SU1174291A1

SU1174291A1 - Apparatus for mounting and dismounting tyre of motor vehicle

Info

Publication number: SU1174291A1
Application number: SU833617031A
Authority: SU
Inventors: Вахтанги Арчилович Лукашвили; Анатолий Павлович Смирнов
Original assignee: Lukashvili Vakhtangi A; Smirnov Anatolij P
Priority date: 1983-07-08
Filing date: 1983-07-08
Publication date: 1985-08-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА И ДЕМОНТАЖА ШИНЫ АВТОМОБИЛЯ, содержащее раму, установленные на ней с возможностью перемещени вдоль оси враf«mf .4,ir . .л .,с, /5 - Ij, щени колеса сменные кронщтейны с разбортовочным и нажимными роликами, привод перемещени кронщтейнов, отличающеес тем, что, с целью повыщени производительности труда и снижени трудоемкости за счет осуществлени рабочих операций непосредственно на автомобиле, оно снабжено площадкой дл опоры ведущего моста автомобил , установленной на раме, при этом привод включает элемент дл передачи вращени от колеса автомобил . W С v| 4 ю соA device for mounting and dismounting a tire of a car, containing a frame mounted on it with the possibility of movement along the axis of the bar "mf .4, ir. .l., s, / 5 - Ij, wheel pulls replaceable brackets with sorting and pressure rollers, drive movement of brackets, characterized in that, in order to increase labor productivity and reduce labor intensity by performing working operations directly on the car, it is equipped with a platform to support the drive axle of the vehicle mounted on the frame, and the drive includes an element for transmitting rotation from the wheel of the vehicle. W С v | 4 th with

Description

Изобретение относится к техобслуживанию автомобилей и может быть использовано автопредприятиями и индивидуальными владельцами автомобилей для монтажа и демонтажа шин преимущественно в дорожных условиях.The invention relates to vehicle maintenance and can be used by auto companies and individual car owners for mounting and dismounting tires mainly in road conditions.

Цель изобретения — повышение производительности труда и снижение трудоемкости.The purpose of the invention is to increase labor productivity and reduce labor intensity.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — взаиморасположение балки ведущего моста автомобиля, колеса и устройства при демонтаже шины.In FIG. 1 shows the proposed device, a General view; in FIG. 2 - the relative position of the beam of the driving axle of the vehicle, the wheel and the device when dismantling the tire.

Устройство состоит из рамы 1 с площадкой 2 для опирания балки 3 ведущего моста автомобиля и установленного на раме привода 4 (например, винта с левой и правой резьбой) перемещения кронштейнов 5 с нажимными роликами 6 и разбортовочным роликом 7 на фигурном кронштейне 8. Привод 4 передает вращение от колеса 9 автомобиля через элемент 10, например цепную передачу с фланцем 11, закрепленным на колесе 9 (фиг. 2).The device consists of a frame 1 with a platform 2 for supporting the beam 3 of the driving axle of the vehicle and mounted on the frame of the drive 4 (for example, a screw with a left and right thread) to move the brackets 5 with the pressure rollers 6 and the disassembling roller 7 on the figured bracket 8. Drive 4 transfers rotation from the automobile wheel 9 through the element 10, for example, a chain drive with a flange 11 mounted on the wheel 9 (Fig. 2).

Демонтаж шины осуществляют следую₅ щим образом.Dismantling the tire is carried out as follows ₅ .

Автомобиль поднимают домкратом (не показан), устанавливают устройство, как показано на фиг. 2, и опускают автомобиль так, чтобы балка 3 ведущего моста села на площадку 2, зафиксировав таким образом ¹⁰ устройство относительно колеса 9. Далее на кронштейны 5 устанавливают нажимные ролики 6, присоединяют элемент 10, запускают двигатель и включают первую передачу (или передачу заднего хода). При этом 15 нажимные ролики 6 отжимают борта 12 шины 13 до определенного предела. При вращении колеса 9 постепенно отжимается вся шина 13. Выведение борта 12 шины 13 за обод 14 колеса 9 производят аналогично с помощью разбортовочного ролика 7, ус20 танавливаемого вместо нажимного ролика 6 (фиг. 2 слева).The car is lifted with a jack (not shown), the device is installed, as shown in FIG. 2, and lower the car so that the beam 3 of the drive axle sits on platform 2, thus fixing the device ¹⁰ relative to the wheel 9. Next, the pressure rollers 6 are mounted on the brackets 5, the element 10 is connected, the engine is started and the first gear (or reverse gear) is engaged ) When this 15 pressure rollers 6 squeeze the bead 12 of the tire 13 to a certain limit. When the wheel 9 rotates, the entire tire 13 is gradually squeezed out. The bead 12 of the tire 13 is pulled out behind the rim 14 of the wheel 9 in the same way using a collapsing roller 7, which is mounted instead of the pressure roller 6 (Fig. 2 on the left).

Составитель В. Ильина Compiled by V. Ilyin Редактор И. Николайчук Заказ 5116/18 Editor I. Nikolaychuk Order 5116/18 Техред И. Верес Корректор М. Максимишинец Тираж 650 Подписное Tehred I. Veres Corrector M. Maximishinets Circulation 650 Subscribed

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийVNIIIPI of the USSR State Committee for Inventions and Discoveries

113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5113035, Moscow, Zh-35, Raushskaya nab., D. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4Branch of the PPP "Patent", Uzhhorod, st. Project, 4

Claims

DEVICE FOR MOUNTING AND DISASSEMBING A CAR TIRE, comprising a frame, removable brackets with collapsible and pressure rollers mounted on it with the possibility of moving along the axis of rotation of the wheel, a drive for moving the brackets, characterized in that, in order to increase labor productivity and reduce labor intensity due to the implementation work operations directly on the car, it is equipped with a platform for supporting the drive axle of the car mounted on the frame, while the drive includes an element for transmitting rotation from the wheel sa car.