Изобретение относитс к системам защиты устройств электроснабжени железнодорожного транспорта от повреждений при включении на короткое замыкание. Цель изобретени - повьшение точности . На чертеже представлена функциональна схема устройства дл определени короткого замыкани контактной сети электрических железных дорог посто нного тока. Устройство состоит из блоков 1-4 контрольного напр жени , каждый из которых состоит из генератора 5 частотного сигнала, соединенного с одной из обмоток разделительного изолировочного трансформатора 6, друга обмотка которого через ограничительный резистор 7 подключена к цепи 8 высоковольтных разделительных диодов Блок 1 контрол напр жени присоединен к контактной сети 9 и через.быст родействующий выключатель 10 к подстанции 11. Блок 2 испытательного контрольного напр жени присоединен к контактной сети 9 и через быстродействующий выключатель 12 к посту. 13 секционировани , блок 3 - к контактной сети 14 и через быстродействующий выключатель 15 к посту 13 секционировани , а блок 4 - к контактной сети 14 и через быстродействующий выключатель 16 к подстанции 17. У подстанции 11 к контактной сети присоединен блок 18 испытательного контрольного напр жени , а у подстанции 17 - такой же блок 19 приема испытательного контрольного напр жени . Каждый из блоков приемного испытательного напр жени состоит из резонансного фильтра 20,,настроенного на соответствующую частоту конденсатором 21 и индуктивностью 22, регулировочного потенциометра 2 полосового фильтра 24, вьшр мител 25, порогового элемента 26 и усилител 27 исполнительного элемента, действукицего на запрет включени быстродействующего выключател т говой подстанции. К входу блокировк работы генератора частотных сигнало на посту секционировани подключены размыкающие контакты 28 реле повтор тел , замыкающий контакт 29 которого подключен к контактной сети пост секционировани . Обмотки изолировоч ных трансформаторов 6 защищены от перенапр жений цепочкой из диодов 30 и ограничител 31 напр жени . Устройство дл определени короткого замыкани контактной сети электрических железных дорог посто нного тока работает следующим образом. При коротком замыкании в зоне подстанции 11 и пост 13 секционировани отключаютс быстродействующие выключатели 10 и 12 подстанции и поста секционировани . После исчезновени посто нного рабочего напр жени в контактной сети открываютс ранее запертые разделительные диоды Испытательное напр жение подаетс в контактную сеть, если отключение произошло не от 1 ороткого замыкани , а от перегрузки, так как .на контактной сети имеетс лишь остаточное сопротивление электровозов, которое на частоте работы генератора частотного сигнала достаточно велико. При этом частота испытательного контрольного напр жени с некоторым затуханием доходоит до подстанции 11 и принимаетс приемником 18 этой же частоты. Частота испытательного контрольного напр жени проходит через фильтр 22, поступает на регулировочный потенциометр 23, напр жение с которого через полосовой фильтр 24 и вьшр митель 25 поступает йа пороговьй элемент 26, который срабатывает и блокирует усилитель 27 исполнительного элемента. Если на контактной сети было короткое замыкание , сигнал с частотой замыкаетс в контуре: источник испытательного контрольного напр жени - контактна сеть от поста до места короткого за .мыкани - сопротивление в месте короткого замыкани , которое весьма мало. Частота испытательного контрольного напр жени не приходит на т говую подстанцию. Блок выделени испытательного контрольного напр жени возвращаетс в исходное состо ние, когда пороговый элемент 26 сброшен, усилитель 27 исполнительного элемента срабатьшает и блокирует цепь включени быстродействующего выключател 9. Аналогично при коротком замыкании в зоне пост секционировани подстанци 17 частота испытательного контрольного напр жени с блока 3 не проходит до блока 19 приема этого напр жени , установленного на 3 подстанции 17. При этом срабатывает усилитель 27 этого блока и блокирует цепь включени быстродействующего выключател 16. Возможен также режим, когда пост секционировани отключен, т.е. замкнут разъединитель 29, а выключатели 15 и 12 отключены. В этом случае целостность контактной сети на участ ке подстанци 11 - подстанци 17 контролируетс прохождением частотного испытательного контрольного напр жени от блока 1 до блока 19, а также прохождением сигнала от блока 4 испытательного контрольного напр жени , установленного на т говой 524 подстанции 17, до блока 18 прпомл этого напр жени , установленного л т говой подстанции 11. При этом блоки 3 и 2, установленные на посту секционировани , блокируютс замыкающими контактами 28 реле повторител дл того, чтобы не было ложного прохождени частотного сигнала испытательного контрольного напр женин от блоков 3 и 2 приемников этих сигналов 18 и 19, установленных на подстанци х, и чтобы не бьшо ложных разрешений на включение быстродействук цих выключателей 11 