0000
оabout
ел IS9ate IS9
4 Изобретение относитс к горной промышленности и может использоватьс в системах управлени механизированными креп ми. Цель изобретени - сокращение габаритов устройства. На чертеже изображено продольное сечение гидроблока по ос м составл ющих его узлов (ось обратно-разгрузочного клапана может не совпадать с осью предохранительного клапана и индикатора давлени или составл ть с последней некоторый угол. Предохранительный клапан с индикатором давлени могут выполн тьс отдель но от обратно-разгрузочного клапана) . Гидроблок содержит корпус 1, обратно-разгрузочный клапан 2 с запертой поршневой полостью 3, индикатор 4 давлени с индикаторным стержнем 5, предохранительный клапан 6 с затвором 7, входным 8 и слив ным 9 отверсти ми. Обратно-разгрузоч ный клапан 2, предохранительный клапан 6 и индикатор 4 давлени размеще ны в корпусе 1 последовательно один относительно другого и имеют общую поршневую полость 3. Затвор 7 предохранительного клапана 6 размещен в центральной расточке 10, выполненной в индикаторном стержне 5, и содержит направл ющее седло 11с пазами 12 на конце и уплотнение 13, расположенное в канавке 14, вьшолненной в стенке центральной расточки 10 Индикатор 4 давлени и предохранительный клапан 6 имеют общую силобую пружину 15. Через канал 16 осуществл етс распор поршневой полости гидр стойки (не показана), котора соединена каналом 17 с общей поршневой полостью 3. Разгрузка поршневой полости гидростойки осуществл етс при помощи канала 18, в которьй пoдaetc давление управлени , воздействующее на разгрузочный поршень 19, который воздействует на золотник 20 с уплотнением 21. Уплотнение 21 при этом должно выходить за торец 22 седла 23 и рабоча жидкость должна перетекать по пазам 24 из поршневой полости 3 в канал 16. Индикаторный стержень 5 имеет риски 25, которые при повьплении давлени в поршневой полости 3 должны выходить за торец 26 гайки 27, сигнализиру о наличии давлени в поршневой полости. Гидроблок работает следующим образом. При распоре поршневой полости гидростойки рабоча жидкость под давлением в насосной станции подаетс в канал 16 и заставл ет перемещатьс золотник 20 в сторону общей поршневой полости 3. Как только уплотнение 21 выйдет за пределы торца 22 седла 23, рабоча жидкость по пазам 24 золотника и каналу 17 пойдет в поршневую полость гидростойки. Рабоча жидкость также поступает во йходное отверстие 8 и воздействует на индикаторный стержень 5, который перемещаетс вниз и сжимает силовую пружину 15. Риски 25 выход т за пределы торца 26 гайки 27. По рискам 25 можно контролировать давление распора поршневой полости гидростойки. После окончани распора золотник 20 возвращаетс в исходное положение и запирает уплотнением 21 общую поршневую полость 3. При воздейст ВИИ горного давлени на гидростойку давление в поршневой полости повышаетс и индикаторный стержень 5, сжима пружину 15, перемещаетс далее, вниз до тех пор, пока уплотнение 13 не выйдет на пазы 12. После этого рабоча жидкость из канала 8 по пазам 12 и отверстию 9 пойдет на слив. Давление в поршневой полости гидростойки уменьшаетс , предохран ее тем самым от разрушени . При разгрузке поршневой полости давление управлени подаетс в канал 18, поршень 19 перемещаетс и перемещает золотник 20. Уплотнение 21 выходит за пределы торца 22, и рабоча жидкость из полости 3 по пазам 24 пойдет на слив в канал 16. Пружина 15 вернет в исходное положение индикаторный стержень 5, риски 25 скроютс за торцом 26, что будет означать отсутствие давлени в поршневой полости.4 The invention relates to the mining industry and can be used in control systems for mechanized supports. The purpose of the invention is to reduce the size of the device. The drawing shows a longitudinal section of the hydraulic unit along the axes of its components (the axis of the back-discharge valve may not coincide with the axis of the safety valve and the pressure indicator or form a certain angle with the latter. The safety valve with pressure indicator can be performed separately from the back unloading valve). The hydraulic unit includes a housing 1, a back-unloading valve 2 with a locked piston cavity 3, a pressure indicator 4 with an indicator rod 5, a safety valve 6 with a shutter 7, an inlet 8 and drain 9 holes. The backflow valve 2, the safety valve 6 and the pressure indicator 4 are placed in the housing 1 sequentially one another and have a common piston cavity 3. The valve 7 of the safety valve 6 is placed in the central bore 10, made in the indicator rod 5, and has a direction The saddle 11 with grooves 12 at the end and a seal 13 located in the groove 14 in the central bore 10 which is filled in the wall 10 of the pressure indicator 4 and the safety valve 6 have a common spring 15. The piston cavity of a hydr post (not shown), which is connected by a channel 17 with a common piston cavity 3. The hydraulic piston cavity is unloaded by means of a channel 18, into which the control pressure acting on the discharge piston 19, which acts on the spool 20 with sealing, is applied. 21. The seal 21 must then extend beyond the end 22 of the saddle 23 and the working fluid must flow through the grooves 24 from the piston cavity 3 into the channel 16. The indicator rod 5 has risks 25 which, when pressure is applied in the piston cavity 3 ave to extend beyond the end face 26, nut 27, indicates the presence of pressure in the piston chamber. The hydraulic unit operates as follows. When the piston cavity of the hydraulic post collapses, the working fluid under pressure in the pumping station is fed into the channel 16 and forces the spool 20 to move toward the common piston cavity 3. As soon as the seal 21 extends beyond the end 22 of the seat 23, the working fluid in the grooves 24 of the spool and the channel 17 go into the piston cavity of the hydraulic post. The working fluid also enters the inlet opening 8 and acts on the indicator rod 5, which moves downward and compresses the power spring 15. Risks 25 extend beyond the end 26 of the nut 27. By means of the risks 25, it is possible to control the pressure of the piston cavity of the hydroresistance. Upon completion of the thrust, the spool 20 returns to its original position and locks the common piston cavity 3 with the seal 21. When the MI pressure is applied to the hydroresistance, the pressure in the piston cavity rises and the indicator rod 5, compressing the spring 15, moves further, down until the seal 13 will not come to the slots 12. After that, the working fluid from the channel 8 through the slots 12 and the hole 9 will go to the drain. The pressure in the piston cavity of the hydraulic post decreases, thereby protecting it from destruction. When unloading the piston cavity, the control pressure is supplied to the channel 18, the piston 19 moves and moves the spool 20. The seal 21 extends beyond the end face 22, and the working fluid from the cavity 3 along the slots 24 will drain into the channel 16. The spring 15 will return the indicator the rod 5, the risks 25 will be hidden behind the end face 26, which would mean the absence of pressure in the piston cavity.