SU1204993A1 - Bed for testing pneumatic tyres - Google Patents
Bed for testing pneumatic tyres Download PDFInfo
- Publication number
- SU1204993A1 SU1204993A1 SU843781605A SU3781605A SU1204993A1 SU 1204993 A1 SU1204993 A1 SU 1204993A1 SU 843781605 A SU843781605 A SU 843781605A SU 3781605 A SU3781605 A SU 3781605A SU 1204993 A1 SU1204993 A1 SU 1204993A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- wheel
- pneumatic
- stand
- order
- flexible tape
- Prior art date
Links
Description
2. CVeHfl по п. 1, .отличающийс тем, что, с. целью имитации взаимодействи колеса с различными типами грунтов, пневматическа оболочка разделена герметичными продольными перегородками на р д секций, кажда из которых снабжена независимым вентилем.2. CVeHfl according to claim 1, which is distinguished by the fact that, c. the purpose of imitating the interaction of a wheel with various types of soil, the pneumatic casing is divided by hermetic longitudinal partitions into a series of sections, each of which is equipped with an independent valve.
1one
Изобретение относитс к стендовому оборудованию, в частности дл испытани пневматических шин транспортного средства.The invention relates to bench equipment, in particular for testing pneumatic tires of a vehicle.
Цель изобретени - расширение функциональных возможностей стенда путем имитации движени колеса по деформируемому грунту.The purpose of the invention is to expand the functionality of the stand by simulating the movement of the wheel on the deformable soil.
На фиг. 1 схематически представлен предлагаемый стенд, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 поперечный разрез пневмоленты) j па фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2 (продольньш разрез пневмоленты). . Стенд устроен следующим образом.FIG. 1 is a schematic representation of the proposed stand, a general view, in FIG. 2 shows section A-A in FIG. 1 is a cross section of a pneumatic tape) j pa FIG. 3 shows a section BB in FIG. 2 (longitudinal incision of pneumatic tape). . The stand is arranged as follows.
Колесо с испытьшаемой пневматичекой шиной 1, ступицей 2 жестко установлено на оси 3, котора с помощью подшипников 4 вставлена в вилку 5. Над последней жестко закреплена нагрузочна плита 6, жестко св занна с грузом 7. Нагрузочна плита 6 с грузом 7, вилкой 5, осью 3 и пневматической шиной 1 свободно перемещаютс в направл ющих цилиндрах 8. Колесо с пневматической шиной 1, ос 3. вилкой 5, нагрузочной ллитой 6 и грузом 7 опираетс на непрерьюно движущуюс пневмоленту 9, котора приводитс в движение ведущим 10 и ведомым 11 барабанами. В зоне контакта шины с пневмолентой под пнев- молентой имеетс опорна рама I2 с роликами 13, на которых перекатываетс пневмолента. У ведомого барабана имеетс нат жной механизм 14 дл нат же ш пневмоленты. Дп увеличени прочности пневмоленты она армирована нит ми 15. Ведущий бара3 , Стенд по п. I, отличающийс тем, что, с целью имитации качени колеса по неровност м и неоднородному грунту, пневматическа оболочка разделена герметичными поперечными перегородками на р д секций, кажда из которых снабжена независимым вент1шем.A wheel with a test pneumatic tire 1, a hub 2 is rigidly mounted on axis 3, which is inserted into fork 5 by means of bearings 4 and a load plate 6 rigidly fixed to the load 7 is fixed above the latter. The load plate 6 with a load 7, fork 5, axis 3 and pneumatic tire 1 freely move in guide cylinders 8. Pneumatic tire 1, ax 3 wheel. Fork 5, load puller 6 and load 7 rest on continuously moving pneumatic belt 9, which is driven by driving 10 and driven 11 drums. In the zone of contact of the tire with a pneumatic belt, under the pneumatic belt there is a support frame I2 with rollers 13 on which the pneumatic belt rolls. The driven drum has a tensioning mechanism 14 for tensioning the same pneumatic belt. Dp is an increase in the strength of the pneumatic tape, it is reinforced with yarns 15. Leading bar 3, Stand according to claim I, characterized in that, in order to simulate wheel rolling along uneven ground and non-uniform soil, the pneumatic casing is divided by a hermetic transverse partitions into a number of sections, each of which equipped with independent ventilation.
00
5five
00
5five
00
5five
22
бан сидит на неподвижной опоре 16. Секции пневмоленты разделены между собой поперечными 17 и продольнглми 18 перегородками. Каэкда секци пневмоленты снабжена вентилем 19.The ban sits on a fixed support 16. The pneumatic belt sections are divided between themselves by transverse 17 and longitudinal 18 partitions. The kaekda section of pneumatic tape is equipped with a valve 19.
Испытани производ тс следующим образом.Tests are performed as follows.
