Описываемый способ цементации и закалки шестерен, собранных на подвесках в стопки, обеспечивает осуществление цементации ц закалки с одного нагрева и не требует омеднени некал щихс поверхностей. Кроме того, способ позвол ет регулировать охлаждение шестерен при закалке, повышает прочность и износоустойчивость шестерен и освобождает от необходимости их пескоструйной очистки. Достигаетс это применением дл сборки шестерен в стопку трубчатых подвесок, внутренн полость которых имеет теплоизол ционную прослойку регулируемой толщины, что позвол ет измен ть скорость охлаждени шлиц при закалке шестерен, обеспечива любую заданную твердость на шлицах без их предварительного омеднени .The described method of cementation and hardening of gears assembled on hangers in stacks ensures the cementation of quenching and hardening from one heating and does not require copper-plating of non-tough surfaces. In addition, the method allows to regulate the cooling of gears during quenching, increases the strength and wear resistance of gears and eliminates the need for sandblasting. This is achieved by using gear assembling in a stack of tubular hangers, the internal cavity of which has an insulating layer of adjustable thickness, which allows changing the cooling rate of the slot when hardening gears, providing any desired hardness on the slots without prior copper coating.
Надлежащий выбор диаметра подвесок и применение при сборке шестерен в стопку торцовых колец и клинового устройства обеспечивают почти полное устранение зазора как между торцовыми поверхност ми шестерен, так и подвеской и шлицами. Это обеспечивает чистоту поверхности шестерен и предохранение поверхности шлиц от окислени , а также сокращает возможную деформацию шестерен при термической обработке. ,Proper selection of the diameter of the suspensions and use when assembling gears in a stack of end rings and a wedge device ensures that the gap between the end surfaces of the gears and the suspension and splines is almost completely eliminated. This ensures the cleanliness of the surface of the gears and the protection of the surface of the spline from oxidation, and also reduces the possible deformation of the gears during heat treatment. ,
Термическую обработку шестерен осуществл ют на трубчатых подвесках по схеме: цементаци - закалка - отпуск с одного нагрева, который осуществл ют, например, в конвейернойпечи с загрузочно-разгрузочным отверстием с одного конца, с последующим подстуживанием в солевой ванне, изотермической закалкой в селитре или прерывистой закалкой с дозированным охлаждением в масле и немедленным отпуском .Heat treatment of gears is carried out on tubular hangers according to the following scheme: cementation - quenching - tempering from one heating, which is carried out, for example, in a conveyor furnace with a loading and unloading hole at one end, followed by boiling in a salt bath, isothermal quenching in nitrate or intermittent quenched with dosed cooling in oil and immediate release.
Сборку шестерен в стопку осуществл ют следующим образом (см. чертеж).The assembly of gears in a stack is carried out as follows (see drawing).
На подвеску, представл ющую собой трубу / с нарул ;ным диаметром , почти совпадаюш.им с внутренним диаметром шлиц шестерен, н имеющую на нижнем конце приваренный поддон 2, надеваетс необходимое количество подлежащих термообработке шестерен 3. Шестерни при помощи торцовых колец 4 и клинового устройства 5 плотно взаимно прижимаютс одна к другой. Места стыка шестерен могут промазыватьс глиной. Во внутренней полости подвески дл регулировани скорости охлаждени щлиц может быть создан теплоизолирующий слой.The suspension, which is a pipe / with a broken diameter, almost coinciding with the internal diameter of the gearwheels, and having a welded tray 2 at the lower end, is put on the necessary number of gears to be heat treated 3. The gears using end rings 4 and a wedge device 5 are mutually pressed against each other. The gearing points can be coated with clay. An insulating layer can be created in the interior of the suspension to control the rate of cooling of the slits.