оabout
4;ai 4ik 4 I Изобретение относитс к электроте ннке и может быть использовано в устройствах защиты вентильных преоб разователей. Целью изобретени вл етс повышение точности вы влени аварии и надежности защиты. На чертеже представлена схема ус ройства, позвол юща реализовать да ный способ защиты. Устройство содержит датчик прово д щего состо ни тиристоров 1-6, по числу плеч трехфазного мостового пр образовател , собранного на тиристо рах 7-18 и нагруженного на двигатель 19 через индуктивность 20, дву входовые элементы И-НЁ 21 - 26, по числу плеч трехфазного мостового пр образовател , одними входами подклю ченные через соответствующие датчик провод щего состо ни тиристоров к соответствующим плечам трехфазного мостового преобразовател , а другие их входы подключены попарно к одним входам соответствующих элементов И-НЕ, выходы их объединены попарно, такчто вместе соединены выходы двух элементов К-НЕ, входы которых подключены к плечам одной фазы трех фазного мостового преобразовател 7 - 18, интеграторы 27 - 29 по числу фаз трехфазного мостового преобразовател , одии входы которых объеди нены, а другие предназначены дл подключени к источникам напр жений пропорциональных напр51жени м соответствуюпщх фаз питающего напр жени ключи по числу интеграторов 30 - 32 управл ющими входами подключенные к объединённым выходам соответствующих двух элементов И-НЕ, шунтирующие интегрирующие элементы 33 - 35 соответствук цих интеграторов, нульиндикаторы положительных 36 - 38 и отрицательных 39-41 пол рностей по числу интеграторов, выходы которых подключены к соответствующим входам элемента ИЛИ 42, одни входы нульиндикаторов положительной пол рности объединены и подключены к выходу выдилетел 43 модул , вход которого подключен к датчику 44 тока: нагрузки , другие входы нуль-индикаторов положительной пол рности попарно соединены с одними входами соответст;вую1цих индикаторов отрицательной по-l н подключены к выходам соотл рности ветствующих интеграторов, а другие входи нуль-индикаторов отрицательной пол рности объединены и через инвертор 45 подключены к выходу вьщелител модул . Устройство работает следующим образом . Контуры-внутреннего короткого замыкани возникают во врем коммутации тиристоров, а также при одновременном открывании тиристоров мостов Вперед и Назад либо при пробое тиристоров. Так, например, при одновременном открывании реверсивных тиристорных плечей 7, 8 и 11, 12 или 9, 10 и 13, 14 возникает контур короткого замыкани между фазами, ток которого бпредел етс следующим выражением (без учета активного сопротивлени З где L индуктивность контура; линейное напр жение контура. При равенстве нулю напр жени на тирусторе на выходе соответствующего датчика провод щего состо ни по вл етс логический сигнал 1. При открывании тиристоров в плечах 7, 8 II, ,12 с выхода элемента И-НЕ 21 на управл ющий вход ключа 30 приходит сигнал О. Ключ размыкаетс , а на выходе интегратора 27 по вл етс сигнал , пропорциональньй т,оку внутреннего короткого замыкани . В зависимости от пол рности тока, он сравниваетс с текущим значением ток нагрузки преобразовател , либо на нуль-. индикаторе 36 положительной пол рности , либо на нуль-индикаторе 39 отрицательной пол рности. При недопустимом возрастании тока срабатывает нуль-индикатор, и на выходе элемента ИЛИ не по вл етс аварийный сигнал. Применение изобретени позвол ет повысить точность вы влени аварии за счет ее вы влени на ранней cfaдии и повысить надежность защиты, так как за счет изменени уставки защиты в процессе развити аварии обеспечиваетс быстрое формирование сигнала защиты.4; ai 4ik 4 I The invention relates to electrical power and can be used in protection devices for valve converters. The aim of the invention is to improve the accuracy of detection of accidents and reliability of protection. The drawing shows a device diagram that allows the implementation of this method of protection. The device contains a sensor of the conducting state of thyristors 1-6, according to the number of shoulders of a three-phase bridge driver assembled on thyristors 7-18 and loaded onto motor 19 through inductance 20, two input elements I-HH 21-26, according to the number of shoulders a three-phase bridge driver, some inputs connected via the corresponding sensor of the conducting state of the thyristors to the corresponding arms of the three-phase bridge converter, and their other inputs are connected in pairs to the same inputs of the corresponding NAND elements, their outputs inens are pairwise, so that the outputs of two K-NE elements are connected together, the inputs of which are connected to the arms of a single phase of a three-phase bridge converter 7-18, integrators 27-29 by the number of phases of a three-phase bridge converter, the inputs of which are combined, and the others are intended to be connected to the sources of voltage proportional to the voltages of the corresponding phases of the supply voltage, the keys according to the number of integrators 30 to 32 control inputs connected to the combined outputs of the corresponding two NAND elements, bypassing the integrals elements 33–35 of the corresponding integrators, null indicators of positive 36–38 and negative 39–41 polarities by the number of integrators whose outputs are connected to the corresponding inputs of the OR 42 element, one inputs of positive polarity indicators are combined and connected to the output of the output module 43, the input of which is connected to the current sensor 44: loads, the other inputs of the positive polarity null-indicators are connected in pairs with one of the inputs of the corresponding; new negative indicators in-ln are connected to the outputs of the corresponding the other integrators, while the other inputs of the negative polarity null-indicators are combined and connected via an inverter 45 to the output of the modifier module. The device works as follows. Circuits-internal short-circuits occur during switching of thyristors, as well as with simultaneous opening of thyristors of the Forward and Back bridges or during the breakdown of thyristors. For example, when opening the reverse thyristor arms 7, 8 and 11, 12 or 9, 10 and 13, 14, a short circuit appears between the phases, the current of which is defined by the following expression (excluding active resistance 3 where L is the inductance of the circuit; linear When the voltage on the tiristor is equal to zero, a logical signal 1 appears at the output of the corresponding conductive sensor. When opening the thyristors in the arms 7, 8 II, 12 from the output of the AND-HE element 21 to the control input of the key 30 signal comes O. Kl It opens, and at the output of the integrator a signal appears, proportional to t, the eye of the internal short circuit. Depending on the polarity of the current, it is compared to the current value of the converter's load current, either on the zero positive polarity indicator 36 or a zero-indicator 39 of negative polarity. With an unacceptable increase in the current, a null indicator is triggered and an OR signal does not appear at the output of the OR element. The application of the invention makes it possible to increase the accuracy of detection of an accident by detecting it at an early stage and to increase the reliability of protection, since by changing the protection setting in the course of the development of an accident, a fast protection signal is generated.