SU1168770A1 - Дисковый тормоз - Google Patents
Дисковый тормоз Download PDFInfo
- Publication number
- SU1168770A1 SU1168770A1 SU802923175A SU2923175A SU1168770A1 SU 1168770 A1 SU1168770 A1 SU 1168770A1 SU 802923175 A SU802923175 A SU 802923175A SU 2923175 A SU2923175 A SU 2923175A SU 1168770 A1 SU1168770 A1 SU 1168770A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- caliper
- brake
- frame
- fingers
- supporting surface
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относитс к дисковым тормозам транспортных средств, а именно к дисковым тормозам с одним приводным устройством , действующим на обе тормозные колодки.
Известны дисковые тормоза, содержащие неподвижный суппорт, установленный на подвеске транспортного средства, подвижную раму, поджатую пружиной к опорным поверхност м суппорта, охватывающую часть тормозного диска, по крайней мере два направл ющих пальца дл тормозных колодок и жестко св занное с рамой приводное устройство , расположенное по одну сторону тормозного диска и воздействующее на одну колодку непосредственно, а на другую через раму 1.
Недостатками известных тормозов вл ютс неплотное прилегание опорных поверхностей рамы на поверхности опор суппорта, вследствие чего образуетс зазор, который в процессе работы забиваетс гр зью, вызыва коррозию опорных поверхностей, а также параллельность поверхностей, которыми рама опираетс на суппорт. В результате резких перемещений деталей подвески, на которых закреплен тормоз, при наезде колеса на неровности дорожного полотна на раму действуют силы инерции, стрем щиес сместить ее относительно суппорта, что приводит к ударам о поверхности, ограничивающие ее перемещение вдоль плоскости вращени диска, и вызывает дребезжание тормоза . Дл исключени дребезжани примен ютс прижимные пружины рамы с повыщенным усилием и, кроме того, предусматриваютс минимальные зазоры между рамой и ограничивающими ее перемещение поверхност ми суппорта, что приводит в эксплуатации к повыщению сопротивлени вращению колес автомобил .
Цель изобретени - улучщение эксплуатационных характеристик автомобил путем снижени сопротивлени вращению колес. Указанна цель достигаетс тем, что в дисковом тормозе, преимущественно транспортного средства, содержащем неподвижный суппорт с открытыми опорными поверхност ми , поджатую пружиной к суппорту раму с установленными в ней с помощью направл ющих пальцев тормозными колодками и расположенным по одну сторону тормозного диска приводным устройством, выполненным в виде корпуса с размещенными в нем силовыми цилиндрами, направл ющие пальцы одним концом закреплены на раме с возможностью самоустановки и контакта по длине с опорной поверхностью суппорта. При этом опорные поверхности суппорта расположены наклонно к плоскости, проход щей через оси пальцев.
Причем опорные поверхности выполнены плоскими или в поперечном сечении цилиндрическими с радиусом кривизны, превыщающим радиус пальцев.
На фиг. 1 изображен тормоз, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.
Дисковый тормоз содержит неподвижный суппорт 1, вращающийс тормозной диск 2,
раму 3, охватывающую часть тормозного диска 2 с установленными в ней по обе стороны тормозного диска 2 тормозными колодками 4 и 5 и расположенным по одну сторону диска 2 гидравлическим приводным
устройством, представл ющим собой корпус 6 цилиндров с установленными в нем порщн ми 7 и 8 с уплотнительными кольцами 9 и 10 и гр зезащитными чехлами II н 12. Приводное устройство воздействует на тормозную колодку 4 непосредственно, а на колодку 5 - через раму 3. Последн установлена на суппорте 1 при помощи направл ющих пальцев 13 и 14, которые имеют возможность скольжени по открытым наклонным опорным поверхност м 15 суппорта 1 с плоской или криволинейной поверхностью , радиус которой превыщает радиус пальцев. Направл ющие пальцы 13 и 14 одним концом установлены в корпусе 6 цилиндров с возможностью самоустановки и контакта по длине с опорной поверхностью
суппорта 1. Стопорна пружина 16, установленна в отверсти х пальцев 13 и 14, обеспечивает их фиксацию от осевого смещени . Со стороны диска 2, противоположной приводному устройству, рама 3 опираетс на
Q наружную тормозную колодку 5 через щтифт 17, котора в свою очередь опираетс своими выступами 18 на свободные концы пальцев 13 и 14. Дл обеспечени посто нного контакта последних с поверхност ми 15 суппорта установлена пружина 19, опирающа с на суппорт 1 с обеих сторон тормозного диска.
