SU1191335A1

SU1191335A1 - Method of fastening cargoes on railway flat car

Info

Publication number: SU1191335A1
Application number: SU843734748A
Authority: SU
Inventors: Олег Всеволодович Дидковский; Евгений Викторович Иванов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторско-Технологический Институт "Вниктистальконструкция"
Priority date: 1984-04-28
Filing date: 1984-04-28
Publication date: 1985-11-15

Abstract

СПОСОБ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПЛАТФОРМЕ , заключающийс в том, что под груз устанавливают поперечные подкладки, которые скрепл ют с настилом платформы, после чего груз охватывают ст жными хомутами, которые закрепл ют на платформе и нат гивают винтовыми нат жными устройствами, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности креплени груза и уменьшени количества крепежных средств, ст жные хомуты укладывают вокруг .груза-по винтовой линии и прикрепл ют к нему в верхних точках охвата.A METHOD FOR MOUNTING FITTING ON A RAILWAY PLATFORM, which consists in placing transverse linings under the load, which are fastened to the platform floor, after which the load is covered with rigid clamps, which are fastened to the platform and tensioned with screw tensioning devices, characterized in that In order to increase the reliability of securing the load and reduce the number of fasteners, the tie straps are placed around the helix-helix and attached to it at the top points of coverage.

Description

Изобретение относитс к способам креплени грузов на подвижном железнодорожном составе, в частности грузов цилиндрической формы.JThe invention relates to methods for securing goods on a rolling train, in particular cylindrical cargoes.

Цель изобретени - повышение надежности креплени груза и уменьшение количества крепежных средств.The purpose of the invention is to increase the reliability of securing cargo and reducing the number of fasteners.

На фиг. 1 изображен цилиндрический груз, закрепленный на железнодорожной платформе; на фиг.2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows a cylindrical load attached to a railway platform; figure 2 is the same, top view.

Крепление груза осуществл етс следующим образом.The load is secured as follows.

К настилу платформы 1 креп тс поперечные прокладки 2, на которые устанавливаетс груз 3. По наружной поверхности груз охватываетс ст жными хомутами 4 с винтовыми нат жными устройствами 5, которые креп тс к стоечным скобам 6. При этом хомуты устанавливаютс под углом а к продольной оси груза и охватывают его по винтовой линии с приваркой к грузу в верхних точках охвата после нат жени хомутов. Угол наклона хомутов к горизонтальной плоскости в зоне нат жных устройств равен р.Cross-pads 2 are attached to the flooring of the platform 1, onto which the weight 3 is mounted. On the outer surface of the cargo, the straps 4 are fastened with screw tension devices 5, which are fastened to the rack brackets 6. At the same time, the collars are mounted at an angle a to the longitudinal axis load and cover it in a helical line with welding to the load in the upper points of coverage after tensioning the clamps. The angle of inclination of the clamps to the horizontal plane in the tensioning devices is p.

Claims

METHOD OF FASTENING THE LOAD ON THE RAILWAY PLATFORM, which consists in installing transverse linings under the load, which are fastened to the platform deck, after which the load is covered with coupling clamps that are secured to the platform and pulled with screw tensioning devices, characterized in that, in order to increase reliability securing the cargo and reducing the number of fasteners, the coupling clamps are laid around the load along a helical line and attached to it at the upper points of coverage.

FIG. 1