больших оборотах шпиндел с одновременным воспри тием значительного осевого усили за счет воспри ти его одновременно всеми элементами качени узла разгрузки,In addition, the spindle head allows friction welding at high spindle speeds with simultaneous perception of significant axial force due to the simultaneous perception of it by all rolling elements of the unloading unit,
что расшир ет технологические возможности сварочной машины.which expands the technological capabilities of the welding machine.
Предлагаемьш узел pa3rpy3 kn подшипниковых опор от осевого усили исключает проскальзывание конта ктируемых поверхностей, св занное с их износом и нагревом, что увеличивает надежность сварочной машины.The proposed pa3rpy3 kn unit of bearing supports from axial force eliminates slippage of contact surfaces associated with wear and heat, which increases the reliability of the welding machine.
Конструкци предлагаемого узла разгрузки подшипниковых опор позвол ет увеличить воспринимаемое усилие на 40%.The design of the proposed bearing unloading unit allows an increase in the perceived force by 40%.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843809378A SU1222465A1 (en) | 1984-11-10 | 1984-11-10 | Spindle headstock for friction welding machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843809378A SU1222465A1 (en) | 1984-11-10 | 1984-11-10 | Spindle headstock for friction welding machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1222465A1 true SU1222465A1 (en) | 1986-04-07 |
Family
ID=21145610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843809378A SU1222465A1 (en) | 1984-11-10 | 1984-11-10 | Spindle headstock for friction welding machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1222465A1 (en) |
-
1984
- 1984-11-10 SU SU843809378A patent/SU1222465A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР №848218, кл. В 23 К 20/12, 1979. Авторское свидетельство СССР № 719833, кл. В 23 К 20/12. 1978, * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4918344A (en) | Electric motor with frictional planetary speed reducer | |
US4391163A (en) | Planetary gear assembly | |
CN101080579B (en) | Bearing assembly for supporting a transmission shaft in a housing | |
JP4023860B2 (en) | Main shaft gear mechanism in automobile transmission | |
EP0447866B1 (en) | High ratio planetary type traction roller transmission | |
CA2379240C (en) | Gearing for power sharing in planetary transmission | |
JPH05209660A (en) | Differential gear device | |
SU1222465A1 (en) | Spindle headstock for friction welding machine | |
KR900014791A (en) | Improved electric spindle gear retainer | |
US3139772A (en) | Mechanical transmission | |
JP2604987B2 (en) | Auxiliary unit drive | |
US3139771A (en) | Speed-change mechanical transmission | |
WO2001031231A1 (en) | Gearing for power sharing in planetary transmission | |
JP2013053713A (en) | Roller bearing and wind power generator speed increasing gear | |
KR19980063813A (en) | Toroidal Continuously Variable Transmission | |
US4535661A (en) | Power-driven steady rest for lathes | |
CN111207922B (en) | High-power high-rotation-speed planetary speed change mechanism test device | |
US2891410A (en) | Speed varying device | |
US10047838B2 (en) | Speed changer | |
EP0105370A4 (en) | Gear train having an internal gear mechanism. | |
JPS60211156A (en) | Stepless speed changer | |
FI76540C (en) | Transmission for lifting machinery | |
JPH0633802B2 (en) | Multi-stage transmission | |
SU977875A1 (en) | Planetary gearing | |
SU787754A1 (en) | Wave-type transmission |