SU1168441A1

SU1168441A1 - Vehicle-self-locking differential

Info

Publication number: SU1168441A1
Application number: SU843731598A
Authority: SU
Inventors: Павел Архипович Ревенко
Original assignee: Revenko Pavel A
Priority date: 1984-04-27
Filing date: 1984-04-27
Publication date: 1985-07-23

Abstract

САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий коробку, полуосевые конические шестерни и два сателлита, установленные на пальцах в коробке, причем ось паЯьцев смещена относительно продольной оси сателлитов, отличающийс тем, что с целью повышени надежности в работе, сателлиты установлены на общей плавак цей оси, проход щей через ось вращени сателлитов , размещенной в двух установочных дисках, расположенных между шестерн ми , при этом пальцы закреплены в коробке при помощи бклаДышей, установленных в коробке с возможностью .вращени и углового качани . (Л 90 4Limited slip differential vehicle, comprising a box-axial bevel gears and two satellite mounted on the fingers in the box, wherein paYatsev axis is offset relative to the longitudinal axis of the satellite, characterized in that in order to increase the reliability in operation, the satellites mounted on a common plavak Tsey axis extending via the axis of rotation of the satellites placed in two mounting disks located between the gears, while the fingers are fixed in the box with the aid of BDs installed in the box with possibility of rotation and angular swing. (L 90 4

Description

Изобретение otHocHtcH к /автомобильной промышленности, в частности к конструкци м асимметричных дифференциалов , и Может быть использовано на автомобил х.The invention of otHocHtcH to the automotive industry, in particular to the designs of asymmetric differentials, and Can be used on automobiles.

Известен самоблокирукмцийс дифференциал транспортйого средства, содержащий коробку, Полуосевые конические шестерни и два сателлита, установленные на пальЦйк в корпусе, при|чем ось п альцев смещена относительно продольной оси сателлитов lJ ,Known samoblokryuktsy with a vehicle differential containing a box, Semi-axial bevel gears and two satellites mounted on a finger in the case, while the axis of the axes is offset relative to the longitudinal axis of the satellites lJ,

Недостатком известного устройства вл етс то, чтоимеет место перекос .сателлитов при среднем положении крестовины , что, в свою очередь, вызывает неравномерный (по дпине} износ зубьев шестерен.A disadvantage of the known device is that there is a misalignment of the satellites at the middle position of the crosspiece, which, in turn, causes uneven (as in dine) wear of gear teeth.

Цель изобретени - повышение надежности в работе дифференциала. The purpose of the invention is to improve the reliability of the differential.

Указанна цель дос йгаетс teM, что в самоблокирунедемс дифференциале , содержащем кбробку, полуосевые конические шестерни и два сателлита, установленные на паЛьцах в коробке, причем ось пальцев смещенаотноси тельно продольной оси сателлитов. Сателлиты установлены на плавающей оси, проход щей через ось вращени сателлитов, разм(вщенной в двух установочных дисках, расположенных между шестерн ми, при этом пальцы закреплены в коробке при помощи вкладьш1ей , установленных в коробке с возможностью вращени и углового качани .This goal is achieved by teM that, in a self-locking differential with a crate, semi-axle bevel gears and two satellites mounted on the fingers in the box, with the axis of the fingers shifted relative to the longitudinal axis of the satellites. The satellites are mounted on a floating axis passing through the axis of rotation of the satellites sized (wired in two mounting disks located between the gears, while the fingers are fixed in the box with the help of inserts installed in the box with the possibility of rotation and angular oscillation).

На фиг. 1 показан самоблокирующийс дифференциал, общий вид на фиг.2ведущие пальцй с вкладЫшами; на фиг/З полугнездо; на фиг. 4 - установочный диск; на фиг. 5 - сателл;ит в разрезе вид сбоку.FIG. Figure 1 shows a self-locking differential, a general view of figure 2, leading finger with inserts; in FIG / S semi-nest; in fig. 4 - installation disk; in fig. 5 - satellite; it is a sectional side view.

Самоблокирующий дифференциал со- держит полукоробки 1 и 2, в которыхThe self-blocking differential contains half-boxes 1 and 2, in which

установлены полуосевые шестерни 3 ведомых валов, сцепленные с сателлитами 4, вращающимис на плавакнцей оси 5, котора проходит через два установоч-г ных диска 6. В эксцентрично расположенные отверсти в сателлитах 4 установлены ведущие пальцы 7, сделанные за одно целое с вкладьш1ами, установленными в гнездах коробки дифференциала с возможностью вращени и качани на небольшой угол. Вкладьш1Ипальцев 7 удерживаютс в коробке дифференциала полугнездом 8.Mounted axle gears 3 of the driven shafts, coupled with satellites 4, rotating on the floating axle 5, which passes through two mounting discs 6. The eccentrically located holes in the satellites 4 have leading pins 7 made in one piece with the inserts installed in the sockets of the differential box can be rotated and swung to a small angle. The inserts of 7 fingers are held in the differential box by semi-nests 8.

Дифференциал работает следующим образом.Differential works as follows.

При движении по пр мой сателлиты 4, как правило, располагаютс так, что вход щие э них пальцы 7 оказываютс в среднем положении, и крут щий момент передаетс на полуосевые шестени 3. При пробуксовке одного из колес или просто при отставании во вращении (например, на поворотах) другого сателлиты поворачиваютс вокруг оси 5 на некоторый угол и эксцентрично сцепленные с сателлитами Пальца 7 смещаютс в сторону отстающего во вращении колеса. Происходит перераспределение передаваемого крут щего момента. На остановившеес колесо может передаватьс не 50%, а 80-85% общего крут щегб момента трансмиссии, что значительно улучшает проходимость транспортного средства и снижает расход топлива путем уменьшени буксовани колес.When moving along direct satellites 4, as a rule, they are positioned so that the incoming fingers 7 are in the middle position, and the torque is transmitted to the axle axles 3. When one of the wheels skips or just when the rotation is lagging (for example, when cornering, the other satellites rotate around axis 5 at a certain angle and eccentrically coupled with the satellites of the finger 7 are displaced in the direction of the wheel lagging behind in rotation. There is a redistribution of the transmitted torque. The stopped wheel can transmit not 50%, but 80-85% of the total torque of the transmission torque, which significantly improves the vehicle’s permeability and reduces fuel consumption by reducing the wheel slip.

При перераспределении момента между полуосевыми шестерн ми сателлиты .имеют возможность поворота впродольной ппоскости, что снижает нагрузки .в зубчатом зацеплении. Тем-самым увеличиваетс надежность дифференциала в работе.When the moment is redistributed between the semi-axial gears, the satellites have the ability to rotate in the longitudinal direction, which reduces the load in the gearing. This increases the reliability of the differential in operation.

Claims

SELF-LOCKING VEHICLE DIFFERENTIAL, comprising a box, semi-axial bevel gears and two satellites mounted on fingers in a box, the axis of the fingers being offset relative to the longitudinal axis of the satellites, characterized in that; in order to increase reliability in operation, the satellites are mounted on a common floating axis passing through the axis of rotation of the satellites, located in two mounting disks located between the gears, while the fingers are fixed in the box using inserts installed in the box with the possibility of rotation and angular swing .

(P)