SU1196643A1

SU1196643A1 - Arrangement for drying fuel

Info

Publication number: SU1196643A1
Application number: SU843800343A
Authority: SU
Inventors: Юрий Александрович Рундыгин; Феликс Залманович Финкер; Сергей Анатольевич Степаненко; Лидия Тимофеевна Дульнева; Виктор Александрович Аржанников; Василий Иванович Рассказов; Игорь Алексеевич Щучкин
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Политехнический Институт Им.М.И.Калинина; Киришский биохимический завод
Priority date: 1984-10-15
Filing date: 1984-10-15
Publication date: 1985-12-07

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СУШКИ ТОПЛИВА, содержащее пневмотрубу с аксиальным вводом теплоносител и загрузочное , устройство, подключенное к пневмотрубе с торца, противолежащего аксиальному вводу, и частично перекрывающее сечение пневмотрубы в зоне выхода газовзвеси , отличающеес тем, что, с целью повышени качества при сушке полифракционного высоковлажного топлива, пневмотруба выполнена сужаюшейс в направлении к загрузочному устройству и установлена наклонно под углом естественного откоса . (Л со 05 О5 соDEVICE FOR DRYING OF FUEL comprising pnevmotrubu axial inlet of the heat medium and a charging device connected to pnevmotrube an end, opposing axial input, and partially overlapped section pnevmotruby in gas suspension outlet area, characterized in that, with a view to increasing the quality upon drying multifractional high moisture fuels The pneumatic tube is made narrower in the direction of the loading device and mounted obliquely at an angle of repose. (L co 05 O5 co

Description

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано на электростанциях, работающих на высоковлажных полифракционных топливах, таких как немолотый торф, бурый уголь, а также при сжигании отходов гидролизной местной промышленности, например лигнина.The invention relates to energy and can be used in power plants operating on high-moisture multifractional fuels, such as ground peat, brown coal, as well as when burning waste hydrolysis of local industry, such as lignin.

Цель изобретения — повышение качества при сушке полифракционного высоковлаж^ного топлива.The purpose of the invention is to improve the quality of drying multifractional high moisture fuel.

На чертеже показано устройство для сушки топлива.The drawing shows a device for drying fuel.

Устройство содержит пневмотрубу 1 с аксиальным вводом 2 теплоносителя из топки 3 и загрузочное устройство с питателем 4 и течкой 5, подключенное к пневмотрубе с торца, противолежащего аксиальному вводу, и частично перекрывающее сечение пневмотрубы в зоне выхода газовзвеси через патрубок 6. Пневмотруба выполнена сужающейся в направлении к загрузочному устройству и установлена наклонно под углом естественного откоса.The device comprises a pneumatic pipe 1 with an axial inlet 2 of the heat carrier 3 and a loading device with a feeder 4 and estrus 5 connected to the pneumatic pipe from the end opposite the axial input, and partially overlapping the cross section of the pneumatic pipe in the outlet zone of the gas suspension through the pipe 6. The pneumatic pipe is made tapering in the direction to the boot device and installed obliquely at an angle of repose.

Для вывода посторонних включений предусматривается течка 7 с затвором 8.For the conclusion of extraneous inclusions, heat is provided 7 with a shutter 8.

Устройство работает следующим образом .The device operates as follows.

Высоковлажное полифракционное дробленое топливо с большой степенью полидисперсности, например лигнин с влажностью W =60—70%, зольностью Ар =1,2—2,5%, Q£= 1800—100 ккал/кг и с фракционным составом R iooo=6O%> .Rgo = 95%, бмакс = = 20 мм питателем 4 по течке 5 сырого топлива подается в верхнюю часть пневмотрубы 1, где попадает в противоток топочных газов с 1 700—800°С, поступающих в пневмотрубу 1 через нижний аксиальный ввод 2 и двигающихся в направлении к патрубку 6 для вывода газовзвеси. Частицы топлива распределяются в потоке топочных газов по длине пневмотрубы 1 в зависимости от своей относительной скорости и скорости топочных газов в каждом конкретном сечении, при этом, подвергаясь воздействию высоких температур, они высушиваются, теряя влагу й массу.Highly moist multifractional crushed fuel with a high degree of polydispersity, for example, lignin with moisture content W = 60–70%, ash content Ap = 1.2–2.5%, Q £ = 1800–100 kcal / kg and with fractional composition R iooo = 6O% > .Rgo = 95%, bmax = = 20 mm with feed 4 for flow 5 of crude fuel fed to the upper part of the pneumatic pipe 1, where it enters the counterflow of flue gases from 1,700–800 ° С entering the pneumatic pipe 1 through the lower axial inlet 2 and moving towards the nozzle 6 to output gas suspension. Particles of fuel are distributed in the flow of flue gases along the length of the pneumatic pipe 1, depending on their relative speed and speed of the flue gases in each particular section, and when exposed to high temperatures, they are dried, losing moisture and mass.

