SU1168999A1 - Signalling device for vehicle - Google Patents
Signalling device for vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SU1168999A1 SU1168999A1 SU843699408A SU3699408A SU1168999A1 SU 1168999 A1 SU1168999 A1 SU 1168999A1 SU 843699408 A SU843699408 A SU 843699408A SU 3699408 A SU3699408 A SU 3699408A SU 1168999 A1 SU1168999 A1 SU 1168999A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- power
- input
- output
- relay
- switch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
1. УСТРОЙСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее мультивибратор, первый и второй выходы которого соединены с первым и вторым входами силового реле, первое электромагнитное реле, переключатель рода работы , первый вывод которого соединен с первым и вторым выводами выключател аварийной сигнализации, третий и четвертый выводы которого соединены с сигнальными лампами указателей поворота левой и правой сторон.транспортного средства соответственно , первый вывод замыкающего контакта первого электромагнитного реле соединен с первой контрольной лампой и третьим входом силового реле и вторую контрольную лампу, отличающеес тем, что, с целью повыщени информационной способности устройства, в него введены выключатель габаритного освещени , второе электромагнитное реле, лампы габаритного освещени левой и правой сторон транспортного средства , первый и второй силовые блоки и элемент ИЛИ, а переключатель рода работы выполнен на п ть положений, первый вход элемента ИЛИ подключен к замку зажигани транспортного средства, а второй через выключатель габаритного освещени соединен с положительной щиной питани , выход силового реле через обмотку первого электромагнитного реле соединен с первым выводом переключател работы, выход элемента ИЛИ соединен с входом мультивибратора , первый выход которого соединен с первыми входами первого и второго силовых блоков, вторые входы которых соединены с положительной щиной питани через обмотку второго электромагнитного реле, замыкающий контакт которого первым выводом соединен с второй контрольной лампой, а вторым выводом - с вторым выводом замыкающего контакта первого электромагнитного реле и с положительной щиной питани , третьи входы первого и второго силовых блоков соединены с вторым и третьим выводами переключател рода работы соответственно , четвертые входы первого и второго силовых блоков соединены с четвертым и п тым выводами переключател рода рабо: ты соответственно, п тые входы первогб и второго силовых блоков соединеньГ с вторым входом элемента ИЛИ, первые выходы пер вого и второго силовых блоков соединены с (Л сигнальными лампами габаритного освещени левой и правой сторон транспортного средства соответственно, вторые выходы первого и второго силовых блоков соединены с третьим и четвертым выводами выключател аварийной сигнализации соответственно . 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что силовой блок содержит два элемента ИЛИ, формирователь импульсов, силовые о: реле и элемент И, первый вход которого а вл етс первым, а второй - п тым входаее ее ее ми силового блока, выход элемента И соединен с первым входом первого элемента ИЛИ, выход которого через формирователь импульсов соединен с первым входом силового реле, второй вход которого вл етс третьим входом силового блока и соединен с вторым входом первого элемента ИЛИ и с первым входом второго элемента ИЛИ, второй вход которого вл етс четвертым входом , а выход - вторым выходом силового блока, третий вход силового реле вл етс вторым входом силового блока, а выход-силового реле вл етс вторым входом силового блока, а выход силового реле - первым выходом силового блока.1. A VEHICLE ALARM SYSTEM containing a multivibrator, the first and second outputs of which are connected to the first and second inputs of a power relay, the first electromagnetic relay, a switch of operation, the first output of which is connected to the first and second outputs of the alarm switch, the third and fourth outputs of which connected to the signal lamps of the turn indicators of the left and right sides of the vehicle, respectively, the first output of the closing contact of the first electromagnetic relay with the first control lamp and the third input of the power relay and the second control lamp, characterized in that, in order to increase the information capacity of the device, the side light switch, the second electromagnetic relay, the side light lamps of the left and right sides of the vehicle, the first and the second power blocks and the OR element, and the switch of the type of work is made in five positions, the first input of the OR element is connected to the vehicle ignition lock, and the second through the switch gab Rhythmic illumination is connected to a positive power supply, the output of the power relay through the winding of the first electromagnetic relay is connected to the first output of the operation switch, the output of the OR element is connected to the input of the multivibrator, the first output of which is connected to the first inputs of the first and second power units, the second inputs of which are connected to the positive the power supply through the winding of the second electromagnetic relay, the closing contact of which is connected by the first output to the second control lamp, and to the second output - to the second output the closing contact of the first electromagnetic relay and with a positive power supply, the third inputs of the first and second power blocks are connected to the second and third pins of the switch of the type of operation, respectively, the fourth inputs of the first and second power blocks are connected to the fourth and fifth pins of the switch of the type of operation: respectively, the fifth inputs of the primary and second power units are connected to the second input of the OR element; the first outputs of the first and second power units are connected to (L signal lamps for overall illumination the left and right sides of the vehicle, respectively, the second outputs of the first and second power units are connected to the third and fourth terminals of the alarm switch, respectively. 2. The device according to claim 1, characterized in that the power unit contains two OR elements, a pulse shaper, a power o: relay and an AND element, the first input of which is the first and the second input is its fifth power unit, the output of the AND element is connected to the first input of the first OR element, the output of which is connected via the pulse shaper to the first input of the power relay, the second input of which is the third input of the power unit and connected to the second input of the first OR element and the first input of the second OR element which It is the fourth input, and the output is the second output of the power block, the third input of the power relay is the second input of the power block, and the output-power relay is the second input of the power block, and the output of the power relay is the first output of the power block.