Концы пальцев 13 и 14, на которые опираетс наружна колодка 5, не закреплены и они под действием пружины 19 плотно прилегают по всей длине линии контакта с опорными поверхност ми 15 суппорта 1. Направл ющие пальцы 13 и 14 служат одновременно и дл фиксации колодок 4 и 5 от выпадани .
5 Дисковый тормоз работает следун5щим образом.
При подаче рабочей среды в полости корпуса 6 цилиндров приводного устройства порщни 7 и 8 прижимают внутреннюю тормозную колодку 4 к рабочей поверхности
0 диска 2. Одновременно давление ра(5очей среды воздействует на дно цилиндров, перемеща корпус 6 вместе с рамой 3 на направл ющих пальцах 13 и 14 по опорным поверхност м 15 суппорта 1 в направлении,
5 обратном перемещению порщней 7 и 8, прижима наружную колодку 5 к рабочей поверхности диска 2.
При сн тии давлени рабочей среды под действием сил упругой деформации уплотни
Claims (4)
1. ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, содержащий неподвижный суппорт с открытыми опорными поверхностями, поджатую пружиной к суппорту раму с установленными в ней с помощью направляющих пальцев тормозными колодками и расположенными по одну сторону тормозного диска приводным устройством, выполненным в виде корпуса с размещенными в нем силовыми цилиндрами, φυζ.ί отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля путем снижения сопротивления вращению колес, направляющие пальцы одним концом закреплены на раме с возможностью самоустановки и контакта по длине с опорной поверхностью суппорта.
2. Тормоз по π. 1, отличающийся тем, что опорные поверхности суппорта расположены наклонно к плоскости, проходящей через оси пальцев.
3. Тормоз по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что опорные поверхности суппорта выполнены плоскими.
4. Тормоз ро пп. 1 и 2, отличающийся тем, что опорные поверхности суппорта выполнены в поперечном сечении цилиндрическими с радиусом кривизны, превышающим радиус пальцев.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802923175A SU1168770A1 (ru) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | Дисковый тормоз |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU802923175A SU1168770A1 (ru) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | Дисковый тормоз |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1168770A1 true SU1168770A1 (ru) | 1985-07-23 |
Family
ID=20895170
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU802923175A SU1168770A1 (ru) | 1980-03-31 | 1980-03-31 | Дисковый тормоз |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1168770A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2604361C2 (ru) * | 2012-08-17 | 2016-12-10 | Бендикс Спайсер Фаундейшн Брейк Ллк | Система и способ монтажа и фиксации накладки дискового тормоза |
-
1980
- 1980-03-31 SU SU802923175A patent/SU1168770A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Патент GB № 1473933, кл. F 2 Е, 1974 (прототип). * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2604361C2 (ru) * | 2012-08-17 | 2016-12-10 | Бендикс Спайсер Фаундейшн Брейк Ллк | Система и способ монтажа и фиксации накладки дискового тормоза |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4061209A (en) | Disc brake caliper and support structure | |
US4537292A (en) | Friction pad assembly for a disc brake | |
KR840006941A (ko) | 캘리퍼스 원판 브레이크 | |
JPH026927B2 (ru) | ||
US5234080A (en) | Disc brake | |
JPH0330734B2 (ru) | ||
US4222465A (en) | Disc brake friction pad retaining structure | |
GB2320300A (en) | Disc brake | |
US3402789A (en) | Disc brake friction pad and resilient support means therefor | |
SU1168770A1 (ru) | Дисковый тормоз | |
US4342381A (en) | Disc brake | |
US20040222050A1 (en) | Vehicle braking device | |
US4360081A (en) | Disc brake | |
US4215768A (en) | Caliper supporting device in a disc brake for vehicles | |
GB2141497A (en) | Sliding caliper disc brakes | |
GB2024348A (en) | Disc brake | |
US3983969A (en) | Disc brake caliper and friction pad mounting | |
US4840255A (en) | Disc brake | |
JP3827797B2 (ja) | 鉄道車両のディスクブレーキ | |
JPS63312526A (ja) | ディスクブレーキ用スプリング | |
GB2033987A (en) | Disc brake | |
KR20010041255A (ko) | 전단력감쇠형 디스크브레이크 | |
RU2087769C1 (ru) | Дисковый тормоз | |
JPS6054534B2 (ja) | デイスクブレ−キ装置 | |
RU2098686C1 (ru) | Тормозная колодка дискового тормозного механизма |