После установки колеса с испытываемой шиной 1 на стенд производ т регулирование давлени в секци х пневмоленты 9, устанавлива необхо- димый режим. Затем включают привод стенда. Пневмолента 9 начинает перекатыватьс на барабанах 10 и 11. .Колесо катитс по ленте 9 в одном из заданных релсимов: ведомом, ведущем или тормозном. При этом оно сминает пневмоленту 9 и обкатываетс по пневматическим неровност м, имитирующим неоднородность грунта. При необходимости на пневмолепту могут быть также установлены и дополнительные стэемные неровности в виде переезжаемых колесом преп тствий. Стенд может быть использован дл изучени сглаживающей способности шины в услови х, максимально приближенных к эксплуатационным, с учетом деформируемости грунтов.After installation of the wheel with the test tire 1 on the stand, pressure control is performed in the sections of the pneumatic belt 9, the necessary mode is set. Then turn on the drive stand. The pneumatic belt 9 begins to roll on the reels 10 and 11. The wheel rolls along the belt 9 in one of the predetermined relims: driven, driving or braking. At the same time, it crushes the pneumatic tape 9 and rolls along pneumatic irregularities that mimic the heterogeneity of the soil. If necessary, additional temperature irregularities in the form of obstacles moved by the wheel can also be installed on the pneumatic coupling. The bench can be used to study the smoothing ability of a tire under conditions as close as possible to operational conditions, taking into account the deformability of soils.
Наличие секционированной пневматической ленты, выполн ющей роль опорной поверхности, позвол ет в широких пределах измен ть ее жестко- стные параметры, имитиру таким образом свойства деформируемых грунтов и их неоднородность. Это значительно расшир ет функциональные возможности предлагаемого стенда.The presence of a partitioned pneumatic tape, which acts as a supporting surface, makes it possible to vary its stiffness parameters within wide limits, thus imitating the properties of deformable soils and their heterogeneity. This greatly expands the functionality of the proposed stand.
Редактор С.ЛисинаEditor S. Lisin
Составитель Г.МишневCompiled by G. Mishnev
Техред 3.Палий Корректор И.МускаTehred 3.Paly Proofreader I.Musk
Заказ 8518/43 Тираж 896ПодписноеOrder 8518/43 Circulation 896 Subscription
ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5
Филиал ШШ Патент, г. Ужгород, ул. Проектна ,, 4Branch ShSh Patent, Uzhgorod, st. Project 4
дэиё.зdeyo.z
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843781605A SU1204993A1 (en) | 1984-08-16 | 1984-08-16 | Bed for testing pneumatic tyres |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843781605A SU1204993A1 (en) | 1984-08-16 | 1984-08-16 | Bed for testing pneumatic tyres |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1204993A1 true SU1204993A1 (en) | 1986-01-15 |
Family
ID=21135095
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843781605A SU1204993A1 (en) | 1984-08-16 | 1984-08-16 | Bed for testing pneumatic tyres |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1204993A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109916640A (en) * | 2019-03-29 | 2019-06-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | A kind of automobile tire operational modal test device |
CN112277533A (en) * | 2020-10-28 | 2021-01-29 | 肇庆骏鸿实业有限公司 | Special sand tire and wear-resisting detection device thereof |
-
1984
- 1984-08-16 SU SU843781605A patent/SU1204993A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 492778, кл. G 01 М 17/02, 1976. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109916640A (en) * | 2019-03-29 | 2019-06-21 | 重庆长安汽车股份有限公司 | A kind of automobile tire operational modal test device |
CN112277533A (en) * | 2020-10-28 | 2021-01-29 | 肇庆骏鸿实业有限公司 | Special sand tire and wear-resisting detection device thereof |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4800748A (en) | Method and apparatus for testing rail vehicle wheels | |
US4238954A (en) | Flat belt tire tester | |
US5659140A (en) | Testing machine for pavement samples | |
JP5204223B2 (en) | Horizontal position control for tire tread wear test equipment. | |
DE3771876D1 (en) | DEVICE FOR TESTING TIRES (EQUALITY) AT HIGH SPEEDS. | |
US3543576A (en) | Tire testing apparatus and method | |
BRPI0507409B1 (en) | mobile test bench for tires and test bench using process | |
US20200056969A1 (en) | Accelerated pavement testing | |
SU1204993A1 (en) | Bed for testing pneumatic tyres | |
JP4963978B2 (en) | Rubber abrasion tester and tire tread rubber abrasion test method using the same | |
SE7612515L (en) | KIT BALANCE KITS AND APPARATUS | |
US4584873A (en) | Integrated tire conditioning system and method | |
US4359896A (en) | Dynamic tire testing apparatus | |
US4763523A (en) | Roller bearing testing device | |
ATE141355T1 (en) | FLUID DISTRIBUTION SYSTEM FOR A DEFLECTION ADJUSTING ROLLER AND METHOD FOR MAKING THE SAME | |
CN106768543A (en) | The test device and its method of a kind of tire drag | |
US2766618A (en) | Tire tester | |
CN103837421B (en) | A kind of rubber belt track Road Simulation Test method and device | |
US3534598A (en) | Uniformity machine | |
EP0383068B1 (en) | Bench for testing vehicular driving performance | |
US5241854A (en) | Testing apparatus for bench testing vehicular driving performance | |
US3577780A (en) | Method of measuring tire uniformity | |
KR101974480B1 (en) | Apparatus for checking wear tire | |
US7249497B2 (en) | Apparatus and method for predicting tire life relative to belt-leaves-belt failures | |
US1804041A (en) | Vehicle brake adjusting stand |