SU1192699A1 - Колесно-пальцевые грабли - Google Patents

Abstract

КОЛЕСНО-ПАЛЬЦЕВЫЕ ГРАБЛИ по авт. св. № 446253, отличающиес  тем, что, с целью упрощени  перемонтажа граблей из положени  сгребани  в положение дл  ворошени  и наоборот, оси подвесок установлены перпендикул рно оси рамы и подсоединены к ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости, параллельной оси рамы на угол не менее 180°. (Л со ю Од со со

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, а именно к сеноуборочным машинам.

Целью изобретени   вл етс  упрощение перемонтажа граблей из положени  дл  сгребани  в положение дл  ворошени  и наоборот.

На фиг. 1 изображены колесно-.пальцевые грабли без пружинных подвесок и механизма подъема (сплошными лини ми - в положении ворошени , пунктирными лини мисгребани ); на фиг. 2 - перевод (до поворота рамы) двух рабочих колес из положени  ворошени  (сплошной линией) в положении сгребани  (пунктирной линией), зид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2, без пружинных подвесок и механизмов; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2 (одно рабочее колесо с пружинными подвесками ) .

Грабли содержат грабельные секции 1 и 2, прицепное приспособление 3 с боковыми гибкими т гами 4, соедин ющими передние концы 5 секций с кронштейнами 6, закрепленными на лонжеронах трактора. Задние концы секций 1 и 2 ст нуты подпружиненной т гой 7. Рабочие колеса 8 установлены на коленчатых ос х 9, у которых рабочие концы 10 и И непараллельны между собой. Концы осей вставлены в отверсти  подвесок 12, которые закреплены перпендикул рно ос м рамы, имеющей несущие брусь  13 и 14 секций 1 и 2, при этом оси подвесок 12 образуют с горизонтом угол 10°, открывающийс  в сторону движени . Кронштейны 15 рабочих осей соединены с рамами секций пружинами 16 и снабжены регулировочными планками 17, а с механизмом 18 подъема соединены гибкими звень ми 19. Коленчатые оси 9 с рабочими колесами 8 выполнены с возможностью последовательного поворота их в подвесках 12 на угол не менее 180°.

При переводе из положени  сгребани в положение ворошени  начинают с передней оси, а из положени  ворощени  в положение на сгребание - с задней оси, при этом рабочие колеса не снимаютс . При одновременном подъеме колес дл  транспортного положени  их плоскости в верхнем положении соприкасаютс  между собой и не переворачиваютс  в другое рабочее положение . Дл  перевода граблей из положени  сгребани  в положение ворошени  следует осуществить следующие операции: последовательно , начина  с передней, повернуть рабочие оси в подвесках на угол «180°; перефиксировать (удлинить на фиксируемую величину) боковые т ги; с помощью трактора продвинуть агрегат вперед до нат жени  боковых т г; перефиксировать (укоротить ) заднюю т гу.

Перевод граблей из положени  ворошени  в положение сгребани  производ т в следующем пор дке: перефиксировать (удлинить ) заднюю т гу; с помощью трактора продвинуть агрегат назад до нат жени  задней т ги; перефиксировать (укоротить) боковые т ги; последовательно, начина  с задней, повернуть рабочие оси в подвесках на угол 180°.

Таким образом, рабочие колеса в положении сгребани  - увлекаемые, а в положении ворошени  - толкаемые и работают одной и той же плоскостью при одинаковых острых углах к горизонту на ровных площадках, а мен ющиес  углы - только при встрече неровностей, что улучшает качество сгребани  и ворошени  с одновременным снижением нагрузок на рабочие органы . Агрегат устойчив в работе как в положении ворошени , так и в положении сгребани , так как средн   опора во всех положени х расположена впереди рабочих органов и предотвращает опрокидывание.

ю -А.

Claims (1)

1. КОЛЕСНО-ПАЛЬЦЕВЫЕ ГРАБЛИ по авт. св. № 446253, отличающиеся тем, что, с целью упрощения перемонтажа граблей из положения сгребания в положение для ворошения и наоборот, оси подвесок установлены перпендикулярно оси рамы и подсоединены к ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости, параллельной оси рамы на угол не менее 180°.

   Фиг.1