Мелкие и средние частицы размером б” = 0,1—0,2 мм, попав на входе в пневмотрубу 1 в самое узкое ее сечение, оказываются в зоне самых высоких скоростей топочных газов и самых низких температур.Small and medium particles with a size of b ”= 0.1-0.2 mm, falling at the inlet of the pneumatic pipe 1 into its narrowest section, find themselves in the zone of the highest speeds of the flue gases and the lowest temperatures.

Пройдя кратковременную сушку в мягком режиме, мелкие частицы разгоняются потоком топочных газов и выносятся ими из пневмотрубы через патрубок 6.After short-term drying in the soft mode, small particles are dispersed by the flow of flue gases and carried out of the pneumatic pipe through the pipe 6.

Крупные частицы топлива размером 5= = 4—6 мм, составляющие для лигнина 18,5% по весу от всего подаваемого топлива, продолжают свое движение в противотоке ₅ топочных газов. Причем, по мере продвижения этих частиц по пневмотрубе 1 с увеличивающимся в направлении движения этих частиц сечением, крупные частицы подвергаются более длительному, .чем мелкие ή средние частицы, воздействию топочных газов с ¹⁰ более высокими температурами. Время этого воздействия определяется скоростью топочных газов, которая уменьшается с увеличением сечения пневмотрубы 1, т. е. в направлении движения в ней крупных частиц влаж₎₅ ного топлива.Large particles of fuel with a size of 5 = 4-6 mm, comprising 18.5% by weight of the total fuel supply for lignin, continue to move in countercurrent ₅ flue gases. Moreover, as these particles move along the pneumatic pipe 1 with a cross section increasing in the direction of movement of these particles, large particles are exposed to longer, than small ή medium particles, flue gases with ¹⁰ higher temperatures. Time of exposure determined by the speed of the flue gases, which decreases with increasing cross section pnevmotruby 1, v. E. In the direction of motion of large particles therein _{rh) 5} Foot fuel.

При этом самые крупные частицы, частично потеряв влагу, выпадают на наклонную стенку пневмотрубы 1, образуя медленно сползающий в противотоке топочных газов слой топлива.In this case, the largest particles, having partially lost moisture, fall onto the inclined wall of the pneumatic pipe 1, forming a fuel layer slowly sliding in the countercurrent of the flue gases.

Попавшие в слой крупные частицы топлива сушатся в нем до тех пор, пока они не достигнут массы, достаточной для их уноса топочными газами в каждом конкретном сечении пневмотрубы. Высушенные крупные 25 частицы подхватываются топочными газами и вместе с сухими мелкими частицами топлива выводятся из устройства через патрубок 6 с последующим их отделением в циклоне — сепараторе (не показан).Large particles of fuel that have fallen into the layer are dried in it until they reach a mass sufficient for their entrainment by flue gases in each specific section of the pneumatic pipe. Dried large 25 particles are picked up by the flue gases and together with dry small particles of fuel are removed from the device through the pipe 6 with their subsequent separation in a cyclone - separator (not shown).

Таким образом, чем больше размер 30 крупной частицы топлива, тем она дольше движется по накло'нной стенке к вводу 2 топочных газов, и в^; каждый следующий момент она попадает в поток топочных газов с более высокой температурой и более низкой скоростью, которая обеспечивает35 ся увеличением проходного сечения пневмотрубы 1. Это гарантирует надежную и глубокую сушку самых крупных частиц, которые в известном устройстве, не успевая высушиваться, выводились из устройства, 40 и приводит к резкому падению температуры топочных газов на том участке пневмотрубы, где осуществляется сушка крупных частиц.Thus, the larger the size of 30 large particles of fuel, the longer it moves along the inclined wall to the inlet of 2 flue gases, and in ^; every next moment it enters the flow of flue gases with a higher temperature and lower speed, which is ensured by an increase in the flow cross section of the pneumatic tube 1. This ensures reliable and deep drying of the largest particles, which were not removed from the device in the known device, 40 and leads to a sharp drop in the temperature of the flue gases in that section of the pneumatic pipe where large particles are dried.

Надежный теплосъем в этой части пневмотрубы гарантирует самые низкие темпера⁴⁵ туры ее в верхней части, обеспечивая мягкий режим сушки мелких и средних частиц топлива.Reliable heat removal in this part of the pneumatic pipe guarantees the lowest temperatures of ⁴⁵ in the upper part, providing a soft drying mode of small and medium particles of fuel.

Металлические и минеральные включения, обладающие плотностью, превышающей ₅₀ плотность топлива, скатываясь по наклонной стенке, достигают затвора 8, через который периодически выводятся из устройства.Metallic and mineral inclusions with a density exceeding ₅₀ fuel density, sliding along an inclined wall, reach the shutter 8, through which periodically removed from the device.

Claims

A DEVICE FOR DRYING A FUEL containing a pneumatic pipe with an axial coolant inlet and a loading device connected to a pneumatic pipe from the end opposite the axial inlet and partially overlapping the cross section of the pneumatic pipe in the gas suspension exit zone, characterized in that, in order to improve the quality of drying multifractional high-moisture fuel , the pneumatic tube is made tapering towards the loading device and is installed obliquely at an angle of repose.

So Od Od 4 ^

Sa5