SU1172834A1

SU1172834A1 - Container for shipment of bulk cargo

Info

Publication number: SU1172834A1
Application number: SU823443008A
Authority: SU
Inventors: Марк Гершкович Розенцвит
Original assignee: Rozentsvit Mark G
Priority date: 1982-05-19
Filing date: 1982-05-19
Publication date: 1985-08-15

Abstract

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ, содержащий , корпус с шарнирно укрепленными створками и траверсу, соединенную с корпусом и створками, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции, траверса соединена с корпусом посредством гибких т г, а со створками - посредством штоков гидроцилиндров, при этом соединени гибких т г с корпусом и штоком гидроцилиндров со створками выполнены разъемными. (ЛA CONTAINER FOR TRANSPORTATION OF BULK CARGOES, comprising a housing with hingedly fixed flaps and a traverse, connected to the hull and flaps, characterized by This connection of flexible tubes with a casing and a stem of hydraulic cylinders with shutters is made detachable. (L

Description

1one

Изобретение предназначаетс дл хранени и разгрузки сыпучих материа лов и может быть использовано в любой отрасли народного-хоз йства.The invention is intended for the storage and unloading of bulk materials and can be used in any branch of the national economy.

Цель изобретени - упрощение конструкции .The purpose of the invention is to simplify the design.

Предлагаемое конструктивное ныио гп1ение траверсы упрощает конструкцию и ттозкол ет обслуживать лйбое количество контейнеров.The proposed structural design of the traverse simplifies the design and makes it difficult to maintain any number of containers.

На фиг.1 схематически изображен предлагаемый контейнер дл транспортировки сыпучих грузов,вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - крепление траверсы к т гам корпуса.Figure 1 shows schematically the proposed container for transporting bulk cargo, front view; in fig. 2 - the same, side view; on fig.Z - fixing the traverse to the t hu r hull.

Контейнер состоит из корпуса 1 с поворотными нижними створками 2, шарнирно соединенными посредством т г 3 и подвижных штанг 4. Петли 5 неподвижно прикреплены к корпусу 1 контейнера. Передвижна траверса 6 снабжена гидрбцилиндрами 7, вспомогательными гибкими т гами 8 с крючками 9 на концах, упорами 10, траверсной петпщ П..Штоки 12 гидроцилиндров 7 посредством колец 13 соединены со штангами 4 .контейнера. Рога 14 закреплены на штангах 4. The container consists of a housing 1 with pivoting lower flaps 2 pivotally connected by means of t g 3 and movable rods 4. Loops 5 are fixedly attached to the housing 1 of the container. The mobile yoke 6 is equipped with hydraulic cylinders 7, auxiliary flexible rods 8 with hooks 9 at the ends, stops 10, with a traverse pickup P. Rods 12 hydraulic cylinders 7 are connected to the rods 4 of the container by means of rings 13. Horn 14 mounted on the rods 4.

Устройство работает следующимобразом .The device works as follows.

342.342.

Передвижна траверса 6, закрепленна на стреле грузоподъемного ме- ханизма, наггример автокрана, подводитс к заполненному контейнеру 1. Кол})ца 13 на конце штока 12 гидроцилиндрон 7 присоедин ютс к рогам 14 штанги 4, а ключки 9 цепей 8 - к петл м 5. Затем контейнер автокраном поднимаетс над кузовом автомобил . При этом вес контейнера с грузом передаетс на игтанги 4 и через т ги 3 на створки 2, которые цри этом прижимаютс к корпусу 1, не дава сыпучему материалу высыпатьс . Гибкие THти 8 при этом не нат нуты. В положении , когда контейнер 1 расположен над кузовом автомобил , в верхние .полости гидроцилиндров 7 подаетс под давлением масло, штоки 12 опускаютс , вес контейнера при этом передаетс через крючки 9 на гибкие т ги 8, контейнер с грузомповисает теперь на траверсы 6. При дальнейшем движении вниз штоков 12- они толкают штанги 4. Нижние створки 2The mobile yoke 6 fixed on the boom of the lifting mechanism, the crane crane's nagrimer goes to the filled container 1. Number}) 13 at the end of the rod 12 the hydraulic cylinder 7 is attached to the horns 14 of the rod 4, and the keys 9 of the chains 8 to the loops 5 The container is then lifted above the car body. At the same time, the weight of the container with the load is transferred to the gamers 4 and, through the grommets 3, to the flaps 2, which are then pressed against the body 1, not allowing the bulk material to flow out. Flexible TH-8s are not tensioned. In the position when the container 1 is located above the car body, oil is supplied to the upper cavities of the hydraulic cylinders 7, the rods 12 are lowered, the weight of the container is transmitted through the hooks 9 to the flexible rods 8, the container now loads on the traverse 6. Subsequently the downward movement of the rods 12- they push the rods 4. Lower flaps 2

раскрываютс , содержимое контейнера высыпаетс в кузов автомобил . Закрытие створок контейнера происходит при подаче давлени в нижние полости гидроцилиндров 7, штоки 12 идут вверх, корпус контейнера упираетс в упоры, кольца 13 за рога 14 т нут штанги 4, створки 2 через т ги 3 закрываютс .disclosed, the contents of the container pour into the back of the car. The closure of the container flaps occurs when pressure is applied to the lower cavities of the hydraulic cylinders 7, the rods 12 go up, the container body abuts against the stops, the rings 13 by the horns 14 tons of chickens 4 rods, the doors 2 through the plugs 3 close.

SS

rjrj

Claims

A CONTAINER FOR THE TRANSPORTATION OF BULK CARGOES, comprising a body with hinged flaps and a beam connected to the body and leaves, characterized in that, in order to simplify the design, the beam is connected to the body by means of flexible rods, and with the leaves through the rods of hydraulic cylinders, the connections of the flexible rods with the body and the stem of the hydraulic cylinders with the leaves are made detachable.