SU119290A1

SU119290A1 - Additive to high-sulfur diesel fuels

Info

Publication number: SU119290A1
Application number: SU607565A
Authority: SU
Inventors: В.И. Белов; П.П. Боткин; Н.А. Бутков; П.И. Иванов; Е.А. Казмина; В.Г. Николаева; В.А. Сомов; П.А. Сухоруков
Original assignee: В.И. Белов; П.П. Боткин; Н.А. Бутков; П.И. Иванов; Е.А. Казмина; В.Г. Николаева; В.А. Сомов; П.А. Сухоруков
Priority date: 1958-09-11
Filing date: 1958-09-11
Publication date: 1958-11-30

Description

Основным видом дизельного топлива дл двигателей большой цилиндровой мощности могут быть моторные сорта нефтетоплив с высоким содержанием серы. Однако эксплуатаци двигателей на таком высокосернистом топливе ускор ет износ деталей двигател , особенно его норшневой группы и топливной аппаратуры, и тем самым значительно сокращает моторесурс двигател . Это объ сн етс тем, что при использовании сернистых сортов нефтетоплив в двигател х внутреннего сгорани , кроме обычного износа трущихс поверхностей деталей, они подвергаютс еще и коррозионному воздействию сернистых соединений, содержащихс как в самом топливе, так и в продуктах его сгорани . .The main type of diesel for large cylinder engines can be high-sulfur engine oil grades. However, the operation of engines on such high-sulfur fuel accelerates the wear of engine parts, especially of its norn group and fuel equipment, and thereby significantly reduces the lifespan of the engine. This is due to the fact that when using sulphurous oil grades in internal combustion engines, in addition to the usual wear of the rubbing surfaces of parts, they are also subjected to corrosive effects of sulfur compounds contained both in the fuel itself and in the products of its combustion. .

Описываема присадка к т желым высокосернистым моторным топливам обеспечивает снижение износа деталей двигател , более полное сгорание топлива с уменьщением нагарообразовани в камере сгорани , более широкое применение сернистых моторных топлив в дизельных двигател х и генераторах.The described additive to heavy high-sulfur motor fuels reduces the wear of engine parts, more completely burns the fuel while reducing carbon buildup in the combustion chamber, and the wider use of sulfur fuels in diesel engines and generators.

Это достигаетс тем, что в качестве основы присадки берут ароматизированное легкое веретенное масло, полученное, например, из отходов каталитического крекинга т желого газойл после его депарафинизации , и в эту основу ввод т растворимые в ней органические соединени бари в расчете на барий до 0,23%, фосфора в расчете на фосфор до 0,17Vo, меди в расчете на медь до 0,45% и азота в расчете на азот до 0,2% к присадке.This is achieved by taking aromatized light spindle oil, obtained, for example, from heavy catalytic cracking waste gas after its dewaxing, as a base additive, and barium-soluble organic compounds, calculated as barium to 0.23, are introduced into this base. %, phosphorus per phosphorus up to 0.17Vo, copper per copper up to 0.45%, and nitrogen per nitrogen up to 0.2% of the additive.

Барий и фосфор могут быть добавлены в виде барий-алкилдитиофосфата , алкилфенол та бари и алкилдитиофосфата или же в виде нафтената бари и трикрезилфосфата; азот-в виде технического нитробензола . В качестве компонента, содержащего медь, используетс нафтенат меди.Barium and phosphorus can be added in the form of barium alkyl dithiophosphate, alkyl phenol barium and alkyl dithiophosphate, or in the form of barium naphthenate and tricresyl phosphate; nitrogen in the form of technical nitrobenzene. Copper naphthenate is used as a component containing copper.

№ 119290- 2 -No. 119290-2 -

Основа присадки представл ет собою фракцию газойл каталитического крекинга, выкипающую в температурных пределах 280-400°. Эта фракци подвергаетс сернокислотной очистке с последующей нейтрализацией и депарафинизацией.The basis of the additive is the catalytic cracking gas oil fraction boiling away in the temperature range of 280-400 °. This fraction is subjected to sulfuric acid purification, followed by neutralization and dewaxing.

Присадку добавл ют к т желым вы,сокосернистым моторным топливам в количестве 0,2-0,5% к топливу.The additive is added to heavy you with juice-containing motor fuels in an amount of 0.2-0.5% to the fuel.

Предмет изобретени Subject invention

Присадка к т желым высокосернистым моторным топливам, о тличающас тем, что к ее основе-ароматизированному легкому веретенному маслу, полученному, например, из отходов каталитического крекинга т желого газойл после его депарафинизации, ввод т растворимые в ней органические соединени бари в расчете на барий до 0,23%, фосфора в расчете на фосфор до 0,17%, меди в расчете на медь до 0, и азота в расчете на азот до 0,2% к присадке.Additives to heavy, high-sulphurous motor fuels, differing from the fact that its base is an aromatic light spindle oil, obtained, for example, from catalytic cracking waste of heavy gas oil after its dewaxing, organic barium compounds, soluble in barium, are added to it. 0.23%, phosphorus per phosphorus up to 0.17%, copper per copper up to 0, and nitrogen per nitrogen up to 0.2% of the additive.