SU1188397A1

SU1188397A1 - Hydraulic telescopic shock-absorber of transport vehicle suspension

Info

Publication number: SU1188397A1
Application number: SU843730123A
Authority: SU
Inventors: Ольгерт Дмитриевич Златовратский; Дмитрий Серафимович Хлопиков; Тамара Семеновна Климанова
Priority date: 1984-04-27
Filing date: 1984-04-27
Publication date: 1985-10-30

Abstract

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий корпус с крышкой, установленный в нем цилиндр, размещенные в последнем шток с поршнем и направл ющую штока с сужающейс к крышке камерой, поршень гидравлического ограничител хода отбо , взаимодействующий с сужающейс камерой , и кольцо, закрепленное на штоке, отличающийс тем, что, с целью повьштени эффективности гашени энергии удара в конце хода отбо амортизатора, поршень гидравлического ограничител хода составлен из шайбы и конусообразного упругого элемента, соединенного с кольцом. О) 00 00 ы VO A HYDRAULIC TELESCOPIC DAMPER SUSPENSION VEHICLE, comprising a housing with a lid, a cylinder mounted therein, housed in the last piston rod and a rod guide with a chamber tapering to the lid, a torsion hydraulic piston, a tandem piston, and a ring, a ring, and a ring, a ring, and a ring, a ring, a taper, and a ring, a ring, and a ring, a ring, and a taper, a ring, and a taper, and a taper of the hydraulic огранич , characterized in that, in order to increase the efficiency of damping the impact energy at the end of the stroke from the shock absorber, the piston of the hydraulic stroke limiter is composed of a washer and a cone The leg elastic member coupled to the ring. O) 00 00 s VO

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к подвескам транспортных средств и касается их гидравлических телескопических амортизаторов .The invention relates to mechanical engineering, namely to vehicle suspensions and relates to their hydraulic telescopic shock absorbers.

Целью изобретения является повышение эффективности гашения энергии удара в конце хода- отбоя амортизатора. . _The aim of the invention is to increase the efficiency of quenching shock energy at the end of the shock absorber stroke. . _

На Фиг. 1 изображен гидравлический телескопический амортизатор, про* дольный разрез; на фиг. 2 - поршень ограничителя хода отбоя в камере направляющей штока.In FIG. 1 shows a hydraulic telescopic shock absorber, a longitudinal section; in FIG. 2 - piston limiter rebound stroke in the chamber of the guide rod.

Гидравлический телескопический амортизатор подвески транспортного средства содержит корпус 1 с крышкой 2, установленный в нем цилиндр 3, закрытый снизу перегородкой 4. В цилиндре· . 3 размещены шток 5 с поршнем 6, направляющая 7 штока 5, в которой выполнена сужающаяся к крышке 2 камера 8, поршень гидравлического ограничителя хода отбоя, составленный из шайбы 9 и конусообразного , упругого элемента 10, соединенного с кольцом 11. В перегородке 4 расположены подпружиненный клапан 12 сжатия и выпускной клапан 13, а в поршне 6 - перепускной клапан 14 и клапан 15 отбоя.The hydraulic telescopic shock absorber of the vehicle suspension comprises a housing 1 with a cover 2, a cylinder 3 mounted therein, closed from below by a partition 4. In the cylinder ·. 3 there is a rod 5 with a piston 6, a rod 5 guide 7, in which a chamber 8 tapering towards the cover 2 is made, a rebound hydraulic limiter piston made up of a washer 9 and a conical, elastic element 10 connected to the ring 11. A spring-loaded one is located in the partition 4 a compression valve 12 and an exhaust valve 13, and in the piston 6 a bypass valve 14 and a rebound valve 15.

Упругий элемент 10 с одной стороны привулканизирован или приклеен к нижней поверхности шайбы 9, а с другой - к кольцу 11.The elastic element 10 is vulcanized on one side or glued to the bottom surface of the washer 9, and on the other hand, to the ring 11.

Амортизатор работает следующим образом.The shock absorber works as follows.

При ходе отбоя шток 5 амортизатора перемещается вверх. В конце хода отбоя поршень гидравлического ограничителя хода начинае.т двигаться в камеру 8 (фиг. 2), вытесняя из »0 нее жидкость через кольцевой зазор между шайбой 9 и стенкой камеры 8. Причем для прогрессивного нарастания сопротивления перемещению поршня по мере его приближения к край15 нему положению отверстие в направляющей 7 штока 5 предусмотрено коническим, т.е. сужающимся вверх, и, следовательно, сечение для выхода жидкости из камеры 8 будет умень20 шаться по мере приближения поршня к торцу камеры 8. Одновременно с этим упругий элемент 10 под действием давления жидкости со стороны камеры 8 будет деформироваться и при25 мет форму, показанную на фиг. 2, не превышая при этом диаметра шайбы 9 из-за сцепления последней с материалом упругого элемента 10.During the rebound stroke, the shock absorber rod 5 moves up. At the end of the rebound stroke, the piston of the hydraulic travel stop begins to move into the chamber 8 (Fig. 2), displacing fluid from »0 through the annular gap between the washer 9 and the chamber wall 8. Moreover, to progressively increase the resistance to movement of the piston as it approaches edge 15 to its position, the hole in the guide 7 of the rod 5 is provided conical, i.e. tapering upwards, and therefore, the cross section for the liquid to exit from the chamber 8 will decrease as the piston approaches the end of the chamber 8. At the same time, the elastic element 10 will deform under the action of the fluid pressure from the side of the chamber 8 and will take the shape shown in FIG. . 2, without exceeding the diameter of the washer 9 due to the adhesion of the latter with the material of the elastic element 10.

При дальнейшем, перемещении вверх шайба 9 коснется торца камеры 8 и последует дальнейшая деформация упругого элемента 10, вызывая дополнительное сопротивление перемещению поршня 6 амортизатора.With further, upward movement, the washer 9 touches the end of the chamber 8 and further deformation of the elastic element 10 will follow, causing additional resistance to movement of the shock absorber piston 6.

Фие. 2 tFie. 2 t

ВНИИПИ Заказ 6724/34 Тираж 897 ПодписноеVNIIIPI Order 6724/34 Circulation 897 Subscription

Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул.Проектная, 4Branch of PPP Patent, Uzhgorod, Project 4,

Claims

HYDRAULIC TELESCOPIC SHOCK ABSORBER TRANSPORT-

SUBSTANCE: means containing a body with a cover, a cylinder installed therein, a rod located in the latter with a piston and a rod guide with a chamber tapering to the cover, a rebound hydraulic limiter piston interacting with the tapering chamber, and a ring fixed to the rod, characterized in that , in order to increase the efficiency of absorbing impact energy at the end of the shock absorber rebound stroke, the piston of the hydraulic stroke limiter is composed of a washer and a cone-shaped elastic element connected to the ring.