SU1216047A1 - Устройство дл автоматического регулировани скорости опускани платформы самосвала - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспорту, в частности к самосвальным транспортным средствам.

Цель изобретени  - повышение надежности и удобства управлени .

На чертеже изображено устройство, продольный разрез.

Устройство содержит корпус 1, перепускной клапан 2 с дроссельным отверстием 3, плунжер 4 дополнительного клапана, соединенный стопорным кольцом 5 с штоком 6, крышку 7, пружину 8, гайку 9, контргайку 10, поршень-толкатель 11, соединенный стопорным кольцом 12 с штоком 13, на котором закреплен поршень 14, пружины 15 и 16, гайку 17, контргайку 18, крышку 19.

Перепускной клапан 2 взаимодействует с седлом 20 корпуса 1 и образует с последним полости нагнетани  21 и слива 22, а также полость 23. Плунжер 4 дополнительного клапана имеет канал 24, выступ 25, вход ший в канал поршн -толкател  11, и взаимодействует с седлом 26 перепускного клапана 2.

В исходном положении между плунжером 4 и поршнем-толкателем 11 имеетс  зазор 27. Поршень-толкатель 11 соединен с штоком 13 с зазором 28, равным рабочему ходу пружины 15. Поршень 14 образует с корпусом 1 и крышкой 19 полость 29 управлени . Полость 30, заключенна  между поршнем-толкателем 11 и поршнем 14, соединена через отверстие 31 с атмосферой .

Устройство креп т жестко на раме, а шток 6 при помоши гибкого элемента соедин ют с гидроцилиндром или другим звеном механиза подъема платформы, положение которого зависит от угла подъема.

Полость 21 нагнетани  соединена с насосом и параллельно с гидроцилиндром механизма подъе.ма платформы, полость 22 слива - с масл ным баком, полость 29 управлени  через распределительный кран с пневмосистемой. При подъеме платформы рабоча  жидкость от насоса поступает в полость 21 нагнетани  и параллельно в гидроцилиндр . Когда платформа достигает предельного угла подъема, а гидроцилиндр соответственно угла наклона, св занный с гидроцилиндром гибкий элемент перемещает шток 6, сжима  пружину 8. Плунжер 4 дополнительного клапана отрываетс  от седла 26 перепускного клапана 2 и полость 23 через канал 24 сообщаетс  со сливной полостью 22. Давление в полости 23 падает. Под действием давлени  в полости 21 нагнеСоставитель А. Косарев

Редактор Е. ПаппТехред И. ВересКорректор А. Зимокосов

Заказ 948/21Тираж 648Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

тани  перепускной клапан 2 отрываетс  от седла 20 и рабоча  жидкость от насоса поступает на слив, тем самым ограничива  угол подъема платформы. Изменением длины гибкого элемента, св зывающего гидроцилиндр с штоком 6, можно регулировать предельный угол подъема платформы. При необходимости опускани  платформы сжатый воздух через распределительный кран подаетс  в полость 29 управлени .

Поршень 14 с штоком 13 перемещаетс  до упора гайки 17 в крышку 19. Зазор 28 между штоком 13 и поршнем-толкателем 11 уменьшаетс . Пружины 15 и 16 сжимаютс . Под действием пружины 15 выбираетс  зазор 27 между поршнем-толкателем 11 и плунжером 4. Пружина 8 сжимаетс  и плунжер 4 отрываетс  от седла 26. Полость 23 через канал 24 сообщаетс  с полостью 22 слива. Давление в полости 23 падает и под действием давлени  в полости 21 нагне0 тани  перепускной клапан 2 отрываетс  от седла 20 корпуса 1, гидроцилиндр соедин етс  с полостью 22 слива и масл ным баком.

При опускании порожней платформы поршень-толкатель 11 и перепускной клапан наход тс  в крайнем верхнем положении, практически не дросселиру  перетекание рабочей жидкости из полости 21 нагнетани  в полость 22 слива. Когда нагрузка на платформу возрастает, увеличиваетс  и давление в полости 22 слива. Под действием давлени  в полости 22 слива поршень-толкатель 11 перемещаетс  вместе с перепускным клпаном вниз, сжима  пружину 15. Зазор между перепускным клапаном 2 и седлом 20 уменьшаетс  и обеспечиваетс  плавное опускание частично или полностью груженой платформы. Скорость опускани  можно регулировать гайкой 17 и контргайкой 18. Увеличива  или уменьша  ход штока 13 и, следовательно, сжатие пружины 15, можно соответственно увеличить или

0 уменьшить скорость опускани  платформы. При перегрузке платформы давление в полости 21 нагнетани  и полости 23 возрастает . Преодолева  сжатие пружины 8, шток 6 перемещаетс  вверх, плунжер 4 отрываетс  от седла 26. Полость 23 через

канал 24 сообщаетс  с полостью 22 слива. Давление в полости 23 падает. Под действием давлени  в полости 21 нагнетани  перепускной клапан 2 отрываетс  от седла 20. Полость 21 нагнетани  сообщаетс  с полоср тью 22 слива. Величина давлени  срабатывани  дополнительного клапана регулируетс  гайкой 9 и контргайкой 10.

0

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ОПУСКАНИЯ ПЛАТФОРМЫ САМОСВАЛА, содержащее корпус с нагнетательной и сливной полостями, которые разделены перепускным клапаном и сообщены соответственно с гидроцилиндром подъема плат- . формы и с масляным баком, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства управления, перепускной клапан выполнен со ступенчатой наружной поверхностью и центральным осевым каналом, нагнетательная полость разделена на камеры большей ступенью перепускного клапана, в которой выполнено дроссельное отверстие, а в центральном осевом канале установлен дополнительный клапан с пневмоуправлением и управлением от подпружиненного относительно корпуса штока, причем с гидроцилиндром подъема сообщена камера нагнетательной полости, примыкающая к сливной полости.

   >