Description
Изобретение относитс к радиоэлектронике и может быть использовано в электрооборудовании транспортных средств.The invention relates to electronics and can be used in electrical equipment of vehicles.
Целью изобретени вл етс повышение информационной способности устройства путем разделени информации об обгоне (или перестроении) и повороте (или развороте) транспортного средства.The aim of the invention is to increase the information capacity of the device by separating information about overtaking (or rebuilding) and turning (or reversing) the vehicle.
На фиг. 1 представлена структурна схема устройства; на фиг. 2 - функциональна схема силового блока; на фиг. 3 - принципиальна схема силового реле; на фиг. 4 - принципиальна схема мультивибратора.FIG. 1 shows a block diagram of the device; in fig. 2 - the power unit diagram is functional; in fig. 3 - schematic diagram of the power relay; in fig. 4 - schematic diagram of the multivibrator.
Устройство содер.жит мультивибратор 1, вл ющийс задатчиком ритма указателей маневра, элемент ИЛИ 2, силовое реле 3. Выход силового реле 3 соединен через обмотку первого электромагнитного реле 4 с переключателем 5 рода работ, имеющим одно нейтральное положение и четыре рабочих (два влево и два вправо).The device contains a multivibrator 1, which is a setter of the rhythm of the maneuver indicators, an element OR 2, a power relay 3. The output of the power relay 3 is connected through the winding of the first electromagnetic relay 4 with a switch of 5 kind of work, having one neutral position and four workers (two to the left and two to the right).
. Выходы первого силового блока б соединены с лампами 7 габаритного освещени и сигнальными лампами 8 указателей поворота левой стороны транспортного средства . Выходы второго силового блока 9 соединены с сигнальными лампами 10 указателей поворота и лампами 11 габаритного освещени правой стороны транспортного средства, а вход через обмотку 12 второго электромагнитного реле - с положительным полюсом источника питани и с контактами 13 и 14 первого и второго реле контрольных ламп 15 и 16 указателей маневра, расположенных на приборном щитке транспортного средства, выключатель 17 аварийной сигнализации и выключатель 18 габаритного освещени .. The outputs of the first power unit b are connected to the bulbs 7 of the overall illumination and the warning lights 8 of the direction indicators of the left side of the vehicle. The outputs of the second power unit 9 are connected to the signal lamps 10 of the turn indicators and lamps 11 of the overall illumination of the right side of the vehicle, and the input through the winding 12 of the second electromagnetic relay is connected to the positive pole of the power source and to the contacts 13 and 14 of the first and second control lamps 15 and 16 maneuvers located on the dashboard of the vehicle, an alarm switch 17 and a side light switch 18.
Силовой блок 6 (9) содержит элементы ИЛИ 19 и 20, формирователь 21 импульсов (формирует положительный импульс по заднему фронту поступающего на его вход импульса), силовое реле 22 и элемент И 23.The power unit 6 (9) contains the elements OR 19 and 20, the pulse shaper 21 (generates a positive pulse on the falling front of the pulse arriving at its input), the power relay 22 and the And 23 element.
Силовое реле 3 (22) состоит из диодов 24 и 25, главного тиристора 26, вспомогательного тиристора 27, конденсатора 28 и резистора 29.Power relay 3 (22) consists of diodes 24 and 25, the main thyristor 26, the auxiliary thyristor 27, the capacitor 28 and the resistor 29.
