Э5 E5
СОWITH
соwith
4 Изобретение относитс к машиностроению и может .быть использовано дл испытаний пр моточных задвижек. Цель изобретени - определение степени герметичности задвижки с уче том деформации шибера от давлени рабочей среды путем приближени испытаний к реальным услови м работы пр моточных задвижек. На фиг. 1 представлена установка дл испытани пр моточных задвижек ij на фиг. 2 - узел I на фиг. 1. Установка дл испытани пр моточных задвижек состоит из корпуса 1, крышек 2 с установленными в них подвижным (входным) 3 и неподвижным (выходным) 4 седлами. Седло 3 подпружинено пружиной 5 и выполнено со сквозным отверстием 6, что позвол ет передавать давление среды на испытуе мый шибер 7. Каналы 8 предназначены дл подачи уплотнительной смазки в кольцевые канавки 9, выполненные в седлах 3 и 4. Каналы 10 предназначены дл сбора утечек. На наружной поверхности подвижного седла 3 установ лена обойма 11с зазором 12 относительно шибера 7. Зазор 12 предназна .чен дл сбора утечек в месте контакта седло - шибер, который сообщаетс с каналом 10 дл сбора утечек. В обойме 11 выполнена выточка 13, пред назначенна дл поддержани посто нного зазора 12 между шибером 7 и обоймой 11 при перемещении седла 3. 1 42 Отверстие (канал) 14 предназначено дл прдачи давлени среды в полость корпуса 1. Оценка степени герметичности пары седло - шибер производитс на конструкции установки как на входе, так и на выходе пр моточной задвижки с учетом деформации шибера 7 и характера контакта пары под действием рабочего давлени среды. Перед началом испытаний в кольцевые канавки 9 подвижного 3 (входного ) и неподвижного 4 (выходного) седел подаетс . . уплотнительна смазка через каналы 8 под давлением (РС(Л ) Дл испытани на герметичность пары седло - шибер через сквозное проходное отверстие 6 подвижного седла 3 подаетс рабоча среда под давлением ( ), котора прижимает подвижное седло 3 к шиберу 7, а последний - к неподвижному седлу 4. Это приводит к тому, что шибер 7 деформируетс . Утечки рабочей среды между шибером 7 и подвижным седлом 3 поступают в зазор 12 под обойму 11 и далее в каналы 10 сбора утечек дл контрол . Дл обеспечени контрол , утечек на выходе, т.е. между шибером 7 и неподвижным седлом 4, через отверстие 14 подаетс рабоча среда в полость корпуса 1 под соответствукмцим давлением . Утечки на выходе поступают в каналы 10 сбора утечек дл контрол .4 The invention relates to mechanical engineering and can be used to test ram valves. The purpose of the invention is to determine the degree of tightness of the valve, taking into account the deformation of the gate from the pressure of the working medium by bringing the tests to real conditions of operation of the flow valves. FIG. 1 shows a setup for testing the flow valves ij in FIG. 2 — node I in FIG. 1. An installation for testing straight-through gate valves consists of body 1, covers 2 with movable (input) 3 and fixed (output) 4 saddles installed in them. The saddle 3 is spring-loaded by a spring 5 and is made with a through hole 6, which allows the pressure of the medium to be transferred to the tested gate 7. The channels 8 are designed to supply sealing grease to the annular grooves 9 made in the seats 3 and 4. The channels 10 are designed to collect leaks. On the outer surface of the movable seat 3, a clip 11c is installed with a gap 12 relative to the gate 7. The gap 12 is designed to collect leaks at the point of contact, the saddle is a gate that communicates with the channel 10 to collect leaks. In the cage 11, a recess 13 is made, intended to maintain a constant gap 12 between the gate 7 and the collar 11 when the seat 3 is moved. It is produced on the construction of the installation both at the inlet and at the outlet of the flow gate valve, taking into account the deformation of the gate 7 and the nature of the contact of the pair under the action of the working pressure of the medium. Before starting the tests, the annular grooves 9 of the movable 3 (inlet) and the fixed 4 (output) saddle are fed. . sealing lubricant through the channels 8 under pressure (PC (L)) For leak testing of the saddle-gate pair, through the through hole 6 of the movable seat 3, pressurized working fluid () is fed, which presses the movable seat 3 to the gate 7, and the latter to the stationary the seat 4. This causes the gate 7 to deform. The leakage of the working medium between the gate 7 and the movable seat 3 enters the gap 12 under the sleeve 11 and then into the leak collection channels 10 for monitoring. To ensure control, the leakage at the outlet, t. e. between gate 7 and fixed the seat 4, through the opening 14, the working fluid is supplied to the cavity of the housing 1 under the appropriate pressure. Leaks at the outlet flow into the leakage collection channels 10 for checking.