SU1191648A2

SU1191648A2 - Braking disk

Info

Publication number: SU1191648A2
Application number: SU833616547A
Authority: SU
Inventors: Михаил Васильевич Малютин; Иосиф Исаакович Хазанов; Валентин Васильевич Мозалев; Юрий Николаевич Баулин
Original assignee: Предприятие П/Я А-3282
Priority date: 1983-07-07
Filing date: 1983-07-07
Publication date: 1985-11-15

Abstract

ТОРМОЗНОЙ ДИСК по авт. св. № 653974, отличающийс тем, что, с целью увеличени срока службы путем улучшени теплового режима, в силовом каркасе выполнены окна, размеры которых равны размерам окон чашек, а выступы фрикционных элементов размещены в окнах каркаса встык. (Л CD о: 4: 00BRAKE DISC on aut. St. No. 653974, characterized in that, in order to increase the service life by improving the thermal mode, windows whose dimensions are equal to the sizes of the windows of the cups are made in the power frame, and the projections of the friction elements are placed in the butt windows of the frame. (L cd o: 4:00

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к конструкции тормозных дисков, используемых в тормозных устройствах авиаколес.This invention relates to mechanical engineering, in particular, to the construction of brake discs used in air wheel braking devices.

По основному авт. св. № 653974 известен тормозной диск, содержащий силовой каркас и фрикционные элементы на основе углеродной композиции, завальцованные-в металлические чашки секторного типа, которые креп тс к силовому каркасу при помощи контактной сварки или заклепок.According to the main author. St. No. 653974 is known for a brake disc containing a power frame and friction elements based on carbon composition, rolled-in into sector-type metal cups, which are attached to the power frame by means of contact welding or rivets.

В известной конструкции тормозного диска в донной части металлических секторовчашек выполнены окна, а фрикционные элементы выполнены с выступами, размещенными в этих окнах и контактирующими с силовым каркасом.In the known construction of the brake disc, windows are made in the bottom part of the metal sectors, and the friction elements are made with protrusions placed in these windows and in contact with the power frame.

Цель изобретени - увеличение срока службы путем улучщени теплового режима и снижени веса диска за счет обеспечени непосредственной теплопередачи между фрикционными элементами, расположенными по обе стороны металлического каркаса.The purpose of the invention is to increase the service life by improving the thermal conditions and reducing the weight of the disk by providing direct heat transfer between the friction elements located on both sides of the metal frame.

На фиг. 1 схематически изображен тормозной диск, план; на фиг. 2 - рйзрез А-А на фиг. 1.FIG. 1 schematically shows a brake disc, plan; in fig. 2 is a cut A-A in FIG. one.

Диск состоит из каркаса I с окнами 2, прикрепленных к нему полых чашек 3 с окнами 4 и завальцованных в чашки 3 фрикционных элементов 5 на основе углерода. Фрикционные элементы 5 выполнены с выступами 6, которые размещены в окнах 2 и окнах 4 встык. Окна 2 и 4 имеют одинаковые размеры.The disk consists of a frame I with windows 2, hollow cups 3 with windows 4 attached to it, and carbon-based friction elements 5 rolled into cups 3. The friction elements 5 are made with protrusions 6, which are placed in the windows 2 and the windows 4 butt. Windows 2 and 4 are the same size.

При торможении тормозной момент воспринимаетс углеродными фрикционными элементами 5, которые передают его через чашки 3 на силовой каркас 1 и через каркас 1When braking, the braking torque is perceived by carbon friction elements 5, which transfer it through the cups 3 to the power frame 1 and through the frame 1

на обод и корпус тормоза колеса (не изображены ). Наличие в силовом каркасе окон, размещенных под полыми чашками, куда вход т выступы фрикционных углеродных элементов, позвол ет разместить в тормозе дополнительное количество углеродного композиционного материала, повысить.весовую отдачу диска и улучшить тепловой режим тормоза. Контактирование выступов фрикционных элементов, размещенных в окнах силового каркаса, улучшает теплопередачу между ними, а также позвол ет избежать концентрации тепловых напр жений в св зи с незначительным тепловым сопротивлением и в конечном итоге способствует улучшению теплового режима тормоза.on the rim and the wheel brake case (not shown). The presence in the power frame of windows placed under the hollow cups, where the projections of the friction carbon elements enter, makes it possible to place an additional amount of carbon composite material in the brake, increase the disc weight and improve the thermal mode of the brake. Contacting the protrusions of the friction elements located in the windows of the power frame improves heat transfer between them, and also avoids the concentration of thermal stresses due to the low thermal resistance and ultimately helps to improve the thermal mode of the brake.

Использование изобретени позволитThe use of the invention will allow

увеличить срок службы тормозного диска.increase the service life of the brake disc.

6 66 6

Claims

BRAKE DISC St. No. 653974, characterized in that, in order to increase the service life by improving the thermal regime, windows are made in the power frame, the sizes of which are equal to the sizes of the cup windows, and the protrusions of the friction elements are placed end-to-end in the windows of the frame.

Fie. 1