SU1191339A1

SU1191339A1 - Tractor braking system

Info

Publication number: SU1191339A1
Application number: SU833609945A
Authority: SU
Inventors: Николай Владимирович Богдан; Александр Михайлович Расолько; Элла Владимировна Саркисян; Александр Эдуардович Павлович
Original assignee: Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date: 1983-06-23
Filing date: 1983-06-23
Publication date: 1985-11-15

Abstract

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА , содержаща тормозной кран с левой и правой секци ми, имеющими независимое управление и предназначенными дл раздельной подачи давлени в тормозные меры, и магистрал м дл подключени секций тормозного крана к тормозному приводу прицепа, отличающа с тем, что, с целью повыщенн безопасности движени трактора при торможении,в магистрал х св зи секций тормозного крана и тормозных камер трактора установлен электромагнитный золотниковый распределитель, соедин ющий в первой позиции левую секцию тормозного крана с тормозными камерами левого борта и правую секцию - с тормозными камерами правого борта, а во второй позиции сообщающий- упом нутые тормозные камеры между собой и с секци ми тормозного крана, при этом в цепь электромагнита золотникового распределител включен переключатель с управлением от спидометра. (О iHhTRACTOR BRAKE SYSTEM, containing a brake valve with left and right sections, having independent control and intended for separate pressure supply to brake measures, and lines for connecting brake crane sections to the trailer brake drive, characterized in that, in order to increase safety tractor braking, in the trunk lines of the brake crane sections and tractor brake chambers, an electromagnetic spool valve is installed connecting the left brake section in the first position th crane with the brake chambers of the left side and the right section - with the brake chambers starboard, and a second position wherein said soobschayuschiy- brake chambers between themselves and with the sections of the brake valve, the spool in the electromagnet circuit distributor switch is controlled by the speedometer. (Oh ihh

Description

Изобретение относитс к автотракторостроению , а именно к тормозным системам сельскохоз йственных тракторов.This invention relates to automotive engineering, namely to brake systems of agricultural tractors.

Цель изобретени - повышение безопасности движени трактора при торможении.The purpose of the invention is to increase the safety of the tractor during braking.

На чертеже изображена схема предлагаемой тормозной системы трактора.The drawing shows a diagram of the proposed brake system of the tractor.

Тормозна система сельскохоз йственного трактора содержит источник 1 давлени , кран 2 управлени тормозами прицепа, тормозной кран 3 с левой 4 и правой 5 секци ми , св занный с педал ми 6 и 7, а также с тормозными камерами 8 левого борта и 9 правого борта через электромагнитный золотниковый распределитель 10, при этом электромагнит золотникового распределител 10 электрически св зан с переключателем, управл емым спидо.метром 11.The braking system of the agricultural tractor contains a source of pressure 1, a crane 2 for controlling the trailer brakes, a brake crane 3 for the left 4 and right 5 sections, connected with pedals 6 and 7, as well as with brake chambers 8 for the left side and 9 for the right side through The electromagnetic spool valve 10, wherein the electromagnet of the spool valve 10 is electrically connected to a switch controlled by the speedo meter 11.

Если при движении трактора на малых скорост х (до 12 - 15 км/ч) водитель нажимает на две педали 6 и 7, то сжатый воздух из источника 1 давлени поступает через левую секцию 4 тормозного крана 3 и электромагнитный золотниковый распределитель 10 в тормозные камеры 8 левого борта трактора и через правую секцию 5 тормозного крана 3 и вышеупом нутый распределитель 10 - в тормозные камеры 9 правого борта трактора. С помощью крана 2 производитс торможение прицепа.If, when the tractor is moving at low speeds (up to 12-15 km / h), the driver presses two pedals 6 and 7, the compressed air from the pressure source 1 flows through the left section 4 of the brake valve 3 and the electromagnetic spool valve 10 into the brake chambers 8 left side of the tractor and through the right section 5 of the brake valve 3 and the above-mentioned distributor 10 - into the brake chambers 9 of the right side of the tractor. A crane 2 brakes the trailer.

При нажатии водителем отдельно на правую или левую педаль (работа в междур дь х и т.п., дл уменьшени радиуса поворота ) сжатый воздух поступает соответственпо в тормозные камеры 9 или 8 правого и левого борта, и в результате происходит поворот трактора в ту или другую сторону по минимальному радиусу.When the driver presses separately on the right or left pedal (work between the spaces, etc., to decrease the turning radius), the compressed air flows into the brake chambers 9 or 8 of the left and right sides respectively, and as a result the tractor turns into one or the other. the other side along the minimum radius.

При движении на высоких скорост х (когда при раздельном торможении колесWhen driving at high speeds (when with separate braking wheels

возникает потер устойчивости движени ) контакты переключател от спидометра 11 замыкаютс , и электрическое питание подаетс на электромагнит золотникового распределител 10. Поочедний, срабатыва , переключаетс во второе положение, в котором он соедин ет тормозные камеры 8 и 9 левого и правого бортов между собой.A loss of stability of movement occurs. The switch contacts from the speedometer 11 are closed, and electrical power is supplied to the solenoid valve 10 solenoid. The rest, triggered, switches to the second position in which it connects the left and right side brake chambers 8 and 9.

Claims

TRACTOR BRAKE SYSTEM, comprising a brake valve with left and right sections, which are independently controlled and designed to separately supply pressure to the brake chambers, and highways ^ for connecting sections of the brake valve to the trailer brake drive, characterized in that, in order to increase safety tractor movements during braking, in the communication lines of the sections of the brake valve and brake chambers of the tractor, an electromagnetic spool distributor is installed that connects the left brake section in the first position a crane with left-side brake chambers and the right section with starboard brake chambers, and in the second position it communicates the said brake chambers with each other and with brake valve sections, while a switch with speedometer control is included in the solenoid valve spool solenoid circuit.

C ©

OS OS

C ©>