Мультивибратор 1 состоит из транзисторов 30 и 31, диодов 32-35, конденсаторов 36 и 37 и резисторов 38-43.Multivibrator 1 consists of transistors 30 and 31, diodes 32-35, capacitors 36 and 37, and resistors 38-43.
Элемент ИЛИ 2 состоит из диодов 41 и 45 (фиг. 4).The element OR 2 consists of diodes 41 and 45 (Fig. 4).
Устройство обеспечивает сигнализацию маневра «Обгон («Перестроение в р дах) при включении переключател 5 рода работ из нейтрального положени в первое (маневр влево) или во второе (маневр вправо), при этом осуществл етс соответственно мигание ламп 8 левой стороны или 10 правой стороны транспортного средства.The device provides an alarm for the Overtaking maneuver (Rebuilding in rows) when the switch 5 is switched on from the neutral position to the first (left maneuver) or to the second (right maneuver), while the left side lamps 8 or the right 10 side flashes. vehicle.
При включении переключател 5 рода работ в третье положение устройство обеспечивает сигнализацию маневра «Поворот налево (или «Разворот), при этомWhen you turn on the switch 5 of the work in the third position, the device provides an alarm maneuver "Turn left (or" Turn), while
осуществл етс поочередное включение ламп габаритного освещени 7 с лампами 8 указателей поворота левой стороны транспортного средства.alternate lighting lamps 7 are switched on alternately with lamps 8 of the direction indicators of the left side of the vehicle.
При включении переключател 5 рода работ в четвертое положение устройство обеспечивает сигнализацию маневра «Поворот направо (или «Разворот), при этом осуществл етс поочередное включение ламп 11 габаритного освещени с лампами 10When the switch 5 of the type of work is turned on to the fourth position, the device provides an alarm for the "Turn to the right" (or "Turn) maneuver, and the lamps of 11 dimensional illumination with lamps 10 are alternately switched on
указателей поворота правой стороны транспортного средства.Direction indicators of the right side of the vehicle.
Устройство работает в п ти режимах следующим образом. Первый режим.The device operates in five modes as follows. The first mode.
При установлении переключател 5 рода работ в первое положение обеспечиваетс сигнализаци маневра Влево. При замыкании замка зажигани транспортного средства (не показано) плюс источника питани через элемент ИЛИ 2 поступает на входWhen setting the switch of 5 kind of work to the first position, the signaling of the Left maneuver is provided. When the vehicle ignition lock (not shown) plus the power supply source is closed through the OR 2 element, it enters the input
0 мультивибратора 1 и запускает его. Положительный импульс с первого выхода мультивибратора 1 поступает на первый вход силового реле 3 и открывает его. Силовое реле 3 подключает плюс источника к лампам 8 указателей поворота через обмотку первого реле 4, замкнутый первый контакт переключател 5 рода работ и элемент ИЛИ 19 первого силового блока 6. Лампы 8 указателей поворота вспыхнут, мультивибратор 1 переключаетс , на его втором выходе0 multivibrator 1 and starts it. A positive pulse from the first output of the multivibrator 1 is fed to the first input of the power relay 3 and opens it. The power relay 3 connects the source plus to the indicator lamps 8 through the winding of the first relay 4, the closed first contact of the switch 5 of the type of work and the OR element 19 of the first power unit 6. The indicator lamps 8 flash, the multivibrator 1 switches to its second output
0 по вл етс положительный импульс, который , поступа на второй вход первого силового реле 3, запирает его, и лампы 8 гаснут . При следующем переключении мультивибратора работа устройства повтор етс . Перва контрольна лампа 15 указател 0 a positive impulse appears, which, entering the second input of the first power relay 3, closes it, and the lamps 8 go out. The next time the multivibrator is switched, the operation of the device is repeated. The first indicator lamp 15 pointer
маневра включаетс с помощью контактов 13 первого реле 4. Если кака -либо из сигнальных ламп 8, 10 перегорит, то контрольна лампа 15 гаснет. Второй режим.the maneuver is activated by the contacts 13 of the first relay 4. If any of the signal lamps 8, 10 fail, the control lamp 15 goes out. Second mode.
