SU1181047A1

SU1181047A1 - Устройство дл защиты трехфазного электродвигател ,питаемого от преобразовател части,от обрыва фазы

Info

Publication number: SU1181047A1
Application number: SU843722262A
Authority: SU
Inventors: Владимир Михайлович Зубко; Николай Михайлович Черемисин; Василий Васильевич Кривцов; Юрий Николаевич Хмеленко
Original assignee: Харьковский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства
Priority date: 1984-04-06
Filing date: 1984-04-06
Publication date: 1985-09-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТРЕХФАЗНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, ПИТАЕМОГО ОТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ, ОТ ОБРЫВА ФАЗЫ, содержащее включенные первичными обмотками в фазы электродвигател три трансформатора тока, вторичные обмотки которых через стабилитроны , выпр мители и интегриру- ющие конденсаторы функционально св заны с элементами И-НЕ, И, ШШ, с усилителем и подключенным к его выходу исполнительным органом, датчик напр жени преобразовател частоты, подключенный входом к преобразователю частоты, отличающеес тем, что, с целью зшрощени и повышени надежности защиты, к интегрирующим конденсаторам подключен входами элемент И-НЕ и параллельно ему 3 . элемент ШШ, выходы которых, а также выход датчика напр жени преобразовател частоты подключены на входы элемента И. а между его выходом ч усилителем включен дополнительно введенный элемент времени.

Description

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано дл защиты асинхронных электродвигателей , питаемых от преобразова/елей частоты, от обрьгоа фазы.

Цель изобретени - упрощение и повьшение надежности защиты трехфазного электродвигател от обрыва фазы

На чертеже изображена принципиальна схема устройства дл защиты трех фазного электродвигател , питаемого от преобразовател частоты, от обрыва фазы.

Предлагаемое устройство содержит коммутационный аппарат 1, преобразователь 2 частоты, защищаемый двигатель 3, фазные трансформаторы 4-6 тока, стабилитроны 7-9, выпр мители 10-12, интегрирзгющие конденсаторы 13-15, датчик 16 напр жени преобразовател частоты, элемент И-НЕ 17, элемент ИЛИ 18, элемент И 19, э-лемен 20 задержки времени, усилитель 21, 1исполнительный орган 22.

Устройство работает следующим обрзом .

Трансформаторы 4-6 тока преобразуют первичный ток, протекающий в фазах двигател 3, в напр жение, которое после ограничени стабилитронами 7-9, выпр млении диодными мостиками 10-12 и сглаживани конденсаторами 13-15 подаетс на логическую схему защиты. Одновременно на логическую схему, состо щую из элементов 17-20, подаетс напр жение от датчика 16 напр жени преобразовател частоты . На выходе схемы в зависимости от комбинации поступающих сигналов формируетс низкий уровень напр жени , соответствующий логическому .О, или высокий уровень напр жени , соответствующий логической 1. При напр жении, равном логической 1, сигнал через усилитель 21 и исполнительный орган 22 поступает на коммутационный аппарат 1.

В исходном отключенном состо нии на выходе датчика 16 ш еетс О, на входе элемента И-НЕ 17 и элемента ИЛИ 18 - три О, на выходе элемента И-НЕ 1, на выходе элемента ШШ О

на выходе элемента И 19 О, на выходе элемента 20 О.

При пуске двигател в работу включаетс коммутационньй аппарат 1, подаетс напр жение на преобразователь 2 частоты, а от него св занные определенным соотношением напр жение и частота подаютс на двигатель 3. Двигатель разгон етс до рабочих оборотов . В момент пуска на выходе датчика 16 имеетс 1, на-входе элемента И-НЕ 17 и элемента ИЛИ 18 - три 1, на выходе элемента И-НЕ О, на выходе элемента ИЛИ 1, на выходе элемента И 19 О, на выходе элемента 20 О. Аналогичное состо ние логической схемы при нормальной работе двигател .

При торможении двигател за счет схемы управлени снимаетс напр жение с преобразовател частоты. На выходе датчика 16 имеетс О на входе элементов И-НЕ 17 и ИЛИ 18 - две 1 и один О, на выходе элемента И-НЕ 1, на выходе элемента ИЛИ 1, на выходе элемента И 19 О, на выходе элемента 20 О.

При нормальной работе и кратковременном сбое в одной из фаз на выходе датчика 16 1, на входе элементов И-НЕ 17 и ИЛИ 18 - две 1 и один О, на выходе элемента И-НЕ 1, на выходе элемента ИЛИ 1, на выходе элемента И 19 1, на выходе элемента 20 из-за кратковременного сбо О

При работе двигател и обрыве одной из фаз на выходе датчика 16 1, на входе элементов И-НЕ 17 и ИЛИ 18 две 1 и один О, на выходе элемента И-НЕ 1, на выходе элемента ИЛИ 1, на выходе элемента И 19 1, на выходе элемента 20 из-за продолжительной длительности неполнофазного режима 1. Сигнал поступает на вход усилител , а от него - на исполнительный орган 22 и коммутационный аппарат 1. Происходит отключение поврежденного двигател .

Предлагаемое устройство проще в исполнении по сравнению с известным, надежнее, так как может быть отстроено по времени от кратковременных сбоев в работе регулирующих устройств

А 8 С

I. 1

1

/О

О

го

21

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТРЕХФАЗНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ, ПИТАЕМОГО ОТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ, ОТ ОБРЫВА ФАЗЫ, содержащее включенные первичными обмотками в фазы электро двигателя три трансформатора тока, вторичные обмотки которых через стабилитроны, выпрямители и интегрирующие конденсаторы функционально связаны с элементами И-НЕ, И, ИЛИ, с усилителем и подключенным к его выходу исполнительным органом, датчик напряжения преобразователя частоты, подключенный входом к преобразовате лю частоты, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности защиты, к интегрирующим конденсаторам подключен входами элемент И-НЕ и параллельно ему элемент ИЛИ, выходы которых, а также выход датчика напряжения преобразователя частоты подключены на входы элемента И. а между его выходом ч усилителем включен дополнительно введенный элемент времени.

1 1181047 2