SU1217713A1

SU1217713A1 - Device for bicycle with reciprocating levers

Info

Publication number: SU1217713A1
Application number: SU843801070A
Authority: SU
Inventors: Ярослав Васильевич Шевадуцкий
Original assignee: Shevadutskij Yaroslav V
Priority date: 1984-10-15
Filing date: 1984-10-15
Publication date: 1986-03-15

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в велостро- ении.The invention relates to mechanical engineering and can be used in bicycle building.

Цель изобретени - упрощение конструкции .The purpose of the invention is to simplify the design.

На чертеже изображен привод велосипеда .The drawing shows a bicycle drive.

Привод велосипеда состоит из рычагов 1 и 2, установленных на подшипниках 3 и 4, посаженных в корпусе 5 и закрепленных стопорными кольцами 6 и 7. Внутри рычагов 1 и 2 на подшипниках 8 и 9 установлен вал 10 привода, на котором посажены ведомые части обгонных муфт 11 и 12 и ведуща шестерн 13 привода колеса велосипеда. Рычаги 1 и 2 соединены с втулкой 14 винтовыми нарезками 15 и 16, причем винтова нарезка 16 выполнена с левым направлением. В корпусе 5 установлен упор 17, вход щий в паз 18 втулки 14.The bicycle drive consists of levers 1 and 2 mounted on bearings 3 and 4, seated in housing 5 and secured with retaining rings 6 and 7. Inside levers 1 and 2, bearings 10 and 8 have a drive shaft 10 on which the driven parts of the overrunning clutches are mounted 11 and 12 and pinion 13 of the bicycle wheel drive. The levers 1 and 2 are connected to the sleeve 14 by screw threads 15 and 16, and the screw thread 16 is made with the left direction. In the housing 5, an abutment 17 is installed, entering into the groove 18 of the sleeve 14.

Привод велосипеда работает следующим образом.The drive of the bike works as follows.

Усилие от рычага 1 передаетс на вал 10 привода и на ведущую шестерню 13 через заклинивающие ролики (на чертеже не показаны) между цилиндрической ностью головки рычага 1 и ведомой частью муфты 11. Одновременно усилие передаетс от рычага 1 последовательно черезThe force from the lever 1 is transmitted to the drive shaft 10 and to the driving gear 13 through jamming rollers (not shown) between the cylindrical nature of the head of the lever 1 and the driven part of the coupling 11. At the same time, the force is transmitted from the lever 1 sequentially through

винтовую нарезку 15 втулки 14 и винтовую нарезку 16 левого направлени на рычаг 2. Втулка 14 совершает поступательное движеиие, удержива сь от проворотаscrew cutting 15 of the sleeve 14 and screw cutting 16 of the left direction on the lever 2. The sleeve 14 performs translational motion, keeping it from turning

упором 17, вход щим в паз 18. Рычаг 2 при поступательном движении втулки 14 и на Личии левой винтовой нарезки 16 coBepuia- ет вращательное движение, противоположное по направлению рычагу 1, при этом обгонна муфта рычага 2 расклиниваетс a stop 17 entering the groove 18. The lever 2 in the translational movement of the sleeve 14 and on the Lichia of the left screw thread 16 maintains a rotational movement opposite to the direction of the lever 1, while the overrunning clutch of the lever 2 is wedged

и совершает свободный ход. При выполнении подт гивани рычага 2 усилие передаетс .последовательно через винтовую нарезку 16 левого направлени втулке 14 и винтовую нарезку 15 на рычаг 1, усили стимулируютс и суммарное усилие передаетс через ролики обгонной муфты рычага 1, ведомую часть обгонной муфты 11, вал 10 привода на ведущую шестерню 13. Работа привода велосипеда аналогична описанной в случае, если усилие передает0 с на рычаг 2, а рычагом 1 осуществл ют подт гивание, только ролики заклинивают между цилиндрической частью рычага 2 и ведомой частью обгонной муфты 12, т. е. крут щий момент передаетс на вал 10 привода и ведущую часть шестерню че5 рез обгонную муфту, совмещенную с рычагом 2, а обгонна муфта, совмещенна с рычагом 1, совершает свободный ход.and makes a free move. When pushing the lever 2, the force is transmitted successively through the screw thread 16 of the left direction to the sleeve 14 and the screw thread 15 to the lever 1, the force is stimulated and the total force is transmitted through the rollers of the free-wheel clutch lever 1, the driven part of the free-wheel clutch 11, the drive shaft 10 to the drive shaft gear 13. The operation of the bicycle drive is similar to that described if the force transmits 0 s to the lever 2, and the lever 1 pulls up, only the rollers are wedged between the cylindrical part of the lever 2 and the driven part of the overrunning clutch 12, i.e., the torque is transmitted to the drive shaft 10 and the drive gear through an overrunning clutch combined with the lever 2, and the overrunning clutch combined with the lever 1 makes a free wheel.

Claims

(57.) A BIKE DRIVE WITH RETURN-MOVING LEVERS, comprising a housing, a drive shaft with levers mounted on it, overrunning clutches located inside the hubs, and a synchronization mechanism, characterized in that, in order to simplify the design, the synchronization mechanism is made in the form of the sleeve, connected through the abutment with the body with the possibility of axial movement, and at the ends of the levers a screw thread is made in the opposite direction to interact with the corresponding screw thread made at the ends of the sleeve on its inner surface.