SU1202950A1 - Device for trippling vehicle cabin - Google Patents

Device for trippling vehicle cabin Download PDF

Info

Publication number
SU1202950A1
SU1202950A1 SU843777069A SU3777069A SU1202950A1 SU 1202950 A1 SU1202950 A1 SU 1202950A1 SU 843777069 A SU843777069 A SU 843777069A SU 3777069 A SU3777069 A SU 3777069A SU 1202950 A1 SU1202950 A1 SU 1202950A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
lever
hinge
center
cab
connection
Prior art date
Application number
SU843777069A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Станислав Александрович Иванюшенко
Иван Францевич Демидович
Анатолий Иванович Овсянников
Анатолий Иванович Титович
Original Assignee
Минский Дважды Ордена Ленина И Ордена Октябрьской Революции Автомобильный Завод
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Минский Дважды Ордена Ленина И Ордена Октябрьской Революции Автомобильный Завод filed Critical Минский Дважды Ордена Ленина И Ордена Октябрьской Революции Автомобильный Завод
Priority to SU843777069A priority Critical patent/SU1202950A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1202950A1 publication Critical patent/SU1202950A1/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Изобретение относитс  к транспортН ному машиностроению и может быть использовано в конструкци х опрокидывающихс  кабин транспортных средств-.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport engineering and can be used in the construction of tilting cabs of vehicles.

Цель изобретени  - исключение неконтролируемых перемещений кабины при ее опрокидывании.The purpose of the invention is the elimination of uncontrolled movements of the cabin when it rolls over.

На чертеже показана схема устройства .The drawing shows a diagram of the device.

Устройство дл  опрокидывани  кабины 1 содержит подпружиненньй пружи- цой 2 основной двуплечий рычаг 3, шарниром 4 св занный с кронштейном 5 рамы 6 транспортного средства. Одно плечо основного рычага посредством шарнира 7 св зано с кабиной 1, а другое плечо св зано с промежуточным рычагом 8 шарниром 9.The device for tilting the cab 1 comprises a spring-loaded spring 2 a main two-arm lever 3 connected by a hinge 4 to the bracket 5 of the vehicle frame 6. One arm of the main lever by means of the hinge 7 is connected with the cabin 1, and the other shoulder is connected with the intermediate lever 8 by the hinge 9.

Промежуточный рычаг 8, в свою очередь, св зан шарниром 10 с направл ющим элементом 11, который выполнен в кабине 1, и посредством шарнира 12 с гидроцилиндром 13, установленным шарнирно на раме 6.The intermediate lever 8, in turn, is connected by a hinge 10 to a guide element 11, which is made in cab 1, and by means of a hinge 12 to a hydraulic cylinder 13 pivotally mounted on frame 6.

Причем размеры плеч промежуточного и основного рычагов определ ютс  соотношениемMoreover, the sizes of the arms of the intermediate and main levers are determined by the ratio

л± н;l ± n;

.н ,.n

Cojoi .Cojoi.

деde

о&с длина плеча основного рычага 3 от центра шарнира 7 соединени  с кабиной до центра шарнира 4 соединени  с кронштейном 5 рамы транспортного средстваJAbout & with the length of the shoulder of the main lever 3 from the center of the hinge 7 connection with the cab to the center of the hinge 4 connection with the bracket 5 of the vehicle frame

длина плеча основного рычага от центра шарнира 4 соединени  с кронштейном 5 рамы транспортного средства до центра шарнира 9 соединени  с промежуточным рычагом длина плеча промежуточного рычага от центра шарнира 9 соединени  с основным рыча0the length of the main arm arm from the center of the hinge 4 connections to the vehicle frame bracket 5 to the center of the joint 9 with the intermediate lever arm length of the intermediate lever from the center of the joint 9 to the main lever

5five

00

5five

00

К -K -

вСнSun

1 one

5five

00

SS

гом до центра шарнира 12 соединени  с гидроци-i линдром 13;homo to the center of the hinge 12 of connection with hydrocylinder 13;

длина плеча промежуточного рычага от центра шарнира 12 соединени  его с гидроцилиндром до центра шарнира 10 соединени  этого рычага с направл ющим элементом 11 кабины;the length of the shoulder of the intermediate lever from the center of the hinge 12 connecting it with the hydraulic cylinder to the center of the hinge 10 connecting this lever with the guide element 11 of the cabin;

