SU117444A1

SU117444A1 - Асинхронный двигатель

Info

Publication number: SU117444A1
Application number: SU585382A
Authority: SU
Inventors: Г.Г. Фелициус
Original assignee: Г.Г. Фелициус
Priority date: 1957-11-01
Filing date: 1957-11-01
Publication date: 1957-11-30

Description

Известные асинхронные двигатели с ротором, выполненным в виде полого цилиндра, и индуктором, возбуждаемым посто нным током и размещенным внутри ротора, имеют сравнительно небольшой диапазон регулировани скорости вращени .

Дл расширени диапазона регулировани скорости предлагаетс выполн ть обмотку ротора из отдельных короткозамкнутых секций, расположенных в радиальных плоскост х; выбирать сечение спинки ротора так, чтобы сталь достигала насыщени , и устанавливать индуктор на валу двигател в подщипниках, обеспечивающих его вращение независимо от ротора.

На фиг. 1 и 2 изображен предлагаемый двигатель в двух проекци х.

Двигатель отличаетс от обычного тем, что на его роторе 1 имеетс обмотка 2, выполненна в виде одиночных короткозамкнутых витков, стороны которых заложены одна в наружный, а друга во внутренний пазы пакета ротора. Сечение спинки ротора выбрано так, чтобы сталь его имела значительное насыщение. Благодар этому обеспечиваетс разделение магнитного потока мащины Фо на две части Ф и Ф2, одна из которых сцеплена с контуром обмотки ротора.

Внутри ротора с короткозамкнутой обмоткой расположен внополюсный индуктор 3, установленный на валу 4 в подшипниках 5. Обмотка 6 индуктора питаетс посто нным током и имеет такое же число полюсов, как и обмотка статора 7.

Регулиру возбуждение индуктора 5, можно мен ть величину магнитного потока Фь охватываемого короткозамкнутыми витками ротора и, следовательно, мен ть число оборотов двигател .

Асинхронный двигатель с ротором, выполненным в виде полого цилиндра , и индуктором, возбуждаемым посто нным током и размещенным

Предмет изобретени

внутри ротора, отл11 чающийс тем, что, с целью расширени диапазона регулировани скорости, обмотка ротора состоит из отдельных короткозамкнутых секций, расположенных в радиальных плоскост х, сечение спинки ротора выбрано так, чтобы сталь достигала насыщени , и индуктор установлен на валу двигател в подщипниках, обеспечивающих его вращение независимо от ротора.

Фиг 1

Фиг.г