Q При установлении переключател 5 рода работ во второе положение (маневр вправо ) работа устройства аналогична первому режиму, при этом обеспечиваетс мигание ламп 10 указателей поворота правой стоны транспортного средства.Q When setting the switch 5 of the type of work to the second position (maneuver to the right), the operation of the device is similar to the first mode, and the lamps of the 10 direction indicators of the right vehicle mob flash.
5 Третий режим.5 Third mode.
При. установлении переключател 5 рода работ в третье положение обеспечиваетс сигнализаци маневра «Поворот налево (разворот ) , при этом, как и в первом режиме, положительный импульс с первого выхода мультивибратора 1 открывает силовое реле 3, через обмотку первого реле 4 и замкнутый третий контакт переключател 5 рода работ положительный импульс поступит через элемент ИЛИ 19 силового блока 6 к. лампам 8At. setting the switch 5 of the type of work to the third position is provided by signaling the maneuver "Turn left (turn), while, as in the first mode, a positive pulse from the first output of the multivibrator 1 opens the power relay 3 through the winding of the first relay 4 and the closed third contact of the switch 5 kind of work a positive impulse will come through the element OR 19 of the power block 6 k. lamps 8
5 указателей поворота, которые вспыхнут, и на вход формировател 21 импульса, который формирует положительный импульс по заднему фронту поступившего на его вход импульса. Этот сформированный импульс поступает на первый вход силового реле 22 и открывает его. Силовое реле 22 подключает плюс источника питани через обмотку второго реле 12 к лампам 7 габаритного освещени и засвечивает их на врем , пока мультивибратор 1 не переключитс в первое состо ние, т.е лампы 7 будут гореть в паузе между положительными импульсами, формируемыми на выходе силового реле 3. При последующем переключении мультивибратора 1 положительный импульс по цепи плюс источника питани , открытое силовое реле 3, обмотка первого реле 4, третий замкнутый контакт переключател 5 рода работ поступает на второй вход силового реле 22, запирает его и лампы 7 гаснут. Одновременно плюс источника питани поступит через элемент ИЛИ 19 на вход ламп 8 указателей поворота и засветит их. При следующем переключении мультивибратора- 1 работа устройства повтор етс . Лампы 7 и 8 будут поочередно вспыхивать. Контрольна лампа 16 указател данного маневра через контакт 14 второго реле 12 будет включатьс поочередно со второй контрольной лампой 15. Если кака либо из ламп 7 и 11 габаритного освещени выйдет из стро , то и втора контрольна лампа 16 не будет гореть. Четвертый режим. При установлении переключател 5 рода работ в четвертое положение обеспечиваетс сигнализаци маневра «Поворот направо , при этом положительный импульс открывает по первому входу первое силовое реле 3, плюс источника через обмотку первого реле 4, замкнутый четвертый контакт переключател 5 рода работ, элемент ИЛИ 19 силового блока 9 поступит к лампам 10 указателей поворота, которые вспыхнут на врем , пока мультивибратор 1 не переключитс во второе состо ние, и на вход формировател 21 импульса. Сформированный по заднему фронту положительный импульс откроет силовое реле 22 по первому входу и разрещит вспыщку ламп 11 габаритного освещени на врем , пока мультивибратор 1 не переключитс в первое состо ние. При этом положительный импульс по цепи плюс источника питани , открытое силовое реле 3, обмотка первого реле 4, четвертый замкнутый контакт переключател 5 рода работ поступает на второй вход силового реле 22 силового блока 9, запирает его и лампы 11 гаснут. Одновременно плюс источника поступит через элемент ИЛИ 19 на вход ламп 10 указателей поворота и засветит их. При следующем переключении мультивибратора 1 работа устройства повтор етс . Лампы 10 и 11 будут поочередно вспыхивать. П тый режим. При поступлении с выключател 18 габаритного освещени положительного напр жени через элемент ИЛИ 2 (контакт замка зажигани разомкнут) запускаетс мультивибратор 1 и открываютс элементы И 23 и ИЛИ 19 силовых блоков 6 и 9, через которые положительный импульс с первого выхода мультивибратора 1 поступит на входы формирователей 21 импульса силовых блоков 6 и 9. С выходов формирователей 21 импульса сформированные по заднему фронту импульсы открывают силовые реле 22 силовых блоков 6 и 9 и обеспечивают свечение ламп 7 и 11 габаритного освещени (темное врем суток). При установке переключател 5 рода работ в третье или четвертое положение положительный импульс с контактов переключател 5 рода работ поступает на вторые входы силовых реле 22 силовых блоков 6 или 9, запирает их, лампы 7 или 11 габаритного освещени гаснут в зависимости от положени переключател 5 