SU1183737A1

SU1183737A1 - Radial plain bearing

Info

Publication number: SU1183737A1
Application number: SU843694201A
Authority: SU
Inventors: Владимир Сергеевич Игнатович
Original assignee: Белорусский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1984-01-30
Filing date: 1984-01-30
Publication date: 1985-10-07

Abstract

РАДИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК СКО ЖЕНИЯ, содержащий установленные в корпусе на сферических устанавливающиес сегменты, а также средство регулировани положени сегментов , отличающийс тем, что, с целью обеспечени возможности компенсации износа, средство регулировани выполнено в виде сегментных вкладышей из термопластичного материала с концентричными внутренними и эксцентричными наружными поверхност ми , установленных в выполненных в кор пусе пазах, имеющих форму, эквидис-. тантную наружным поверхност м сег-. ментных вкладьшей, а также размещенного в корпусе регулировочногоA RADIAL FIRMWARE BEARING containing spherical mounting segments in the housing, as well as means for adjusting the position of the segments, characterized in that, in order to provide the possibility of compensating for wear, the adjustment means is made in the form of segmental liners of thermoplastic material with concentric internal and eccentric external surfaces. set in the shaped slots made in the case, equidis-. tantal outer seg- inserts, as well as an adjusting

Description

Изобретение относитс к машинестроению , в частности, к подшипникам и опорам скольжени , и может быт использовано, например, в шпиндельны узлах металлообрабатывающих станков Цель изобретени - обеспечение возможности как осевого, так и тангенциального положени сегментов. На чертеже изображен радиальньй подшипник скольжени , разрез. Подшипник скольжени содержит рас положенные в корпусе 1 -равномерно по окружности самоустанавливающиес сегменты 2, каждый из которых опираетс на сферическую головку-3 опоры 4, котора впрессована во вкладьш 5 из термопластичного материала,, Вкладыши 5 выполнены с концентричными внутренниг и эксцентричными наружными поверхност ми и установлены в корпусе с пазами на внутренней поверхности, имеющими форму, эквидис тантную наружным поверхност м сегментных вкладьш ей, котора образована путем смещени геометрического центра внутренней, поверхности пазов (по количеству сегментов) относитель но оси подшипника на величину эксцен триситета, определ емую исход из ко кретных параметров конструкции подшипника скольжени (размера, количес ва Сегментов, величины допустимого диаметрального зазора и т.д.). В кор пусе перпендикул рно боковой поверхности паза выполнено отверстие, в котором размещен регулировочный винт 6 со сферической опорной поверхностью. При установке вкладышей в корпусе обеспечиваетс скольз ща посадка по сопр женным поверхност м 7 и 8. При работе подшипника скольжени происходит износ рабочих поверхностей сегментов 2, т.е. уменьшение антифрикционного сло , что приводит к увеличению эксплуатационного зазора между рабочими поверхност ми сегментов и валом. Компенсаци износа антифрикционного сло сегментов осуществл етс путем поворота регулировочного винта, воздействи им на боковую доверхность вкладьша. Вследствие этого осуществл етс перемещение вкладьпией сегментов по ступенчатой поверхности корпуса в тангенциальном и одновременно в радиальном направлении к центру подшипника скольжени за счет упругой деформации самих вкладьшгей из термопластичного материала. Предлагаемый подшипник скольжени повышает долговечность конструкции путем регулировани эксплуатационного зазора и компенсации технологического износа при одновременном сдвигании всех сегментов к центру на одну и ту же величину, исключает несовпадение оси вращени вала с центром подшипника скольжени и улучшает динамические характеристики подшипника скольжени . .The invention relates to mechanical engineering, in particular, to bearings and sliding bearings, and can be used, for example, in spindle assemblies of metalworking machines. The purpose of the invention is to enable both axial and tangential position of the segments. The drawing shows a radial sliding bearing, a slit. The sliding bearing contains self-aligning segments 2 located in the housing 1 — evenly around the circumference, each of which rests on the spherical head-3 of the support 4, which is pressed into the insert 5 of thermoplastic material. The inserts 5 are made with concentric inner and eccentric external surfaces and mounted in a housing with grooves on the inner surface having a shape, an equidistor of the outer surfaces of segmental inserts to it, which is formed by displacing the geometric center of the inner , the surface of the grooves (by the number of segments) relative to the bearing axis by the value of the eccentricity, determined on the basis of specific parameters of the bearing design (size, number of segments, allowable diametral clearance, etc.). In the core, a hole is made perpendicular to the side surface of the groove, in which an adjusting screw 6 with a spherical bearing surface is placed. When installing liners in the housing, a sliding fit is provided on the mating surfaces 7 and 8. When the sliding bearing is in operation, the working surfaces of the segments 2 are worn, i.e. a decrease in the antifriction layer, which leads to an increase in the operating gap between the working surfaces of the segments and the shaft. The wear compensation of the antifriction layer of the segments is carried out by turning the adjusting screw, affecting the side surface of the insert. As a result, the insertion of the segments along the stepped surface of the housing takes place in the tangential and at the same time radially towards the center of the slide bearing due to the elastic deformation of the thermoplastic material itself. The proposed sliding bearing increases the durability of the design by adjusting the operating gap and compensating for technological wear while simultaneously moving all segments towards the center by the same amount, eliminates the misalignment of the shaft rotation axis with the center of the sliding bearing and improves the dynamic characteristics of the sliding bearing. .

Claims

RADIAL BEARING SKOL- g

1 1183737 2