или 16 при коротком замыкании на контактной сети.This invention relates to systems for protecting railway power supply devices from damage when switched on for short circuits. The purpose of the invention is to increase accuracy. The drawing shows a functional diagram of a device for determining the short-circuit of a contact network of electric DC railways. The device consists of blocks 1–4 of the control voltage, each of which consists of a frequency signal generator 5 connected to one of the windings of an isolation isolating transformer 6, the other winding of which is connected through a limiting resistor 7 to a circuit 8 of high-voltage isolating diodes connected to the contact network 9 and through a fast switch 10 to the substation 11. The unit 2 of the test control voltage is connected to the contact network 9 and through the high-speed off yuchatel 12 to post. 13 sectioning, block 3 - to the contact network 14 and through the high-speed switch 15 to the post 13 of the sectioning, and block 4 - to the contact network 14 and through the high-speed switch 16 to the substation 17. At the substation 11 the test test voltage is connected to the contact network , and at substation 17 - the same test-test voltage receiving unit 19. Each of the receiving test voltage blocks consists of a resonant filter 20, tuned to the appropriate frequency by capacitor 21 and inductance 22, adjusting potentiometer 2 of band pass filter 24, above 25, threshold element 26 and actuator amplifier 27, which prohibits the on / off switch t goy substation. To the blocking input of the generator of the frequency signals at the section post, disconnection contacts 28 of the relay repeating relay are connected, the closing contact 29 of which is connected to the contact network of the post sectioning. The windings of insulating transformers 6 are protected against overvoltages by a chain of diodes 30 and voltage limiter 31. A device for determining the short circuit of a contact network of electric railways of direct current operates as follows. In the event of a short circuit in the substation area 11 and the post 13 of the sectioning, the high speed switches 10 and 12 of the substation and the post of the section are turned off. After the disappearance of the constant operating voltage in the contact network, previously locked isolation diodes are opened. The test voltage is fed to the contact network if the disconnection did not occur from 1 short circuit, but from overload, since there is only residual resistance of electric locomotives on the contact network. frequency of the generator frequency signal is large enough. At the same time, the frequency of the test control voltage, with some attenuation, proceeds to substation 11 and is received by receiver 18 of the same frequency. The frequency of the test control voltage passes through the filter 22, is applied to the control potentiometer 23, the voltage from which through a band-pass filter 24 and the expander 25 enters a threshold element 26, which is triggered and blocks the amplifier 27 of the final element. If there is a short circuit on the contact network, the signal with the frequency is closed in the circuit: the source of the test control voltage is the contact network from the post to the point of a short circuit, resistance to the short circuit, which is very small. The frequency of the test control voltage does not come to the traction substation. The test voltage test release unit returns to its original state, when threshold element 26 is reset, the actuator amplifier 27 triggers and blocks the on-switch circuit of the high-speed switch 9. Similarly, when a short circuit occurs in the post station section area of the substation 17, the frequency of the test test voltage from unit 3 is not passes up to the block 19 of the reception of this voltage, installed at 3 substations 17. This triggers the amplifier 27 of this block and locks the switching circuit quickly its switch 16. The mode is also possible when the post section is disabled, i.e. disconnector 29 is closed, and switches 15 and 12 are off. In this case, the integrity of the contact network at substation 11 - substation 17 is controlled by passing the frequency test test voltage from block 1 to block 19, as well as by passing the signal from block 4 of the test test voltage set at traction station 524 substation 17 to block 18 of this voltage installed at the traction substation 11. In this case, blocks 3 and 2 installed at the partition post are blocked by closing contacts 28 of the repeater relay in order to avoid false passage -frequency test signal from the reference voltage Genin blocks 2 and 3 receivers of these signals 18 and 19 mounted on the substations and to avoid false bsho permits inclusion bystrodeystvuk Tsikh switches 11 or 16 during a short circuit at the contact network.