рода работ, а лампы 8 или 10 вспыхивают. По окончании действи этого положительного импульса силовое реле 22 откроетс по первому входу импульсом с формировател 22 и работа устройства повторитс . При установке переключател 5 рода работ в нейтральное положение очередной положительный импульс с первого выхода мультивибратора 1 через открытые элементы И 23 и ИЛИ 20 поступит на вход формировател 21, сформированный импульс с выхода которого откроет силовые реле 22 силовых блоков 6 и 9 и лампы 7 и 11 габаритного освещени будут продолжать непрерывно гореть. Сигнализаци аварийного состо ни обеспечиваетс включением выключател 17, при этом лампы 8 и 10 указателей поворотов начнут одновременно вспыхивать, Силовое реле 3 (22) и мультивибратор 1 работают следующим образом. При подключении плюса источника питани через элемент ИЛИ 2 мультивибратор 1 запускаетс . При этом, например, отпираетс транзистор 30, сигнал с его коллектора через резистор 39, диод 25 включает главный тиристор 26. При этом транзистор 31 и вспомогательный тиристор 27 наход тс в запертом состо нии. После переключени мультивибратора 1 во второе состо ние транзистор 30 закрываетс , а транзистор 31 открываетс и через резистор 42 отпирает вспомогательный тиристор 27. Тиристор 27 малой мощности предназначен дл выключени главного тиристора 26. Отпира сь, тиристор 27 подключает отрицательно зар женный вывод конденсатора 28 к аноду тиристора 26. Тиристор 26 выключаетс , а конденсатор 28 перезар жаетс по цепи плюс источника, открытый вспомогательный тиристор 27, конденсатор 28, выход силового реле (нагрузка ) .5 direction indicators, which flash, and the pulse driver 21 is input, which generates a positive pulse along the trailing edge of the pulse received at its input. This generated pulse arrives at the first input of the power relay 22 and opens it. The power relay 22 connects the power supply plus through the winding of the second relay 12 to the bulbs 7 of the dimensional illumination and illuminates them for a time until the multivibrator 1 switches to the first state, i.e. the lamps 7 are lit in the pause between the positive pulses generated at the power output relay 3. During the subsequent switching of the multivibrator 1, a positive pulse along the circuit plus a power source, an open power relay 3, the winding of the first relay 4, the third closed contact of the switch 5 of the kind of work goes to the second input of the power relay 22, Apirana him and extinguished the lamp 7. At the same time, the plus power source will go through the element OR 19 to the input of the lamps 8 direction indicators and illuminate them. The next time you switch the multivibrator-1, the operation of the device is repeated. Lamps 7 and 8 will flash alternately. The control lamp 16 of the indicator of this maneuver through contact 14 of the second relay 12 will be switched on alternately with the second control lamp 15. If either of the lamps 7 and 11 of the dimensional illumination fails, then the second control lamp 16 will not light up. Fourth mode. When setting the switch of the 5th kind of work to the fourth position, the signaling of the maneuver is provided. Turning to the right, the positive impulse opens the first power relay 3 at the first input, plus the source through the winding of the first relay 4, the fourth closed contact of the switch 5, the power unit OR 19 9 will go to the direction indicator lamps 10, which will flash for a time until multivibrator 1 switches to the second state and to the input of the pulse former 21. The positive pulse formed on the falling edge will open the power relay 22 on the first input and enable the overburden of the lamps 11 of the dimensional illumination for a while until the multivibrator 1 switches to the first state. At the same time, a positive impulse along the circuit plus a power source, an open power relay 3, the winding of the first relay 4, the fourth closed contact of the switch 5 of the type of work goes to the second input of the power relay 22 of the power unit 9, locks it and the lamps 11 go out. At the same time, the plus source will go through the element OR 19 to the input of the lamps 10 turn indicators and light them. The next time the multivibrator 1 is switched, the operation of the device is repeated. Lamps 10 and 11 will flash alternately. Fifth mode. When a positive voltage is received from the switch 18, the positive voltage through the element OR 2 (the ignition lock contact is open) multivibrator 1 is started and the elements AND 23 and OR 19 of the power units 6 and 9 are opened, through which a positive pulse from the first output of the multivibrator 1 is fed to the inputs of the formers 21 pulses of power