угол между вертикалью, и перпендикул ром к линии, соедин ющей центры шарниров 12 и 10 соединени  промежуточного рычага соответственно с гидроцилиндром и направл ющим элементом кабины; Н 2 - допустимые вертикальные перемещени  на упругих элементах центра шарнира 7 соединени  кабины с о.сновным рычагом, соответственно вверх и вниз;the angle between the vertical and perpendicular to the line connecting the centers of the hinges 12 and 10 connecting the intermediate lever, respectively, to the hydraulic cylinder and the guide element of the cabin; H 2 is the allowable vertical movement on the elastic elements of the hinge center 7 for connecting the cabin with the main lever, respectively, up and down;

Н , H,j - допустимые вертикальные перемещени  на упругих элементах центра шарнира 10 соединени  кабины с промежуточным рычагом, соответственно вверх и вниз.H, H, j are the allowable vertical movements on the elastic elements of the center of the hinge 10 connecting the cab with the intermediate lever, respectively, up and down.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При подъеме кабины гидроцштиндр 13 воздействует на промежуточный рычаг 8 и св занный с ним посредством шарнира 9 основной рычаг 3. При этом вначале перемещаетс  вниз шарнир 7, затем промежуточный рычаг 8, враща сь относительно шарнира 9 под действием гидроцилиндра 13, поднимает . кабину 1, а шарнир 10 промежуточного рычага 8 движетс  в направл ющем элементе 11 кабины 1.When the cab is lifted, the hydraulic rod 13 acts on the intermediate lever 8 and the main lever 3 connected with it by means of the hinge 9. At the same time, the hinge 7 first moves down, then the intermediate lever 8 rotates relative to the hinge 9 under the action of the hydraulic cylinder 13. the cab 1, and the hinge 10 of the intermediate lever 8 moves in the guide element 11 of the cab 1.

Редактор Н.БобковаEditor N. Bobkova

(Составитель А.Макрелов Техред О. Неце(Compiled by A. Macrelov Tehred O. Nece

Заказ 8372/23Order 8372/23

Тираж 600i ПодписноеCirculation 600i Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Филиал 1ШП Патеит, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Branch 1ShP Pateit, Uzhgorod, st. Project, 4

Корректор lE. РошкоCorrector lE. Roshko

Claims (1)

