SU1219948A1

SU1219948A1 - Устройство дл исследоваи перемещений звеньев гусеничной цепи транспортного средства

Info

Publication number: SU1219948A1
Application number: SU843810344A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Павлович Ляхов; Анатолий Дмитриевич Чечеткин
Original assignee: Белорусский институт механизации сельского хозяйства
Priority date: 1984-10-31
Filing date: 1984-10-31
Publication date: 1986-03-23

Abstract

Изобретение относитс к устройствам дл исследовани перемещений звеньев гусеничной цепи транспортного средства. Цель изобретени - повы-- шение надежности и расширение возможностей применени . Кронштейн 2 прикреплен к одному из звеньев 1 (3). На другом 3 закреплена стойка 3. На кронштейне 2 установлен корпус 4, в котором размещен одноступенчатый цилиндрический редуктор. Потенцио- .метрический датчик 8 закрыт защитным кожухом 13 и св зан с регистрирующим осциллографом через злектричес- кий разъем 14. При вертикально-угловых поворотах смежных 3 относительно поверхности грунта вместе с 3 перемещаетс кронштейн 2 и стойка 3. Рычаг 10, поворачива сь с валом 9, через шестерни 7 и 6 измен ет положение движка потенциометрического датчика 8, из-за чего измен етс оммическое сопротивление последнего. Т га 11 выполнена регулируемой по . длине. Изменение длины т ги 11 осуществл етс винтом 12. 2 ил. W W ////// л, Фиг.

Description

Изобретение относитс к области испытаний транспортных средств, а именно к устройствам дл исследовани перемещений звеньев гусеничной цепи.

Целью изобретени вл етс повышение надежности и расширение возможностей применени устройства.

На фиг.1 схематично показано устройство , общий вид, вид сбоку на гусеничную цепь; на фиг.2- - разрез А-А на фиг.1.

Устройство дл исследовани перемещений звеньев 1 гусеничной цепи транспортного средства содержит кронштейн 2, прикрепленный к одному из звеньев 1. На другом из звеньев закреплена стойка 3. На кронштейне 2 установлен корпус 4, в котором размещен одноступенчатый цилиндрический редуктор 5 с шестерн ми 6 и 7. На корпусе 4 закреплен потенциометри- .ческий датчик 8 с шестерней 6. Друга шестерн 7 установлена на валу

9,на котором закреплен также рычаг

10,св занный регулируемой по длине т гой 11 со стойкой 3. Изменение длины т ги осуществл етс винтом 12.

Потенциометрический датчик закрыт защитным кожухом 13 и св зан с регистрирующим осциллографом (не показан ) через электрический разъем 14.

Устройство работает следующим образом.

При вертикально-угловых поворотах смежных звеньев 1 относительно поверности грунта вместе со звень ми перемещаютс кронштейн 2 и стойка 3. Перемещение стойки 3 через т гу 11 передаетс на рычаг 10, который, поворачива сь вместе с осью 9, через шес

терни 7 и 6 измен ет положение движка потенциометрического датчика 8, вследствие чего измен етс оммическое сопротивление последнего. Дл изменени оммического сопротивлени пропорционально углу поворота звеньев 1 и получени линейной выходной характеристики датчика 8 подобрано соответ- ствукицее соотношение длин рычага 10 и стойки 3 к длине т ги 11. Чтобы вьрержать указанные соотношени дл различных конструкций и размеров звеньев , т га 11 выполнена регулируемой по длине. Изменение длины т ги 11 осуществл етс винтом 12. Характер изменени и значение вертикально-угловых перемещений звеньев гусеничной цепи регистрируетс на ленту свето- лучевого осциллографа.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл исследовани перемещений звеньев гусеничной цепи транспортного средства, содержащее потен- циометрический датчик, установленный на звене с помощью кронштейна, и привод перемещени датчика, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности и расширени возможностей применени , привод перемещени датчика выполнен в виде одноступенчатого цилиндрического редуктора , снабженного корпусом, закрепленным на кронштейне, на смежном звене гусеничной цепи установлена стойка, Потенциометрический датчик закреплен на корпусе и св зан с одной шестерней редуктора, с другой шестерней редуктора соединен рычаг, которьА св зан со стойкой смежного звена, регулируемой по длине т гой.