SU1198269A1 - Регулятор давления - Google Patents

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидросистемам машин, в которых необходимо регулировать расход рабочего тела по изменению давления в нагрузке.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

На чертеже изображен регулятор давления.

Регулятор давления содержит установленные в едином корпусе 1 редукционный клапан 2 и предохранительный клапан 3. Редукционный клапан.2 и предохранительный клапан 3 имеют подпружиненные золотники 4 и 5, установленные в корпусе 1 с образованием входных полостей 6 и 7, выходных полостей 8, 9 и полостей 10 - 13 управления. В полостях 10 и 12 управления размещены регулируемые пружины 14 и 15, при этом полости 10 и 12 управления соединены через регулирующие элементы, выполненные в виде последовательно установленных ₍сервоклапана 16 и дросселя 17, с нагрузкой (не показана).

Входная полость 6 соединенана с источником давления (не показан) и с полостью 11 управления, а выходная полость 8 - с нагрузкой, при этом входная полость 7 предохранительного клапана 3 соединена с нагрузкой, а выходная полость 9 - со сливом. Дроссель 17 подсоединен к управляющим полостям 10, 12 и нагрузке. Сервоклапан 16 состоит из подпружиненного регулируемой пружиной 18 запорного элемента 19, запирающего отверстие 20, а сжатие пружины 18 регулируется винтом 21. В нейтральном положении золотника 4 редукционного клапана 2 его входная полость 6 сообщена с выходной полостью 8 через регулируемую дроссельную щель 22, а пружинная полость 23 сервоклапана 16 Сообщена каналом 24 с выходной полостью 9 золотника 5 предохранительного клапана 3. Диаметры золотников 4 и 5 одинаковы, и в нейтральном их положении пружина 15 настроена на большее усилие; чем пружина 14.’ .

98269 2

Регулятор давления работает следующим образом.

При подаче рабочего тела от источника давления редукционный кла5 пан 2 открыт, а предохранительный клапан 3 и сервоклапан 16 закрыты, рабочее тело поступает в нагрузку и давление в ней возрастает. Пока давление в нагрузке меньше усилия

Ю настройки пружины 18 сервоклапана 16 он закрыт. Когда давление рабочего тела в нагрузке достигнет усилия настройки пружины 18, запорный элемент 19 приподнимается над отверсти15 ем 20 так, что приведет к появленио расхода рабочего тела через сервоклапан 16, при этом рабочее тело, проходя через дроссель 17, обусловливает появление разности давлений

20 на торцах золотников 4 и 5, под действием чего золотник 4 перемещается вправо, сжимая пружину 14, и уменьшает проводимость дроссельной щели 22. ;

25 Золотник 5 предохранительного клапана 3 остается пока в закрытом положении, так как возникшей разт ности давлений недостаточно для сжатия пружины 15.

30 При уменьшении давления в нагрузке расход рабочего тела через дроссель 17 уменьшается, что уменьшает перепад давлений на торцах золотника 4, что приводит к увели₃₅ чению проводимости щели 22.

При дальнейшем повышении давления в нагрузке, например, под действием внешних сил расход жидкости через серво40 клапан 16 и дроссель 17 также возрастает, что приводит к росту перепада давлений на торцах золотников 4 и 5, в результате чего оба золотника 4 и 5 перемещаются вправо, сжимая пру45 жины .14 и 15, при этом золотник 4 полностью перекрывает дроссельную щель 22, а золотник 5 сообщает полости 7 и 9 и таким образом соединяет нагрузку со сливом до тех пор, пока давление рабочего тела в нагрузке не уменьшится до величины настройки пружины 18 сервоклапана 16.

1198269

Claims (1)

1. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, содержащий редукционный и предохранительный клапаны, каждый из которых имеет подпружиненный золотник, установлений в корпусе с образованием входной, выходной полостей и двух полостей управления, в одной из которых размещена регулируемая пружина, при этом пружинные полости управления клапанов соединены через регулирующие элементы с нагрузкой, входная полость редукционного клапана соединена с источнике»! давления и беспружинной полостью управления, а выходная - с нагрузкой, при этом входная полость предохранительного клапана соединена с нагрузкой, а выходная - со сливом, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, редукционный и предохранительный клапаны установлены в едином корпусе, причем регулирующие элементы выполнены в виде последовательно установленных сервоклапана и дросселя, последний _с

   подсоединен к пружинным полостям в

   управления клапанов и к полостям, I/

   соединенным с нагрузкой. р

   ς©

   00

   ГчЭ

   >

   1

   11