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее подпружиненный основной рычаг, шарнирно связанный с кронштейном рамы и с кабиной, и гидроцилиндр, шарнирно закрепленный на раме, отличающееся тем, что, с целью исключения неконтролируемых перемещений при ее опрокидывании, оно снабжено промежуточным рычагом, одним концом шарнирно связанным с основным рычагом, а другим концом шарнирно установленным в направляющем элементе, который выполнен в кабине, шток гидроцилиндра шарнирно соединен с промежуточным рычагом, при этом основной рычаг выполнен двуплечим, одно плечо его подпружинено относительно рамы, а другое шарнирно связано с промежуточным рычагом, причем размеры плеч промежуточного и основного рычагов определяются соотношением о, Б с _ к A VEHICLE CABLE TIPPERING DEVICE, comprising a spring-loaded main lever pivotally connected to the frame bracket and the cab, and a hydraulic cylinder pivotally mounted on the frame, characterized in that, in order to prevent uncontrolled movements when it capsizes, it is provided with one intermediate lever pivotally connected to the main lever, and the other end pivotally mounted in the guide element, which is made in the cab, the hydraulic cylinder rod is pivotally connected to the intermediate lever, when th main lever is double-armed, one arm of its spring-loaded relative to the frame, and the other is pivotally connected with an intermediate lever, wherein the shoulder and the main dimensions of the intermediate levers on the determined ratio, B with a _ Со$ <£ , Со/, <К нг единения с кронштейном рамы транспортного средства :Co $ <£, Co /, <K n g of unity with the vehicle frame bracket: 6 - длина плеча двуплечего ры- чага от центра шарнира соединения с кронштейном до центра шарнира соединения с промежуточным рычагом;6 - shoulder length of a two-shouldered lever from the center of the hinge of connection with the bracket to the center of the hinge of connection with the intermediate lever; с - длина плеча промежуточного рычага от центра шарнира соединения с основным рычагом до центра шарнира соединения со штоком гидроцилиндра ;C is the length of the shoulder of the intermediate lever from the center of the hinge of the connection with the main lever to the center of the hinge of the connection with the rod of the hydraulic cylinder; К - длина плеча промежуточного g рычага от центра шарнира соединения его со штоком гидроцилиндра до центра шарнира соединения этого рычага с направляющим элементом кабины;K is the length of the shoulder of the intermediate lever g from the center of the hinge connecting it to the hydraulic cylinder rod to the center of the hinge connecting this lever with the cab guide; (К - угол между вертикалью и перпендикуляром к линии, соединяющей центры шарниров(K is the angle between the vertical and the perpendicular to the line connecting the centers of the hinges SU ..,.1202950 соединения промежуточного рычага соответственно с гидроцилиндром и направляющим элементом кабины;SU ..,. 1202950 the connection of the intermediate lever, respectively, with the hydraulic cylinder and the guide element of the cab; H,,HZ- допустимые вертикальные перемещения на упругих элементах центра шарнира соединения кабины с двуплечим рычагом, соответственно ' вверх и вниз;H ,, H Z - permissible vertical displacements on the elastic elements of the center of the hinge connecting the cab with the two-arm lever, respectively 'up and down; Н,,Нг - допустимые вертикальные перемещения на упругих эле- ментах центра шарнира соединения кабины с промежугде <Л - длина плеча основного рычага от центра шарнира со точным рычагом, соответственно вверх и вниз,Н ,, Н г - permissible vertical displacements on the elastic elements of the center of the hinge of the cab connection with the midway <Л - the length of the shoulder of the main lever from the center of the hinge with the exact lever, respectively, up and down,
SU843777069A 1984-08-06 1984-08-06 Device for trippling vehicle cabin SU1202950A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843777069A SU1202950A1 (en) 1984-08-06 1984-08-06 Device for trippling vehicle cabin

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843777069A SU1202950A1 (en) 1984-08-06 1984-08-06 Device for trippling vehicle cabin

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1202950A1 true SU1202950A1 (en) 1986-01-07

Family

ID=21133284

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843777069A SU1202950A1 (en) 1984-08-06 1984-08-06 Device for trippling vehicle cabin

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1202950A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US № 3958659, кл. В 62 D 27/04, опублик. 1976. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1087176A3 (en) Ceiling mounted suspension device and application of the same
US3946822A (en) Tracklaying vehicle comprising four tracklaying units
SU1202950A1 (en) Device for trippling vehicle cabin
US4153117A (en) Cushion dozer with three point attachment support
DE1910220A1 (en) Lifting device, in particular for vehicles
GB1565493A (en) Hydraulic platforms
AU2006298694B2 (en) Vehicle comprising a pitch joint
US5435042A (en) Windshield wiper arm including a link device
DE591113C (en) Articulated caterpillar guide frame
GB2149281A (en) Improvements in or relating to crop spraying equipment
FR2409903A1 (en) ARTICULATED VEHICLE WITH MOBILE ARTICULATION
SU1444223A1 (en) Arrangement for tipping vehicle cab
DE3114807A1 (en) Articulated vehicle with a device for damping or blocking articulation
GB2030940A (en) Independent vehicle-wheel suspension arrangement
US3982646A (en) Reach trucks
SU1255479A1 (en) Canvas hood for vehicle body
EP0001119A2 (en) Twin axle mounting for trailers
DE4040779C2 (en) Arrangement for expansion compensation of the suspension rope of a rope suspension system
DE2026448A1 (en) Actuating arrangement for automatically adjusting the light beam emanating from the headlight of a motor vehicle
SU1593999A1 (en) Hinged joint for gear-box remote control system for earth-moving machine provided with hinge-joined frame
SU1686063A1 (en) Device for connecting links of rod of hydraulic gate
CN2398135Y (en) Variable-speed control device of vehicle
SU1382822A2 (en) Arrangement for automatic interlocking of working member of timber loader
DE3322702A1 (en) Device for the load-related control of the brake pressure on the axles of a double-axle unit of a vehicle
SU1484307A1 (en) Marker