SU1206289A1

SU1206289A1 - Способ приготовлени в жущего дл дорожного строительства

Info

Publication number: SU1206289A1
Application number: SU843690162A
Authority: SU
Inventors: Игорь Николаевич Петухов; Геннадий Николаевич Козлов; Ярослав Никитич Ковалев; Александр Викторович Акулич; Алексей Владимирович Бусел; Анатолий Андреевич Апенько; Василий Алексеевич Кучерук; Сергей Иванович Петренко
Original assignee: Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date: 1984-01-06
Filing date: 1984-01-06
Publication date: 1986-01-23

Description

Изобретение относитс к дорожностроительным материалам, в частности к способам приготовлени в жущих, и может быть использовано в дорожном, гидротехническом и промьштенном строительстве.

Целью изобретени вл етс повышение тепло- и водоустойчивости получаемого покрыти , а также улучшение условий работы за счет исключени выхода сернистого газа.

Пример 1. Нефт ной гудрон нагревают до 170°С, добавл ют серу в количестве 5%, в полученную смесь ввод т т желую смолу пиролиза пр - могонного бензина в количестве 50% и перемешивают в зависимости от свойств сырь в течение 60-90 мин.

Пример 2. Нефт ной гудрон нагревают до 110°С (ниже температуры плавлени серыми ;смешивают с серой и количестве 5%, поднимают температуру смеси до 170 С, в полученную смесь ввод т т желую смолу пиролиза пр могонного бензина в количестве 50% и перемешивают 60-90 мин.

При смешении гудрона с порошкообразной серой в полученной смеси присутствует кислород воздуха в виде воздушных пузырьков, адсорбировавшихс на поверхности частиц серы. При температуре смеси 160-180 С начинает интенсивно вьздел тьс сернистый газ SOg, по вл ющийс при нагревании серы выше ее температуры плавлени в присутствии кислорода воздуха: S+OjsSOg. Вьщеление сернистого газа ухудшает услови труда. Перемешивание гудрона с серой при температуре

37

47

Присутствует

60 50

-

ниже температуры плавлени серы I10- 116 С приводит к .удалению пузырьков воздуха из смеси. Последующее повышение температуры смеси до 160-180 С происходит без выделени сернистого газа, так как воздух удален из смеси и частицы серы изолированы от кислорода воздуха оболочками гудрона.

Т жела пиролизна смола пр мо- . гонного бензина вл етс побочным . продуктом нефтехимической промышленности и имеет следующий химический состав, мас.%:

Нафталин ,3 Метилнафталин 11+0,1 Диметилнафталин 6+0,08 Дифенил5+ 0,06

Диметилметан 3+0,06 Дифенилэтилен 2+0,02 Ацетовафтен 1,,02 Метилдифенил 0,5+0,0 Компоненты, выкипающие при 340°С Остальное Дл интенсификации процесса получени в жущего перемешивание можно осуществл ть продувкой смеси сжатым воздухом в течение 30-60 мин, что нар ду с барботажным перемешиванием обеспечивает окисление в жу- щего.

Составы в жущего, параметры его приготовлени по примерам 1 и 2, а также свойства получаемых в жущих приведены в табл. 1 и 2. Таким образом, асфальтобетонное покрытие, полученное на в жущем, приготовленном по предлагаемому способу , имеет высокую водоустойчивость и теплоустойчивость.

Таблица 1

-

90 90

160 160

Продолжение табл.1

Claims

1. СПОСОБ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ВЯЖУЩЕГО ДЛЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, включающий смешение нагретого нефтяного гудрона с модификатором, отличающийся тем, что, с целью повышения тепло- и водоустой* чивости получаемого покрытия, в качестве модификатора используют серу и тяжелую смолу пиролиза прямогонного бензина, причем вначале нефтяной гудрон смешивают с 3-7 мас.% серы при 160-180°С, а затем в полученную смесь вводят 40-60 мас.% тяжелой смолы пиролиза прямогонного бензина,.

2. Способ по п. 1, о т л й ч а ·*’ ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения условий работы за счет исключе- § ния .выхода сернистого газа, смешение гудрона с серой ведут при 1 ΙΟΙ 16°С, а затем температуру смеси (поднимают до 160-180^вС. * δ