units 6 and 9. From the outputs of the pulse shapers 21, the impulses formed along the trailing edge open the power relays 22 of the power units 6 and 9 and provide light for the lamps 7 and 11 of the overall illumination (dark th time of day). When installing the switch 5, the type of work in the third or fourth position, a positive pulse from the contacts of the switch 5, the type of work goes to the second inputs of the power relays 22 of the power units 6 or 9, locks them, the lamps 7 or 11 of the dimensional lights go out depending on the position of the switch 5 , and lamps 8 or 10 flash. Upon termination of this positive impulse, the power relay 22 will open at the first input with a pulse from the driver 22 and the device will repeat operation. When installing the switch of 5 kind of work to the neutral position, the next positive pulse from the first output of the multivibrator 1 through the open elements AND 23 and OR 20 will go to the input of the imaging unit 21, the generated pulse from the output of which will open the power relays 22 of the power units 6 and 9 and the lamps 7 and 11 the overall illumination will continue to burn continuously. Signaling of the emergency condition is provided by turning on the switch 17, while the lamps 8 and 10 of the direction indicators start flashing simultaneously, the Power relay 3 (22) and the multivibrator 1 operate as follows. When a positive power source is connected through an OR 2 element, multivibrator 1 starts up. In this case, for example, the transistor 30 is turned off, the signal from its collector through the resistor 39, the diode 25 turns on the main thyristor 26. In this case, the transistor 31 and the auxiliary thyristor 27 are in the locked state. After the multivibrator 1 is switched to the second state, the transistor 30 closes and the transistor 31 opens and auxiliary thyristor 27 opens the resistor 42. The low power thyristor 27 is used to turn off the main thyristor 26. Unlocked, the thyristor 27 connects the negatively charged terminal of the capacitor 28 to the anode thyristor 26. The thyristor 26 is turned off, and the capacitor 28 is recharged along the circuit plus the source, the open auxiliary thyristor 27, the capacitor 28, the output of the power relay (load).
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843699408A SU1168999A1 (en) | 1984-02-09 | 1984-02-09 | Signalling device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843699408A SU1168999A1 (en) | 1984-02-09 | 1984-02-09 | Signalling device for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1168999A1 true SU1168999A1 (en) | 1985-07-23 |
Family
ID=21103055
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU843699408A SU1168999A1 (en) | 1984-02-09 | 1984-02-09 | Signalling device for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1168999A1 (en) |
-
1984
- 1984-02-09 SU SU843699408A patent/SU1168999A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 407378, кл. G 08 G 1/09, 1972. Бела Буна. Электроника на автомобиле. М., Транспорт, 1979, с. 123-124, рис. 5.11. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3500315A (en) | Automotive vehicle signaling system | |
| US3244934A (en) | Vehicle signal system with control of its light intensity | |
| SU1168999A1 (en) | Signalling device for vehicle | |
| US3299402A (en) | Emergency blinking light system for an automotive vehicle | |
| US2840795A (en) | Driver or passenger operated call for help distress signal | |
| US3613076A (en) | Vehicle signaling system including mode changing direction signal | |
| US4692736A (en) | Vehicle flasher | |
| US3798460A (en) | Apparatus for decreasing the intensity of car signal lamps | |
| US3444513A (en) | School bus flasher circuit | |
| US3470531A (en) | Sequential flasher system | |
| SU494297A1 (en) | Vehicle direction indicator | |
| EP0610654B1 (en) | Signal lighting apparatus | |
| SU1065266A1 (en) | Monitoring device for vehicle signal light | |
| SU1523431A1 (en) | Vehicle warning device | |
| JPH0529948Y2 (en) | ||
| SU1279887A1 (en) | Device for signalling direction of vehicle movement | |
| SU1684129A1 (en) | Turn indicating device of transport vehicle | |
| JP2741446B2 (en) | Electronic turn signal | |
| JP3003685U (en) | Control device for auxiliary stop signal light for vehicles | |
| KR0157374B1 (en) | Directing indication lamp | |
| US4638296A (en) | Directional signal switch and alternating lighting of rear lamps | |
| US4080588A (en) | Vehicles and control circuits for vehicle accessories | |
| JPH0221308Y2 (en) | ||
| GB1221155A (en) | Flashing light signalling device, more particularly for automotive vehicles | |
| GB1113870A (en) | Magnetic pilot relay |